本實用新型屬于嬰兒推車領域,具體涉及一種嬰兒推車的前輪組件結構。
背景技術:
現(xiàn)有的嬰兒推車前輪一般設計為萬向輪,但考慮到用戶可能需要較長距離直線推行的情況,一般在前輪位置設計一個插銷可將前輪的方向固定,然而現(xiàn)有的插銷結構狀態(tài)不穩(wěn)定。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型所要解決的技術問題是:針對現(xiàn)有技術存在的不足,提供一種使用方便且結構穩(wěn)定,結實耐用的嬰兒推車前輪組件。
為實現(xiàn)本實用新型之目的,采用以下技術方案予以實現(xiàn):一種嬰兒推車前輪組件,包括有兩個前輪座,固定焊接在兩個前輪座之間的連接管,分別固定焊接在兩個前輪座上的兩個對稱設置的前車架管,以及可拆卸連接在前輪座下端的前輪;
所述前輪包括有U形的輪架,通過輪軸轉動安裝在輪架上的輪體,以及固定連接在輪架上端的轉軸,所述轉軸上成型有環(huán)形的定位槽;
所述前輪座包括有下端開口的殼體,自下而上安裝在殼體內(nèi)的座體,以及連接在殼體下端的固定蓋;所述座體及固定蓋中間成型有供轉軸穿過的轉軸孔,所述座體側面成型有快拆片插孔,快拆片插孔內(nèi)滑動安裝有快拆片,快拆片內(nèi)端與快拆片插孔底部之間安裝有彈簧,所述殼體上對應快拆片的位置成型有供快拆片外端伸出的通孔,所述快拆片上對應轉軸上定位槽的位置成型有條形的卡口;
所述座體的外壁成型有豎直設置的定位桿插孔,定位桿插孔內(nèi)滑動安裝有定位桿,定位桿上固定套設有一個從動塊,所述定位桿上端與定位桿插孔底部之間安裝有彈簧;所述座體底部轉動套設有一個定位桿調(diào)節(jié)扳手;所述定位桿調(diào)節(jié)扳手整體呈圓環(huán)形,所述定位桿調(diào)節(jié)扳手內(nèi)壁一體成型有依次連接的用以控制定位桿位置的上定位部、斜面部和下定位部;
所述輪架上成型有能夠與定位桿配合插接定位的定位凹口。
作為優(yōu)選方案:所述定位桿調(diào)節(jié)扳手的外壁成型有一個外凸的把手部;所述座體下部成型有一個套設所述定位桿調(diào)節(jié)扳手的套設部,所述定位桿調(diào)節(jié)扳手下端抵在固定蓋上。
作為優(yōu)選方案:所述上定位部、下定位部中間均形成與所述從動塊下端形狀相匹配的凹陷部。
與現(xiàn)有技術相比較,本實用新型的有益效果是:所述快拆片安裝到座體上之后再隨座體裝入殼體內(nèi),再通過固定蓋封裝固定,這樣前輪座整體結構穩(wěn)固,快拆片不易產(chǎn)生脫落。所述定位桿通過定位桿調(diào)節(jié)扳手的轉動實現(xiàn)升降,這樣當前輪為萬向輪狀態(tài)時,定位桿的從動塊抵在上定位部位置,定位桿下端不會意外插入定位凹口中,穩(wěn)定性好。
附圖說明
圖1是嬰兒推車的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型的結構示意圖。
圖3是圖2的A部結構放大圖。
圖4是定位桿調(diào)節(jié)扳手的結構示意圖。
1、前車架管;2、連接管;
3、前輪座;31、殼體;32、座體;321、轉軸孔;322、快拆片插孔;323、定位桿插孔;33、快拆片;34、定位桿;35、定位桿調(diào)節(jié)扳手;351、上定位部;352、下定位部;353、斜面部;36、固定蓋;
4、前輪;41、輪體;42、輪架;421、定位凹口;43、轉軸。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。
根據(jù)圖1至圖4所示,本實施例所述的一種嬰兒推車前輪組件,包括有兩個前輪座3,固定焊接在兩個前輪座之間的連接管2,分別固定焊接在兩個前輪座上的兩個對稱設置的前車架管1,以及可拆卸連接在前輪座下端的前輪4;如圖1所示,所述前車架管構成車架的一部分。
所述前輪包括有U形的輪架42,通過輪軸轉動安裝在輪架上的輪體41,以及固定連接在輪架上端的轉軸43,所述轉軸上成型有環(huán)形的定位槽;
所述前輪座包括有下端開口的殼體31,自下而上安裝在殼體內(nèi)的座體32,以及連接在殼體下端的固定蓋36;所述座體及固定蓋中間成型有供轉軸穿過的轉軸孔321,所述座體側面成型有快拆片插孔322,快拆片插孔內(nèi)滑動安裝有快拆片,快拆片內(nèi)端與快拆片插孔底部之間安裝有彈簧,所述殼體上對應快拆片的位置成型有供快拆片外端伸出的通孔,所述快拆片上對應轉軸上定位槽的位置成型有條形的卡口。
所述座體的外壁成型有豎直設置的定位桿插孔323,定位桿插孔內(nèi)滑動安裝有定位桿34,定位桿上固定套設有一個從動塊,所述定位桿上端與定位桿插孔底部之間安裝有彈簧;所述座體底部轉動套設有一個定位桿調(diào)節(jié)扳手35;所述定位桿調(diào)節(jié)扳手整體呈圓環(huán)形,所述定位桿調(diào)節(jié)扳手內(nèi)壁一體成型有依次連接的用以控制定位桿位置的上定位部351、斜面部353和下定位部352。
所述輪架上成型有能夠與定位桿配合插接定位的定位凹口421。
所述定位桿調(diào)節(jié)扳手的外壁成型有一個外凸的把手部;所述座體下部成型有一個套設所述定位桿調(diào)節(jié)扳手的套設部,所述定位桿調(diào)節(jié)扳手下端抵在固定蓋上。
所述上定位部、下定位部中間均形成與所述從動塊下端形狀相匹配的凹陷部。
所述快拆片安裝到座體上之后再隨座體裝入殼體內(nèi),再通過固定蓋封裝固定,這樣前輪座整體結構穩(wěn)固,快拆片不易產(chǎn)生脫落。所述定位桿通過定位桿調(diào)節(jié)扳手的轉動實現(xiàn)升降,這樣當前輪為萬向輪狀態(tài)時,定位桿的從動塊抵在上定位部位置,定位桿下端不會意外插入定位凹口中,穩(wěn)定性好。
拆下前輪時,按壓快拆片,使條形卡口與定位槽脫離,即可將轉軸從輪座中拉出。
當需要將前輪定向時,順時針轉動定位桿調(diào)節(jié)扳手,使從動塊位于下定位部位置,至定位桿插入定位凹口,則前輪實現(xiàn)定向。取消定向時則將定位桿調(diào)節(jié)扳手逆時針轉動,至從動塊抵在上定位部位置即可。