專利名稱：自行車暫停器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種暫停器，特別涉及的是一種安裝在自行車腳踏上的自行車暫停器。
人們騎在自行車上，雙腳或一只腳接觸不到地面，如需暫時停頓或停留，只得下車。
本實用新型的目的是為了設(shè)計出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、穩(wěn)定可靠、使用方便的自行車暫停器。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的本實用新型由可一端伸縮長度的支架，一端穿過支架上的孔而與支架連接且能在支架上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動的支腳組成，在支腳上有可在著地時滑動或滾動的輪子，在支腳上有與支腳成一體或聯(lián)成一體的園柱體(或不完整園柱體)。支架內(nèi)裝有與園柱(或不完整園柱)聯(lián)接的或嚙合的或成一體的踩板。(參見


圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8，圖9)。將本實用新型通過緊固件安裝在自行車腳踏上，騎自行車需作不下車暫時停留時，先對自行車制動減速，腳踏本實用新型中的踩板，踩板帶動與之聯(lián)接或固定為一體的支腳，使支腳作園弧運(yùn)動，支腳向下運(yùn)動接觸地面，與自行車前后輪構(gòu)成地面上非一條直線上的三個支撐點，達(dá)到騎在自行車上能作停留的目的。
本實用新型中的支腳上的園柱體(或不完整園柱體)上有齒輪、踩板上有與園柱體(或不完整園柱體)上齒輪嚙合的齒條(參見
圖17，
圖18，
圖19，圖20)。將直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成園弧運(yùn)動，可傳遞向下的踩力和向上的回復(fù)力。
本實用新型中的支腳上的園柱體(或不完整園柱體)上有突出部，在突出部上通過聯(lián)接件裝有傳動連接桿，傳動連接桿的另一端與踩板聯(lián)接(參見圖21、圖22、圖23、圖24)。
本實用新型中的支腳上的園柱體或不完整園柱體上有突出部，在突出部上直接與踩板聯(lián)接。
本實用新型中的支腳通過園柱體或不完整園柱體固定有踩板，將向內(nèi)水平運(yùn)動轉(zhuǎn)化成園弧運(yùn)動，可傳遞水平的踩力和回復(fù)力(參見圖5)。
本實用新型中的支腳上的園柱體或不完整園柱體上的齒輪與另一園柱體或不完整園柱體上的齒輪嚙合，后一園柱體上有固定的踩板，通過兩齒輪的嚙合，將踩板向外的水平運(yùn)動轉(zhuǎn)化成園弧運(yùn)動，可傳遞水平的踩力為支腳向下的踩力和向上的回復(fù)力(參見圖7，圖8、圖9)。
本實用新型的支腳上裝有拉伸或扭轉(zhuǎn)彈簧，或渦卷彈簧25，可產(chǎn)生回復(fù)力，使支腳復(fù)位，支腳的一端裝有輪子，可作滑動或滾動。
本實用新型的園柱體上有孔，孔內(nèi)有鋼珠，與支架上的凹陷或孔配合，可將支腳穩(wěn)定在與腳蹬子水平的位置。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用方便。借助本實用新型，人們騎行時不用下車便可作暫時停頓或停留。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施例圖。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1－1
圖1的側(cè)視圖。
圖2本實用新型實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3本實用新型實施例3結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4本實用新型實施例4結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5本實用新型實施例5結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6圖5的俯視圖。
圖7本實用新型實施例6結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8圖7的俯視圖。
圖9本實用新型實施例7結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10外支架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11
圖10的俯視圖。
圖12另一種外支架結(jié)構(gòu)。
圖13
圖12的俯視圖。
圖14內(nèi)支架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15
圖14的俯視圖。
圖16另一種內(nèi)支架。
圖17與支腳聯(lián)成一體的園柱體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖18
圖17的俯視圖。
圖19帶齒條的踩板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖20
圖19的俯視圖。
圖21帶突出部的與支腳聯(lián)成一體的園柱體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖22與傳動聯(lián)接桿聯(lián)接的踩板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖23圖22的俯視圖。
圖24支腳、踩板、傳動連接桿位置關(guān)系示意圖。
圖25帶踩板的大園柱體。
圖26圖25的俯視圖。
圖27外支架一端的活動尾架。
圖28圖27的俯視圖。
實施例1本實用新型由包含外支架1、內(nèi)支架2(外支架1、內(nèi)支架2可做成一整體)，一端分別穿過外支架1、內(nèi)支架2上的孔而與內(nèi)外支架聯(lián)接且能在內(nèi)外支架上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動的兩支腳3。與兩支腳3聯(lián)為一體或為一體的園柱體(或其它旋轉(zhuǎn)體)4在園柱上有齒輪5，與齒輪嚙合的有踩板6上的齒條7。踩板6通過齒條7與傳動體4聯(lián)成(或為)一體的支腳聯(lián)接。在支架內(nèi)有扭轉(zhuǎn)彈簧8。支架上并可有拉伸彈簧9，在支架1支架2上有外觀美觀且能保護(hù)零件的外蓋10，外支架1的另一端有尾支架18，支腳上有輪子24，支架上有卡定裝置卡定孔23，鋼珠22，壓縮彈簧21。
圖1－1是實施例1的側(cè)視圖。
實施例2圖2是本實用新型的另一實施例圖，其結(jié)構(gòu)基本與實施例1同，不同處是踩板6分為兩塊，支架2上并有能穩(wěn)定支腳3過分向上運(yùn)動的檔板架11。
實施例3圖3是本實用新型的另一實施例圖，其結(jié)構(gòu)基本與實施例2同，不同處是支腳3上的園柱體(或其它旋轉(zhuǎn)體)4上有突出部12，突出部12通過聯(lián)接件13聯(lián)接有傳動聯(lián)接桿14(突出部12也可直接與傳動聯(lián)接桿14聯(lián)接)傳動聯(lián)接桿14的另一端與踩板6聯(lián)為(或為)一體且能繞圓柱體與支腳一起轉(zhuǎn)動。
實施例4圖4是本實用新型的另一實施例圖，基本結(jié)構(gòu)與例1同，不同處是園柱體4安在兩側(cè)，與園柱體上齒輪5嚙合的齒條7和其上的踩板6也安在兩側(cè)，踩板6向下向上運(yùn)動，園柱體4也帶動支腳3作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
實施例5圖5是本實用新型的另一實施例圖。其結(jié)構(gòu)由外支架1、內(nèi)支架2、支腳3、園柱體(或不完整園柱體)4，園柱體4上與其固定為一體的踩板6扭轉(zhuǎn)彈簧8或拉伸彈簧9組成，當(dāng)踩板6作正反時針4分之1周旋轉(zhuǎn)時，園柱體4和與其聯(lián)為(或為)一體的支腳也同向旋轉(zhuǎn)。
實施例6圖7是本實用新型的另一實施例圖。其結(jié)構(gòu)由外支架1、內(nèi)支架2、支腳3、帶齒輪5的園柱體4、拉伸壓縮彈簧17、拉伸彈簧9、固定在大園柱體15上的踩板6組成。大園柱體15上有齒輪16與園柱體4的齒輪5嚙合。踩板6與大園柱體15作正反時針旋轉(zhuǎn)，帶動園柱體5和與園柱體5聯(lián)在一起的支腳3旋轉(zhuǎn)。
實施例7圖9是本實用新型的另一實施例圖。其結(jié)構(gòu)與實施例6同，不同之處僅為園柱體4與大園柱體15變換了位置。
上述各實施例中，外支架的另一端均可由可以自由伸縮長度的活動尾架18組成，見
圖11。
將本實用新型安裝在自行車腳踏19上，螺桿20穿過內(nèi)支架2上的孔與自行車腳踏19上的孔將本實用新型固定。
在自行車騎行時，如想騎在自行車上作短暫停留，首先應(yīng)對自行車先制動減速，然后用腳踩本實用新型中的踩板6，踩板6帶動園柱4，將腳踩的向下或向內(nèi)或向外的運(yùn)動轉(zhuǎn)變成支腳3的園弧運(yùn)動，支腳3向下運(yùn)動接觸地面，與自行車的前后輪構(gòu)成地面上非一條直線上的三個支撐點(可把支腳4的一只腳或兩只腳均看作一點)，達(dá)到騎在車上作穩(wěn)定停留的目的。
停留后欲繼續(xù)騎行，只需踏動自行車，使自行車向前運(yùn)動，同時踩板6上的腳移開踩板面，支腳4由于本實用新型中的扭轉(zhuǎn)彈簧8或拉伸彈簧9或拉伸壓縮彈簧17的回復(fù)力，使支腳向上運(yùn)動，回復(fù)至常態(tài)(非工作態(tài))。
權(quán)利要求1.一種自行車暫停器，其特征在于所述的暫停器由可固定在自行車腳蹬子上的支架，一端穿過支架上的孔且能在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動的支腳(3)組成，支腳(3)的一端裝有輪子(24)，在支腳(3)與踩板(6)之間有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，支架與支腳(3)之間裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(8)或拉伸彈簧(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是驅(qū)動機(jī)構(gòu)由園柱體(4)上的齒輪(5)，踩板(6)上與齒輪(5)嚙合的齒條(7)組成。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是驅(qū)動機(jī)構(gòu)由園柱體(4)上突出部(12)上裝有聯(lián)接件(13)和傳動連接桿(14)，與傳動連接桿(14)聯(lián)接的踩板(6)組成。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是驅(qū)動機(jī)構(gòu)由與園柱體(4)固定成一體的踩板(6)組成。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是驅(qū)動機(jī)構(gòu)由園柱體(4)上的齒輪(5)，與另一園柱體(15)上的齒輪(16)嚙合，與園柱體(15)固定成一體的踩板(6)組成。
專利摘要本實用新型提供了一種安裝在自行車腳踏上的自行車暫停器，由支架，一端穿過支架上的孔而與支架聯(lián)接且能在支架上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動的支腳組成。在支腳上有與支架成一體的可旋轉(zhuǎn)體圓柱，支架內(nèi)裝有與圓柱聯(lián)成一體或嚙合或聯(lián)接的踩板。成本低，使用方便，借助本實用新型，人們騎行時不用下車便可作暫時停頓或停留。
文檔編號B62H1/00GK2087596SQ9021680
公開日1991年10月30日 申請日期1990年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月18日
發(fā)明者楊啟梁 申請人:楊啟梁