專利名稱：履帶式樓梯運貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種小型人力貨物運載車，這種運載車尤其適用于城鎮(zhèn)居民用來作為搬動煤氣罐、煤、糧等物上樓的運載工具。
隨著城鎮(zhèn)居民居住條件的改善，越來越多的居民居住在樓上套房，對搬運一些生活用品如煤氣罐、煤、糧食等貨物上樓較為困難，現(xiàn)有的一種行星三輪樓梯車上樓時依靠行星輪的公轉(zhuǎn)一級一級翻越臺階而上，所需牽引力不均勻，上樓不平穩(wěn)，且受樓梯臺階高度的限制；由于貨物的重量分布在行星輪軸和手柄上，上樓時不能松手而停留在樓梯的任一位置上，貨物裝載較困難，因此上樓不可靠。
本實用新型的目的就是為了克服上述缺點，提供一種履帶式樓梯運貨車，它上樓平穩(wěn)、可靠，不受樓梯臺階的限制，并可在任意位置上停住。
本實用新型由機架、履帶行走機構(gòu)、履帶張緊機構(gòu)、自鎖機構(gòu)及手柄組成，機架1為平面矩形框架結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)大梁為兩根方管鋼架，機架1兩側(cè)方管鋼架后端側(cè)面開有長槽2，用以穿過后軸3，機架1兩側(cè)方管鋼架后部側(cè)面開有園孔，以便讓后桿4穿過并與其固定連接，機架1兩側(cè)方管鋼架后部與后桿4連接的部位下表面均開有方孔5，機架1的前端兩側(cè)通過兩側(cè)板18與手柄6鉸接，手柄可在0－150°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；履帶行走機構(gòu)由前、后導(dǎo)向輪7、8，中間支撐輪9，履帶10和后軸3及短軸11組成，兩后導(dǎo)向輪8固定在后軸3的兩端，兩前導(dǎo)向輪7分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側(cè)方管鋼架的前端，中間支撐輪9有四只，每側(cè)兩只，它們位于前、后導(dǎo)向輪7、8之間，它們兩兩分別通過過各自的短軸11固定在機架1兩側(cè)方管鋼架的前端，中間支撐輪9有四只，每側(cè)兩只，它們位于前、后導(dǎo)向輪7、8之間，它們兩兩分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側(cè)方管鋼架的中部，前、后導(dǎo)向輪7、8和中間支撐輪9均在輪面上開有軌道槽，兩封閉型履帶10就分別安裝在兩側(cè)前、后輪7、8及中間支撐輪9的軌道槽上，且中間支撐輪9的輪徑大于前、后導(dǎo)向輪7、8的輪徑，前、后導(dǎo)向輪7、8的輪徑相同，前、后導(dǎo)向輪輪徑小，便于轉(zhuǎn)彎，上樓更平穩(wěn)；履帶張緊機構(gòu)由套筒拉臂12和調(diào)整螺母13組成，套筒拉臂12一端為套筒，一端為直拉桿，它安裝在機架1的方管鋼架后端內(nèi)部，其一端套筒套穿在后軸3在機架1方管鋼架內(nèi)的一段位置上，套筒拉臂12另一端的直拉桿穿出機架1方管鋼架后端面上的小孔，該直拉桿車有外螺紋，它與調(diào)整螺母13相配接，機架1兩側(cè)的方管鋼架后端各裝有一套履帶張緊機構(gòu)，它們結(jié)構(gòu)完全對稱相同，通過擰動調(diào)整螺母13，就可使后軸3沿機架1兩側(cè)方管鋼架后端側(cè)面的長槽2內(nèi)前后移動，從而調(diào)節(jié)履帶10的松緊，當(dāng)履帶10使用時間較長而發(fā)生伸長時，只需調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母13即可；自鎖機構(gòu)由自鎖腳爪14組成，自鎖腳爪14上端為一套筒，該套筒一側(cè)固有“7”字型爪桿，兩自鎖腳爪14的套筒分別從機架1兩側(cè)方管鋼架后部下表面的方孔5伸進到方管鋼架的內(nèi)部，后桿4穿過機架1兩側(cè)方管鋼架后部側(cè)面園孔同時穿過兩側(cè)方管鋼架內(nèi)的自鎖腳爪14的套筒，并將后桿4與機架1兩側(cè)方管鋼架固定連接，自鎖腳爪14與后桿4為活動連接，兩自鎖腳爪14的“7”字型爪桿伸出在機架1兩側(cè)方管鋼架后部下表面的方孔5之外，它們可繞后桿4轉(zhuǎn)動。
本實用新型采用履帶式結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)各種規(guī)格的樓梯，也能在坡地或平地上行走，載物上樓省力方便，行走平穩(wěn)，迅速可靠，并備有自鎖機構(gòu)，可將本實用新型根據(jù)需要停在樓梯的任一位置上，即使人拉時失手，本實用新型會自動停住，不會造成任何事故，安全性好。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是圖2的A－A局部剖面圖。
如圖1，在機架1后部的后桿4的中部裝有后鉤架15，在機架1前桿上裝有保險帶16，載運煤氣罐上樓時，將后鉤架15卡在煤氣罐的底座邊緣上，煤氣罐的前端用保險帶16固定，這樣拉動本實用新型既方便省力，又安全可靠。當(dāng)載運煤、糧食或其它物品上樓時，可在機架1上裝上貨筐17，物品放在貨筐17內(nèi)即可。上樓時，自鎖腳爪14的“7”字型腳桿在樓梯棱的作用下向后轉(zhuǎn)動，不影響本實用新型上樓，但一旦人手失手，本實用新型下滑時，自鎖腳爪14的“7”字型爪桿立即支撐在樓梯臺階上，將本實用新型自鎖在樓梯失手位置上，同時，自鎖腳爪在上樓時可作為停頓休息用。當(dāng)下樓時，只需將自鎖腳爪14的“7”字型爪桿收起固定在機架1上即可。
權(quán)利要求1.一種履帶式樓梯運貨車，它由機架、履帶行走機構(gòu)、履帶張緊機構(gòu)、自鎖機構(gòu)及手柄組成，其特征在于a.機架1為平面矩形框架結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)梁為兩根方管鋼架，機架1兩側(cè)方管鋼架后端側(cè)面均開有長槽2，后軸3穿過該長槽2，機架1兩側(cè)方管鋼架后部側(cè)面開有園孔，后桿4穿過該園孔并與方管鋼架固定連接，機架1兩側(cè)方管鋼架后部的與后桿4連接的部位下表面均開有方孔5，機架1的前端兩側(cè)通過兩側(cè)板18與手柄6鉸接；b.履帶行走機構(gòu)由前、后導(dǎo)向輪7、8，中間支撐輪9，履帶10和后軸3及短軸11組成，兩后導(dǎo)向輪8固定在后軸3的兩端，兩前導(dǎo)向輪7分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側(cè)方管鋼架的前端，中間支撐輪9有四只，每側(cè)兩只，它們位于前、后導(dǎo)向輪7、8之間，它們兩兩分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側(cè)方管鋼架的中部。前、后導(dǎo)向輪7、8和中間支撐輪9均在輪面上開有軌道槽，兩封閉型履帶10就分別安裝在兩側(cè)前、后導(dǎo)向輪7，8及中間支撐輪9的軌道槽上；c.履帶張緊機構(gòu)由套筒拉臂12和調(diào)整螺母13組成，套筒拉臂12一端為套筒，一端為直拉桿，它安裝在機架1的方管鋼架后端內(nèi)部，其一端套筒套穿在后軸3位于機架1方管鋼架內(nèi)的一段位置上，套筒拉臂12另一端的直拉桿穿出機架1方管鋼架后端面上的小孔，該直拉桿上車有外螺紋，它與調(diào)整螺母13配接，機架1兩側(cè)方管鋼架后端各裝有一套履帶張緊機構(gòu)，它們結(jié)構(gòu)完全對稱相同；d.自鎖機構(gòu)由自鎖腳爪14組成，自鎖腳爪14上端為一套筒，該套筒一側(cè)固有“7”字型爪桿，兩自鎖腳爪14的套筒分別從機架1兩側(cè)方管鋼架后部下表面的方孔5伸進到方管鋼架內(nèi)部，后桿4穿過機架1兩側(cè)方管鋼架后部側(cè)面園孔同時穿過兩側(cè)方管鋼架內(nèi)的自鎖腳爪14的套筒，并將后桿4與機架1兩側(cè)方管鋼架固定連接，自鎖腳爪14與后桿4為活動連接，兩自鎖夾爪14的“7”字型爪桿伸出在機架1兩側(cè)方管鋼架后部下表面的方孔5之外，它們可繞后桿4轉(zhuǎn)動。
2.按權(quán)利要求1所述的履帶式樓梯運貨車，其特征在于中間支撐輪9的輪徑大于前、后導(dǎo)向輪7、8的輪徑，前、后導(dǎo)向輪7、8的輪徑相同。
專利摘要履帶式樓梯運貨車是適用于城鎮(zhèn)居民用來搬運貨物上樓的運載工具，該車采用履帶行走結(jié)構(gòu)，并配有履帶張緊機構(gòu)和在樓梯上自鎖的機構(gòu)，可用來搬運煤氣罐、煤、糧食等貨物上樓，能適用多種規(guī)格的樓梯，亦能在平地或坡地上行走，搬運貨物時方便省力，平穩(wěn)迅速，安全可靠。
文檔編號B62B5/02GK2062305SQ9021152
公開日1990年9月19日 申請日期1990年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月9日
發(fā)明者耿興平 申請人:耿興平