1.一種車箱密封裝置，其特征在于：它包括曲向壓條、過渡支撐板以及補償式密封機構(gòu)，所述曲向壓條的一邊貼合在車箱的箱體邊板上，另一邊與過渡支撐板的一邊貼合，所述曲向壓條與過渡支撐板的曲率半徑相同，所述補償式密封機構(gòu)設(shè)置在曲向壓條的尾端并與過渡支撐板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車箱密封裝置，其特征在于：所述補償式密封機構(gòu)包括補償壓條、雙聯(lián)限位板以及擋板，所述補償壓條夾緊在擋板與雙聯(lián)限位板之間，補償壓條的一側(cè)邊貼合在車箱的箱體邊板上，所述補償壓條上開有長條形孔和定位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車箱密封裝置，其特征在于：所述擋板上設(shè)有擋塊，所述擋塊位于補償式密封機構(gòu)的尾端，所述擋塊上固定有碟簧，所述碟簧上端位于所述定位槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車箱密封裝置，其特征在于：所述擋板上固定有雙向?qū)蚨ㄎ粔K，所述雙向?qū)蚨ㄎ粔K與長條形孔間隙配合，所述雙向?qū)蚨ㄎ粔K與雙聯(lián)限位板所設(shè)限位槽過盈配合，所述過渡支撐板、雙聯(lián)限位板、雙向?qū)蚨ㄎ粔K通過緊固螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車箱密封裝置，其特征在于：所述曲向壓條與過渡支撐板通過螺栓連接，所述螺栓與曲向壓條之間設(shè)置有壓板。