本實(shí)用新型屬于自行車尾燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可監(jiān)測(cè)路面空氣質(zhì)量和行駛車輛并具有提醒功能的智能化自行車尾燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在社會(huì)越來越多的人普遍將自行車變成自己日常生活中的運(yùn)動(dòng)工具，自行車運(yùn)動(dòng)不僅可以減肥，使身材勻稱，還能強(qiáng)化心臟功能、降低高血壓的發(fā)病率。因?yàn)樽孕熊囘\(yùn)動(dòng)時(shí)，手臂和軀干多為靜力性的工作，兩腿多為動(dòng)力性的工作，在血液重新分配時(shí)，下肢的血液供給量較多，心率的變化也依據(jù)踏蹬動(dòng)作的速度和地勢(shì)的起伏而不同，身體內(nèi)部急需補(bǔ)充養(yǎng)料和排出廢料，所以心跳往往比平時(shí)增加2～3倍，如此反復(fù)練習(xí)，就能使心肌發(fā)達(dá)，心臟變大，心肌收縮有力，血管壁的彈性增強(qiáng)。
然而戶外自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常會(huì)涉及行車安全問題，現(xiàn)有技術(shù)利用自行車尾燈產(chǎn)品增設(shè)尾燈的LED顯示功能，尤其在夜間使用可以提示后方車輛，甚至有的產(chǎn)品可以在自行車后方路面上顯示安全提示區(qū)域。但是該技術(shù)只對(duì)后方或后側(cè)方的車輛具有提示作用，不能及時(shí)提醒騎行者本人關(guān)于路面的車輛狀況，若后方或后側(cè)方的車輛未注意到自行車尾燈的提示信息，會(huì)提高騎行者的安全隱患。
同時(shí)，戶外自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，周邊環(huán)境對(duì)戶外運(yùn)動(dòng)者而言也有一定的影響，當(dāng)周邊環(huán)境的PM2.5指數(shù)超標(biāo)時(shí)，不僅影響空氣質(zhì)量，造成霧霾天氣，還危害人體健康，空氣中的細(xì)顆粒物進(jìn)入人體的支氣管、肺泡中，會(huì)使人的免疫力下降，引發(fā)哮喘、支氣管炎和心血管等疾病。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種智能無線自行車尾燈，能夠監(jiān)測(cè)戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)周邊環(huán)境以及路面行駛車輛情況并具有實(shí)時(shí)提醒的作用，有效提高運(yùn)動(dòng)者的自身健康問題和行車安全問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種智能無線自行車尾燈，包括一固定于自行車尾部的尾燈，所述尾燈包括處理控制模塊、用于監(jiān)測(cè)戶外騎行過程中空氣質(zhì)量的PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置、用于監(jiān)測(cè)自行車與后方或后側(cè)方移動(dòng)物體以及行人的相對(duì)距離的測(cè)距裝置、無線通信模塊、警報(bào)裝置和電源模塊，所述PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置、所述測(cè)距裝置、所述無線通信模塊、所述警報(bào)裝置和所述電源模塊分別與所述處理控制模塊電連接，所述無線通信模塊信號(hào)連接有移動(dòng)終端。
進(jìn)一步地說，所述測(cè)距裝置為超聲波探測(cè)裝置或雷達(dá)探測(cè)裝置。
進(jìn)一步地說，所述處理控制模塊為單片機(jī)。
進(jìn)一步地說，所述無線通信模塊為Wi-Fi模塊、藍(lán)牙模塊、2.4G模塊、GSM模塊、WCDMA模塊、CDMA模塊和TD-SCDMA模塊中至少一種。
進(jìn)一步地說，所述警報(bào)裝置為揚(yáng)聲器、警鈴或閃爍指示燈。
進(jìn)一步地說，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)、筆記本、平板電腦和智能手表中至少一種。
進(jìn)一步地說，所述移動(dòng)終端信號(hào)連接有遠(yuǎn)程服務(wù)器。
進(jìn)一步地說，所述無線通信模塊信號(hào)連接有耳機(jī)。
本實(shí)用新型的有益效果至少具有以下幾點(diǎn)：
1、尾燈設(shè)有的PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置，能夠監(jiān)測(cè)戶外運(yùn)動(dòng)途中空氣質(zhì)量狀況，實(shí)時(shí)將信息傳送到移動(dòng)終端，騎行人可通過移動(dòng)終端中相應(yīng)的軟件查看運(yùn)動(dòng)行程中各路段的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，若當(dāng)前路段的空氣質(zhì)量不佳，可及時(shí)調(diào)整運(yùn)動(dòng)路線，也可作為制定下次運(yùn)動(dòng)路線的參考依據(jù)；
2、尾燈設(shè)有的測(cè)距裝置，可以對(duì)后方以及后側(cè)方的安全距離內(nèi)的事物進(jìn)行掃描并判斷，當(dāng)出現(xiàn)持續(xù)靠近的物體的時(shí)候，以及當(dāng)有迅速接近的物體的時(shí)候，處理控制模塊會(huì)及時(shí)觸動(dòng)警報(bào)裝置，在通過揚(yáng)聲器、警鈴等聲音提示裝置或閃爍指示燈提醒后方或后側(cè)方的車輛的同時(shí)，也能提醒騎行人注意周圍車輛行駛狀況，能夠有效降低行車安全隱患，這個(gè)功能尤其在夜晚戶外騎行時(shí)具有非常好的意義；
3、尾燈設(shè)有的無線通信模塊可以將戶外運(yùn)動(dòng)過程中環(huán)境信息匯總到移動(dòng)終端相應(yīng)的軟件中，并通過網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)，方便騎車人在騎行過程中或騎行結(jié)束后通過查看遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的內(nèi)容來掌握全面的騎行狀況。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的方框原理示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下：
尾燈1、移動(dòng)終端2、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)3、耳機(jī)4、處理控制模塊11、PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置12、測(cè)距裝置13、無線通信模塊14、警報(bào)裝置15和電源模塊16。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
實(shí)施例：一種智能無線自行車尾燈，如圖1所示，本實(shí)用新型包括一固定于自行車尾部的尾燈1，所述尾燈1包括處理控制模塊11、用于監(jiān)測(cè)戶外騎行過程中空氣質(zhì)量的PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置12、用于監(jiān)測(cè)自行車與后方或后側(cè)方移動(dòng)物體以及行人的相對(duì)距離的測(cè)距裝置13、無線通信模塊14、警報(bào)裝置15和電源模塊16，所述PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置12、所述測(cè)距裝置13、所述無線通信模塊14、所述警報(bào)裝置15和所述電源模塊16分別與所述處理控制模塊11電連接，所述無線通信模塊14信號(hào)連接有移動(dòng)終端2。
所述測(cè)距裝置13為超聲波探測(cè)裝置或雷達(dá)探測(cè)裝置。
所述處理控制模塊11為單片機(jī)。
所述無線通信模塊14為Wi-Fi模塊、藍(lán)牙模塊、2.4G模塊、GSM模塊、WCDMA模塊、CDMA模塊和TD-SCDMA模塊中至少一種。
所述警報(bào)裝置15為揚(yáng)聲器、警鈴或閃爍指示燈。
所述移動(dòng)終端2為智能手機(jī)、筆記本、平板電腦和智能手表中至少一種。
所述移動(dòng)終端2信號(hào)連接有遠(yuǎn)程服務(wù)器3。
所述無線通信模塊14信號(hào)連接有耳機(jī)4。
本實(shí)施例中的耳機(jī)為骨傳導(dǎo)耳機(jī)，尾燈與骨傳導(dǎo)耳機(jī)信號(hào)連接，當(dāng)PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置檢測(cè)到當(dāng)前空氣環(huán)境狀況不佳，不適合戶外騎行活動(dòng)的時(shí)候，會(huì)通過骨傳導(dǎo)耳機(jī)給予騎行人提示，便于騎行人及時(shí)終止或調(diào)整運(yùn)動(dòng)路線；當(dāng)測(cè)距裝置監(jiān)測(cè)到周圍持續(xù)有靠近的物體或者當(dāng)有迅速接近的物體的時(shí)候，會(huì)通過骨傳導(dǎo)耳機(jī)給予騎行人提示，便于騎行人及時(shí)處理當(dāng)前路況，降低行車安全隱患；此外，骨傳導(dǎo)耳機(jī)設(shè)有骨傳導(dǎo)揚(yáng)聲器、體溫檢測(cè)裝置、脈搏檢測(cè)裝置和血氧飽和度檢測(cè)裝置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)者身體的體溫值、心跳值和血氧值，并將這些數(shù)值通過無線通信模塊傳輸給智能手機(jī)、筆記本、平板電腦或智能手表等移動(dòng)終端相應(yīng)的軟件中，當(dāng)軟件檢測(cè)到指標(biāo)值出現(xiàn)異常時(shí)，可將信息通過無線信號(hào)傳遞給骨傳導(dǎo)耳機(jī)，進(jìn)而觸發(fā)骨傳導(dǎo)揚(yáng)聲器發(fā)出語音提示，便于運(yùn)動(dòng)者及時(shí)終止運(yùn)動(dòng)過程或調(diào)換其他運(yùn)動(dòng)方式，在一定程度上保護(hù)了運(yùn)動(dòng)者的身體安全。
本實(shí)用新型的工作原理如下：本實(shí)用新型智能無線自行車尾燈通過PM2.5空氣質(zhì)量探測(cè)裝置，能夠監(jiān)測(cè)戶外運(yùn)動(dòng)途中空氣質(zhì)量狀況，實(shí)時(shí)將信息傳送到移動(dòng)終端，騎行人可通過移動(dòng)終端中相應(yīng)的軟件查看運(yùn)動(dòng)行程中各路段的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，若當(dāng)前路段的空氣質(zhì)量不佳，可及時(shí)調(diào)整運(yùn)動(dòng)路線，也可作為制定下次運(yùn)動(dòng)路線的參考依據(jù)；還通過測(cè)距裝置，可以對(duì)后方以及后側(cè)方的安全距離內(nèi)的事物進(jìn)行掃描并判斷，當(dāng)出現(xiàn)持續(xù)靠近的物體的時(shí)候，以及當(dāng)有迅速接近的物體的時(shí)候，會(huì)及時(shí)觸動(dòng)警報(bào)裝置，在通過揚(yáng)聲器、警鈴等聲音提示裝置或閃爍指示燈提醒后方或后側(cè)方的車輛的同時(shí)，也能提醒騎行人注意周圍車輛行駛狀況，能夠有效降低行車安全隱患，這個(gè)功能尤其在夜晚戶外騎行時(shí)具有非常好的意義；此外，智能無線自行車尾燈與移動(dòng)終端信號(hào)連接，將戶外運(yùn)動(dòng)過程中環(huán)境信息匯總到移動(dòng)終端相應(yīng)的軟件中，并通過網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)，方便騎車人在騎行過程中或騎行結(jié)束后通過查看遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的內(nèi)容來掌握全面的騎行狀況。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。