本實(shí)用新型涉及一種雙位自行車鞍座。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的技術(shù)中自行車在載人時，往往將座位安置在前梁或后架上，當(dāng)乘客為形式較小的幼兒時，座位安置在前梁上不會遮擋騎行者的視線，而且有助于對孩子的關(guān)照，并且后架上還可攜帶物品，但當(dāng)乘客身高較高時，只能將座位安置于后架，后架失去了載物的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種雙位自行車鞍座，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：雙位自行車鞍座，包括前座板、后座板、前滑座和后滑座，所述前座板和所述后座板之間通過連接桿首尾相連，所述前滑座和所述后滑座相互鉸接后拼接為一個完整的滑座，所述滑座上具有滑槽，所述滑槽的一端位于靠近所述前滑座的前端，另一端位于靠近所述后滑座的后端；

所述前座板的底部和所述后座板的底部均具有限位于所述滑槽，且能沿所述滑槽方向滑動的滑塊，所述前座板的前部和所述后座板的后部均具有定位孔，所述滑座的前部和所述滑座的后部分別具有與所述前座板上的所述定位孔和所述后座板上的所述定位孔對應(yīng)的定位插槽，所述定位孔和所述定位插槽之間通過銷柱連接。

進(jìn)一步，所述滑槽的底部靠近其前端處具有相對設(shè)置的縱桿，所述縱桿的下端具有踏板。

進(jìn)一步，所述踏板與所述縱桿相互鉸接。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，可供雙人乘坐，乘客的座位位置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，結(jié)構(gòu)靈活多變，實(shí)用型強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-前座板；2-后座板；3-連接桿；4-前滑座；5-后滑座；6-滑槽；7-儲物箱；8-縱桿；9-踏板；10-定位孔；11-銷柱。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種雙位自行車鞍座，包括前座板1、后座板2、前滑座4和后滑座5，前座板1和后座板2之間通過連接桿3首尾相連，前滑座4和后滑座5相互鉸接后拼接為一個完整的滑座，滑座上具有滑槽6，滑槽6的一端位于靠近前滑座4的前端，另一端位于靠近后滑座5的后端；

前座板1的底部和后座板2的底部均具有限位于滑槽6，且能沿滑槽6方向滑動的滑塊，前座板1的前部和后座板2的后部均具有定位孔10，滑座的前部和滑座的后部分別具有與前座板1上的定位孔和后座板2上的定位孔10對應(yīng)的定位插槽，定位孔和定位插槽之間通過銷柱11連接。

使用時，將滑座安裝于座管上，自行車后架上可設(shè)置儲物箱7，滑座的后端位于儲物箱7的上方，當(dāng)后滑座5向上翻起時，可取出儲物箱7內(nèi)的物品，當(dāng)需要將載客座位安置在騎行者前方時，移動前座板1和后座板2，使前座板1上的定位孔與滑座前端的定位插槽連接，當(dāng)需要將載客座位安置在騎行者后方時，移動前座板1和后座板2，使后座板2上的定位孔10與滑座后端的定位插槽連接，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了載客座位的可調(diào)整功能，不影響后架上攜帶物品，方便實(shí)用。

滑槽6的底部靠近其前端處具有相對設(shè)置的縱桿8，縱桿8的下端具有踏板9。

踏板9與縱桿8相互鉸接。

以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。