本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，具體來說，為一種自行車。
背景技術(shù)：
自行車當(dāng)然是越省力越好，采用合理的機械結(jié)構(gòu)，即可達到目的。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種對應(yīng)而言更加省力的自行車，為達到前述目的，此發(fā)明的方案如下：
一種相對更加省力的自行車，含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前。
依照權(quán)利要求1相對更加省力的自行車，含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前，
尚含一微黃油儲藏筒，能儲藏克左右黃油，
微黃油儲藏筒尚含一針孔式出口，徒手捏一下，即可擠出一丁點黃油，對前述各個部件潤滑。
依照權(quán)利要求1相對更加省力的自行車，含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前，
尚含一微黃油儲藏筒，能儲藏克左右黃油，
微黃油儲藏筒尚含一針孔式出口，徒手捏一下，即可擠出一丁點黃油，對前述各個部件潤滑，
前述各種機構(gòu)均由高機械強度的鋼材料來做出來。
依照權(quán)利要求1相對更加省力的自行車，含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前，
尚含一微黃油儲藏筒，能儲藏克左右黃油，
微黃油儲藏筒尚含一針孔式出口，徒手捏一下，即可擠出一丁點黃油，對前述各個部件潤滑，
前述各種機構(gòu)均由高機械強度的金屬材料來做出來。
此發(fā)明有省力的好處。
具體實施方式
實施例一含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前。
實施例二含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前，
尚含一微黃油儲藏筒，能儲藏克左右黃油，
微黃油儲藏筒尚含一針孔式出口，徒手捏一下，即可擠出一丁點黃油，對前述各個部件潤滑。
實施例三含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前，
尚含一微黃油儲藏筒，能儲藏克左右黃油，
微黃油儲藏筒尚含一針孔式出口，徒手捏一下，即可擠出一丁點黃油，對前述各個部件潤滑，
前述各種機構(gòu)均由高機械強度的鋼材料來做出來。
實施例四含后輪中軸處飛輪和傳動鏈，其特征是，
后輪中軸處飛輪的同軸側(cè)尚含一直徑略大厘米的齒輪，齒輪的外層尚含一第二齒輪，第二齒輪是一雙環(huán)齒輪，
雙環(huán)齒輪是兩個同心的圓環(huán)，外環(huán)內(nèi)側(cè)有輪齒，和齒輪相嚙合，
內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)為軸承，軸承的內(nèi)側(cè)有定位環(huán)，定位環(huán)上有孔，
后輪軸上尚含一偏心塊，偏心塊和后輪軸組成支點軸，
支點軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線，支點軸穿過定位環(huán)的孔，
傳動鏈帶動雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪帶動后輪中軸，后輪中軸帶動后輪的輪胎轉(zhuǎn)動，整個自行車則向前，
尚含一微黃油儲藏筒，能儲藏克左右黃油，
微黃油儲藏筒尚含一針孔式出口，徒手捏一下，即可擠出一丁點黃油，對前述各個部件潤滑，
前述各種機構(gòu)均由高機械強度的金屬材料來做出來。