本實(shí)用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防撞式兒童汽車。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上，兒童駕乘的電動(dòng)玩具汽車款式越來(lái)越新穎，但是，現(xiàn)有的電動(dòng)玩具汽車的殼體都是采用塑料材料制成的，電動(dòng)玩具汽車如果發(fā)生撞擊，就非常容易損壞殼體，且現(xiàn)有的電動(dòng)玩具汽車流行采用發(fā)光輪，其原理是，通過(guò)共用驅(qū)動(dòng)車身的總電源致使安裝在輪子上的光源發(fā)光，達(dá)到童車在行駛過(guò)程中輪子同時(shí)發(fā)光的效果。目前，現(xiàn)有的發(fā)光輪的發(fā)光裝置一般設(shè)置在車輪的側(cè)面，在玩耍時(shí)經(jīng)常會(huì)幾輛車互相撞擊，發(fā)光裝置容易松動(dòng)和損壞，使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、殼體防撞性好、發(fā)光裝置不易松動(dòng)或損壞、使用壽命長(zhǎng)的防撞式兒童汽車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種防撞式兒童汽車，包括車身和底盤，所述車身固定安裝在底盤上，所述底盤的左右兩側(cè)共設(shè)置有四個(gè)車輪，車身的前端固定設(shè)置有前防撞梁，所述底盤的左右兩側(cè)均固定設(shè)置有側(cè)防撞梁，每個(gè)車輪均包括輪轂，所述輪轂的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有多個(gè)連接螺孔，且多個(gè)連接螺孔環(huán)形均勻分布；所述輪轂上套接有圓形輪胎架，所述圓形輪胎架上固定設(shè)置有PU耐磨層，所述圓形輪胎架的左右兩側(cè)面上一體設(shè)置有多條定位凸條，每條定位凸條上至少設(shè)置有一個(gè)連接螺釘，定位凸條通過(guò)連接螺釘與連接螺孔螺紋連接；所述輪轂中心設(shè)置有連接軸套，所述連接軸套與輪轂之間一體設(shè)置有多塊加強(qiáng)板，相鄰兩塊加強(qiáng)板之間均設(shè)置有一個(gè)發(fā)光裝置，且相鄰兩塊加強(qiáng)板之間焊接有一根防撞桿，所述發(fā)光裝置位于防撞桿內(nèi)側(cè)；所述車身的前端設(shè)置有兩個(gè)前燈，且每個(gè)前燈上固定設(shè)置有防撞燈架。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，前防撞梁和側(cè)防撞梁設(shè)置合理，防撞效果好，使得車身不易損壞；車輪的PU 耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，通過(guò)圓形輪胎架與輪轂裝拆簡(jiǎn)單，連接可靠，維修或更換操作容易；發(fā)光裝置位置設(shè)置合理，并通過(guò)設(shè)置防撞桿防護(hù)，防撞效果好，不易松動(dòng)，不易損壞、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、實(shí)用性好。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述前防撞梁與車身一體設(shè)置，所述側(cè)防撞梁與底盤一體設(shè)置，所述防撞燈架與前燈外表面粘接固定。通過(guò)本設(shè)置，各部件連接可靠，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接軸承一端面上設(shè)置有置物凹槽，該置物凹槽為環(huán)形槽，所述置物凹槽的底面上焊接有導(dǎo)電銅圈，所述導(dǎo)電銅圈與發(fā)光裝置連接。通過(guò)本設(shè)置，連接軸承結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，導(dǎo)電銅圈連接可靠，導(dǎo)電性能好。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述發(fā)光裝置包括連接圓柱，LED燈和透明的防護(hù)罩，所述連接圓柱的外表面上設(shè)置有外螺紋，所述防護(hù)罩與連接圓柱的外表面螺紋連接，所述LED燈與連接圓柱焊接固定。通過(guò)本設(shè)置，發(fā)光裝置結(jié)

構(gòu)簡(jiǎn)單，防護(hù)效果好，制造成本低。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接圓柱一端與連接軸套的外表面焊接固定，所述LED燈焊接在背離連接軸套端。通過(guò)本設(shè)置，連接圓柱連接可靠，

不易損壞，不易松動(dòng)。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述LED燈與導(dǎo)電銅圈之間通過(guò)導(dǎo)線構(gòu)成電連接。通過(guò)本設(shè)置，LED燈與導(dǎo)電銅圈連接方便，工作可靠。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述圓形輪胎架為不銹鋼材質(zhì)，且圓形輪胎架與PU 耐磨層通過(guò)粘接構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。通過(guò)本設(shè)置，圓形輪胎架與PU 耐磨層連接可靠，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述防撞桿呈弧形結(jié)構(gòu)，且防撞桿為不銹鋼材質(zhì)。通過(guò)本設(shè)置，防撞桿結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，防撞效果好。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接軸套與輪轂之間共設(shè)置四塊加強(qiáng)板，四塊加強(qiáng)板繞連接軸套的外表面環(huán)形均勻分布。通過(guò)本設(shè)置，加強(qiáng)板數(shù)量設(shè)置

合理，加強(qiáng)效果好。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述車身前端一體設(shè)置有擋風(fēng)板，所述擋風(fēng)板兩端設(shè)置有后視鏡，每個(gè)后視鏡的殼體上均一體設(shè)置有防撞凸條。通過(guò)本設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，防撞性能更好。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，前防撞梁和側(cè)防撞梁設(shè)置合理，防撞效果好，使得車身不易損壞；車輪的PU 耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，通過(guò)圓形輪胎架與輪轂裝拆簡(jiǎn)單，連接可靠，維修或更換操作容易；發(fā)光裝置位置設(shè)置合理，并通過(guò)設(shè)置防撞桿防護(hù)，防撞效果好，不易松動(dòng)，不易損壞、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、實(shí)用性好。

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中I部的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種防撞式兒童汽車，包括車身1和底盤2，所述車身1固定安裝在底盤2上，所述底盤2的左右兩側(cè)共設(shè)置有四個(gè)車輪3，車身1的前端固定設(shè)置有前防撞梁11，所述底盤2的左右兩側(cè)均固定設(shè)置有側(cè)防撞梁21，每個(gè)車輪3均包括輪轂31，所述輪轂31的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有多個(gè)連接螺孔311，且多個(gè)連接螺孔311環(huán)形均勻分布；所述輪轂31上套接有圓形輪胎架32，所述圓形輪胎架32上固定設(shè)置有PU耐磨層33，所述圓形輪胎架32的左右兩側(cè)面上一體設(shè)置有多條定位凸條321，每條定位凸條321上至少設(shè)置有一個(gè)連接螺釘34，定位凸條321通過(guò)連接螺釘34與連接螺孔311螺紋連接；所述輪轂31中心設(shè)置有連接軸套35，所述連接軸套35與輪轂31之間一體設(shè)置有多塊加強(qiáng)板36，相鄰兩塊加強(qiáng)板36之間均設(shè)置有一個(gè)發(fā)光裝置4，且相鄰兩塊加強(qiáng)板36之間焊接有一根防撞桿37，所述發(fā)光裝置4位于防撞桿37內(nèi)側(cè)；所述車身1的前端設(shè)置有兩個(gè)前燈5，且每個(gè)前燈5上固定設(shè)置有防撞燈架6。

作為優(yōu)選的，所述車身1和底盤2通過(guò)現(xiàn)有的螺釘連接固定；所述輪轂31的左右兩側(cè)面上均至少設(shè)置四個(gè)連接螺孔311，每條定位凸條321通過(guò)連接螺釘34與對(duì)準(zhǔn)的連接螺孔311螺紋連接；每個(gè)前燈5均與車身1通過(guò)現(xiàn)有的螺釘連接固定。圓形輪胎架32的左右兩側(cè)面上均設(shè)置四條定位凸條321。

為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述前防撞梁11與車身1一體設(shè)置，所述側(cè)防撞梁21與底盤2一體設(shè)置，所述防撞燈架6與前燈5外表面粘接固定。

所述連接軸承35一端面上設(shè)置有置物凹槽351，該置物凹槽351為環(huán)形槽，所述置物凹槽351的底面上焊接有導(dǎo)電銅圈38，所述導(dǎo)電銅圈38與發(fā)光裝置4連接。

所述發(fā)光裝置4包括連接圓柱41，LED燈42和透明的防護(hù)罩43，所述連接圓柱41的外表面上設(shè)置有外螺紋，所述防護(hù)罩43與連接圓柱41的外表面螺紋連接，所述LED燈42與連接圓柱41焊接固定。作為優(yōu)選的，所述連接圓柱41一端與連接軸套35的外表面焊接固定，所述LED燈42焊接在背離連接軸套35端。所述LED 燈42與導(dǎo)電銅圈38之間通過(guò)導(dǎo)線構(gòu)成電連接。

所述圓形輪胎架32為不銹鋼材質(zhì)，且圓形輪胎架32與PU 耐磨層33通過(guò)粘接構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。PU 耐磨層由現(xiàn)有的聚氨酯塑料制成。

所述防撞桿37呈弧形結(jié)構(gòu)，且防撞桿37為不銹鋼材質(zhì)。

所述連接軸套35與輪轂31之間共設(shè)置四塊加強(qiáng)板36，四塊加強(qiáng)板36繞連接軸套35的外表面環(huán)形均勻分布。

所述車身1前端一體設(shè)置有擋風(fēng)板12，所述擋風(fēng)板12兩端設(shè)置有后視鏡7，每個(gè)后視鏡7的殼體上均一體設(shè)置有防撞凸條71。作為優(yōu)選的，所述后視鏡7與車身1通過(guò)現(xiàn)有的螺釘連接固定。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)，前防撞梁和側(cè)防撞梁設(shè)置合理，防撞效果好，使得車身不易損壞；車輪的PU 耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，通過(guò)圓形輪胎架與輪轂裝拆簡(jiǎn)單，連接可靠，維修或更換操作容易；發(fā)光裝置位置設(shè)置合理，并通過(guò)設(shè)置防撞桿防護(hù)，防撞效果好，不易松動(dòng)，不易損壞、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、實(shí)用性好。

上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。