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      一種新型四輪車架的制作方法

      文檔序號(hào):12577593閱讀:808來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車架,具體涉及一種新型四輪車架。



      背景技術(shù):

      眾所周知,電動(dòng)三輪車是用以電池為動(dòng)力,電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車以其適用性強(qiáng),維修方便,價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),廣泛受到人們的歡迎。電動(dòng)三輪車具有倒車開(kāi)關(guān),可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能。這在道路狹窄的路面非常方便。電動(dòng)三輪車廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。

      隨著電動(dòng)車保有量的日益增多和城市道路的日益擁擠,電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的事故頻繁發(fā)生?,F(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車由于其結(jié)構(gòu)因素導(dǎo)致安全性能不佳,對(duì)乘客的保護(hù)力度不夠,特別是電動(dòng)三輪四輪車輛。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種新型四輪車架。

      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型四輪車架,包括后部車架、平行設(shè)置的兩個(gè)主梁,兩個(gè)主梁的一端向上彎曲后與所述后部車架固定連接,兩個(gè)主梁的另一端延伸至車架前端并向上彎曲構(gòu)成保險(xiǎn)杠豎管,該保險(xiǎn)杠豎管與保險(xiǎn)杠組件固定安裝后構(gòu)成保險(xiǎn)杠,后部車架的前端還設(shè)置有連接所述主梁的連接立管;所述兩個(gè)主梁之間設(shè)置有至少兩個(gè)連接橫管;所述主梁前端外側(cè)設(shè)置有副梁,所述副梁經(jīng)過(guò)彎折后與主梁固定連接。

      本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)包括:

      所述主梁的彎曲部分設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

      本實(shí)用新型新型四輪三輪車架,主梁從后部一直延伸到車頭前部,保險(xiǎn)杠組件安裝在主梁上端,防止碰撞對(duì)車輛和人員的傷害,整體美觀大方,給安全防護(hù)。保險(xiǎn)杠采用安裝的方式,方便車輛運(yùn)輸,方便車架和保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)。

      主梁由后部一直延伸超過(guò)車頭前部,梁前端向上折彎,上端與保險(xiǎn)杠組件連接,連接好的保險(xiǎn)杠位與車輛前部,可以防止車輛正面碰撞時(shí)車輛和人員的傷害。副梁通過(guò)折彎與主梁連接在一起,增加了車架的強(qiáng)度;同時(shí)對(duì)起到車輛在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)車輛和人員的保護(hù)。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1、保險(xiǎn)杠組件,2、主梁,3、副梁。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明。

      如圖1所示,本實(shí)用新型一種新型四輪車架,包括后部車架、平行設(shè)置的兩個(gè)主梁,兩個(gè)主梁的一端向上彎曲后與所述后部車架固定連接,兩個(gè)主梁的另一端延伸至車架前端并向上彎曲構(gòu)成保險(xiǎn)杠豎管,該保險(xiǎn)杠豎管與保險(xiǎn)杠組件固定安裝后構(gòu)成保險(xiǎn)杠,后部車架的前端還設(shè)置有連接所述主梁的連接立管;所述兩個(gè)主梁之間設(shè)置有至少兩個(gè)連接橫管;所述主梁前端外側(cè)設(shè)置有副梁,所述副梁經(jīng)過(guò)彎折后與主梁固定連接。

      所述主梁的彎曲部分設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

      本實(shí)用新型新型四輪三輪車架,主梁從后部一直延伸到車頭前部,保險(xiǎn)杠組件安裝在主梁上端,防止碰撞對(duì)車輛和人員的傷害,整體美觀大方,給安全防護(hù)。保險(xiǎn)杠采用安裝的方式,方便車輛運(yùn)輸,方便車架和保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)。

      主梁由后部一直延伸超過(guò)車頭前部,梁前端向上折彎,上端與保險(xiǎn)杠組件連接,連接好的保險(xiǎn)杠位與車輛前部,可以防止車輛正面碰撞時(shí)車輛和人員的傷害。副梁通過(guò)折彎與主梁連接在一起,增加了車架的強(qiáng)度;同時(shí)對(duì)起到車輛在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)車輛和人員的保護(hù)。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。

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