本實(shí)用新型涉及非機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備。

背景技術(shù)：

非機(jī)動(dòng)車輛如電動(dòng)車、摩托車等是大多數(shù)人出行的主要交通工具，駕駛?cè)藛T行駛過(guò)程中只能往前看到前邊周邊的環(huán)境，可對(duì)前面的危險(xiǎn)狀況作出及時(shí)的急救措施。目前市面上的非機(jī)動(dòng)車輛在后視記錄上是一個(gè)盲區(qū)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，本實(shí)用新型的申請(qǐng)人設(shè)計(jì)出了一種在車輛后面設(shè)置攝像頭，對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行記錄顯示，但是這種結(jié)構(gòu)的顯示方式還存在以下缺陷：該車輛的控制模塊通常是采用內(nèi)嵌在車內(nèi)，若是控制模塊出現(xiàn)損壞后，不好對(duì)控制模塊進(jìn)行更換或者維修；一旦出現(xiàn)大問(wèn)題，整個(gè)顯示裝置就無(wú)法正常使用，進(jìn)而造成使用壽命的縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種安全系數(shù)高及使用便捷的的非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備，將控制模塊及其他元器件均集成在顯示控制終端上，不僅方便了安裝，而且延長(zhǎng)了其使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備，包括安裝在車輛本體后面的攝像頭和可拆卸安裝在車輛本體的車把上的顯示控制終端，所述攝像頭與顯示控制終端電連接，且該攝像頭拍攝到的車輛后周圍環(huán)境圖像在該顯示控制終端上進(jìn)行顯示；

所述顯示控制終端包括殼體、置于殼體內(nèi)的控制模塊、導(dǎo)航GPS防盜定位器及電路板、設(shè)置在殼體側(cè)邊的調(diào)速轉(zhuǎn)把接口和設(shè)置在殼體上表面的液晶顯示屏及切換開關(guān)，所述攝像頭和導(dǎo)航GPS防盜定位器均與控制模塊的輸入端電連接，所述液晶顯示屏上設(shè)有可切換顯示區(qū)域，所述切換開關(guān)與控制模塊的輸入端電連接，且所述控制模塊的輸出端與可切換顯示區(qū)域，通過(guò)切換開關(guān)切換可切換顯示區(qū)域進(jìn)行后視顯示或?qū)Ш斤@示；所述液晶顯示屏、控制模塊和導(dǎo)航GPS防盜定位器均與電路板電連接；且所述導(dǎo)航GPS防盜定位器可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)連接并將定位信息發(fā)送到手機(jī)上；調(diào)速轉(zhuǎn)把通過(guò)電線接入該調(diào)速轉(zhuǎn)把接口內(nèi)。

其中，所述殼體的一側(cè)上還設(shè)置有均與電路板電連接的電源線接口、電機(jī)線霍爾線接口和輔助件接口；外部電源通過(guò)電源線接入該電源線接口，后輪電機(jī)通過(guò)電機(jī)線纜接入該電機(jī)線霍爾線接口。

其中，所述車輛本體的坐墊與電機(jī)后輪之間設(shè)置有電池盒，電池安裝在該電池盒內(nèi)且與電路板電連接。

其中，所述殼體的前側(cè)呈一字型排列有左轉(zhuǎn)向燈、喇叭、照明燈和右轉(zhuǎn)向燈，所述左轉(zhuǎn)向燈、喇叭、照明燈和右轉(zhuǎn)向燈均通過(guò)電線連接至輔助件接口。

其中，所述液晶顯示屏上設(shè)置有均與電路板電連接的電量顯示區(qū)域、左轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域、喇叭顯示區(qū)域、速度顯示區(qū)域、巡航定速顯示區(qū)域、照明顯示區(qū)域和右轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域，所述電量顯示區(qū)域、左轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域、喇叭顯示區(qū)域、速度顯示區(qū)域、巡航定速顯示區(qū)域、照明顯示區(qū)域和右轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域呈一字型排列在液晶顯示屏下部。

本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備，將控制模塊集成在顯示控制終端內(nèi)，避免了控制模塊的單一設(shè)置，若是控制模塊出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，只需要對(duì)顯示控制終端內(nèi)的控制模塊進(jìn)行維修更換；若是顯示控制終端損壞，只要對(duì)其進(jìn)行維修，或者拆卸下來(lái)進(jìn)行更換，這種結(jié)構(gòu)，使得非機(jī)動(dòng)車輛與顯示控制終端的工作是相互關(guān)聯(lián)又是獨(dú)立的，進(jìn)而延長(zhǎng)了非機(jī)動(dòng)車輛的使用壽命。另外，由于可拆卸及集成結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得該顯示控制終端可安裝在任何不同的或是傳統(tǒng)的非機(jī)動(dòng)車輛上，避免了傳統(tǒng)若是需要有后視顯示功能就必須換車的困擾。綜合而言，本實(shí)用新型具有安全系數(shù)高、不容易丟失、使用靈活及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型中顯示控制終端的結(jié)構(gòu)圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明如下：

1、車輛本體 2、攝像頭

3、顯示控制終端 4、電池盒

5、電池 11、車把

12、調(diào)速轉(zhuǎn)把 13、電機(jī)后輪

14、坐墊 30、殼體

31、控制模塊 32、導(dǎo)航GPS防盜定位器

33、接口組 34、液晶顯示屏

35、左轉(zhuǎn)向燈 36、喇叭

37、照明燈 38、右轉(zhuǎn)向燈

331、調(diào)速轉(zhuǎn)把接口 332、電源線接口

333、電機(jī)線霍爾線接口 334、輔助件接口

341、可切換顯示區(qū)域 342、右轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域

343、電量顯示區(qū)域 344、左轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域

345、喇叭顯示區(qū)域 346、速度顯示區(qū)域

347、巡航定速顯示區(qū)域 348、照明顯示區(qū)域。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供的非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備，包括安裝在車輛本體1后面的攝像頭2和可拆卸安裝在車輛本體1的車把11上的顯示控制終端3，攝像頭2與顯示控制終端3電連接，且該攝像頭2拍攝到的車輛后周圍環(huán)境圖像在該顯示控制終端3上進(jìn)行顯示；

括屏nt示處理終端，后視記錄儀和顯示處理終端電連接；后視記錄儀顯示控制終端3包括殼體30、置于殼體30內(nèi)的控制模塊31、導(dǎo)航GPS防盜定位器32及電路板（圖未示）、設(shè)置在殼體30側(cè)邊的調(diào)速轉(zhuǎn)把接口331和設(shè)置在殼體30上表面的液晶顯示屏34及切換開關(guān)，攝像頭和導(dǎo)航GPS防盜定位器均與控制模塊的輸入端電連接，液晶顯示屏34上設(shè)有可切換顯示區(qū)域341，通過(guò)切換開關(guān)切換可切換顯示區(qū)域進(jìn)行后視顯示或?qū)Ш斤@示；液晶顯示屏34、控制模塊31和導(dǎo)航GPS防盜定位器32均與電路板電連接，攝像頭2與控制模塊32的輸入端可通過(guò)有線或無(wú)線連接并將拍攝的圖像發(fā)送至該控制模塊32，控制模塊32的輸出端與可切換顯示區(qū)域341電連接，并將拍攝結(jié)果在該可切換顯示區(qū)域341上進(jìn)行后視顯示；導(dǎo)航GPS防盜定位器32與控制模塊31的輸入端可通過(guò)有線或無(wú)線連接并將定位信息發(fā)送至該控制模塊31，控制模塊31的輸出端與可切換顯示區(qū)域341電連接，并在該可切換顯示區(qū)域341上進(jìn)行導(dǎo)航信息顯示，且導(dǎo)航GPS防盜定位器可通過(guò)無(wú)線信號(hào)與手機(jī)連接并將定位信息發(fā)送到手機(jī)上；調(diào)速轉(zhuǎn)把12通過(guò)電線接入該調(diào)速轉(zhuǎn)把接口331內(nèi)。

相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型提供的非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備，將控制模塊31集成在顯示控制終端3內(nèi)，避免了控制模塊的單一設(shè)置，若是控制模塊出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，只需要對(duì)顯示控制終端內(nèi)的控制模塊進(jìn)行維修更換；若是顯示控制終端損壞，只要對(duì)其進(jìn)行維修，或者拆卸下來(lái)進(jìn)行更換，這種結(jié)構(gòu)，使得非機(jī)動(dòng)車輛與顯示控制終端的工作是相互關(guān)聯(lián)又是獨(dú)立的，進(jìn)而延長(zhǎng)了非機(jī)動(dòng)車輛的使用壽命。另外，由于可拆卸及集成結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得該顯示控制終端可安裝在任何不同的或是傳統(tǒng)的非機(jī)動(dòng)車輛上，避免了傳統(tǒng)若是需要有后視顯示功能就必須換車的困擾。綜合而言，本實(shí)用新型具有安全系數(shù)高、不容易丟失、使用靈活及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

在本實(shí)施例中，殼體30的一側(cè)上還設(shè)置有均與電路板電連接的電源線接口332、電機(jī)線霍爾線接口333和輔助件接口334；調(diào)速轉(zhuǎn)把接口331、電源線接口332、電機(jī)線霍爾線接口333和輔助件接口334這四個(gè)組成接口組33。外部電源通過(guò)電源線接入該電源線接口，后輪電機(jī)13通過(guò)電機(jī)線纜接入該電機(jī)線霍爾線接口。車輛本體10的坐墊14與電機(jī)后輪13之間設(shè)置有電池盒4，電池5安裝在該電池盒4內(nèi)且與電路板電連接。殼體30的前側(cè)呈一字型排列有左轉(zhuǎn)向燈35、喇叭36、照明燈37和右轉(zhuǎn)向燈38，左轉(zhuǎn)向燈35、喇叭36、照明燈37和右轉(zhuǎn)向燈38均通過(guò)電線連接至輔助件接口334。當(dāng)然，本案中并不局限于接口數(shù)量及燈的類型數(shù)量。

在本實(shí)施例中，液晶顯示屏34上設(shè)置有均與電路板電連接的電量顯示區(qū)域343、左轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域344、喇叭顯示區(qū)域345、速度顯示區(qū)域346、巡航定速顯示區(qū)域347、照明顯示區(qū)域348和右轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域342 ，電量顯示區(qū)域、左轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域、喇叭顯示區(qū)域、速度顯示區(qū)域、巡航定速顯示區(qū)域、照明顯示區(qū)域和右轉(zhuǎn)向顯示區(qū)域呈一字型排列在液晶顯示屏下部。本案中將這些顯示區(qū)域集成在一起，使得駕駛者可一眼就看出所需要查看的數(shù)據(jù)內(nèi)容。

本實(shí)用新型還提供的非機(jī)動(dòng)車輛的集成式后視記錄顯示設(shè)備的顯示方法，將控制模塊31集成在該顯示控制終端3內(nèi)，且在顯示控制終端3的液晶顯示屏34上可同時(shí)進(jìn)行后視顯示和儀表總成顯示；法屏難以該后視顯示方法為：非機(jī)動(dòng)車輛在行駛過(guò)程中，由安裝在車輛本體后的攝像頭對(duì)車輛后周圍環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝的攝像頭；攝像頭將拍攝的圖像發(fā)送至控制模塊進(jìn)行控制處理；處理完成后發(fā)送至液晶顯示屏上的后視顯示區(qū)域進(jìn)行顯示；

該儀表總成顯示的方法為：非機(jī)動(dòng)車輛在行駛過(guò)程中，后輪電機(jī)的運(yùn)動(dòng)信號(hào)發(fā)送至控制模塊中，控制模塊對(duì)該運(yùn)動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，處理完成后發(fā)送至液晶顯示屏上，可實(shí)現(xiàn)對(duì)速度顯示；通過(guò)導(dǎo)航GPS防盜定位器的定位，在導(dǎo)航顯示區(qū)域上顯示該導(dǎo)航信息。

以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。