專利名稱：自行車晴雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車附件，特別是一種自行車晴雨篷。
目前，自行車已進(jìn)入我國的千家萬戶，成了人們的主要代步工具。但是在日曬雨淋的情況下使用自行車存在著很多不便。例如使用草帽遮擋烈日范圍很??；使用雨披或雨衣遮擋雨水范圍也較小，膝蓋以下的衣物仍易淋濕，它的帽子會影響騎車人的視野和聽力，易造成交通事故，并且雨衣或雨披穿脫不便，透氣性差，尤其在夏天使人感到很沉悶。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種裝拆自如、使用方便的自行車晴雨篷。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的目的是如何實(shí)現(xiàn)的。


圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1中篷架1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3中A放大示意圖。
圖5是圖3中B放大示意圖。
圖6是圖3中C放大示意圖。
圖7是
圖1中連接架7的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖7中D放大示意圖。
圖9是
圖1中操縱器12的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是圖9中的A－A剖視圖。
從
圖1中可知，本實(shí)用新型包括有篷架1、連接架7及操縱器12。篷架1(見圖3)由篷衣2、篷骨3、主骨4及活絡(luò)支撐條5、6構(gòu)成，其中，篷骨3及主骨4的上端面與篷衣2構(gòu)成拋物狀的篷面。篷面兩側(cè)后下部的篷骨3的下端與主骨4鉚接在一起?；罱j(luò)支撐條5、6的端部分別與篷骨3和主骨4鉚接在一起(便于折疊)。主骨4的下部插入連接架7的支撐桿8上端套筒中。連接架7(見圖7)由支撐桿8、連接桿9、支承塊10及鎖緊壓板11構(gòu)成，其兩根支撐桿8分別置于篷架1的兩側(cè)，二者之間由連接桿9相接。位于下部的連接桿9上套置兩個支承塊10。支撐塊10的下端連接鎖緊壓板11的上板，通過螺栓螺母將鎖緊壓板11的上下板連接在一起。鎖緊壓板11兩端固定在自行車衣架的兩邊桿上。操縱器12(見圖9)由連桿13、握柄14、滑槽架15及其緊固卡16構(gòu)成，兩連桿13的一端分別與握柄14下部兩側(cè)相接并置于滑槽架15內(nèi)，另一端分別與連接架7的支撐桿8下端相接。緊固卡16的兩側(cè)下部由螺栓螺母相連，可將其固定在自行車的橫樑上。另外，為了適應(yīng)不同身高人的需要，在篷架1中主骨4的下部設(shè)置有多個調(diào)節(jié)孔(見圖3及圖6)，連接架7中支撐桿8的上部套筒上設(shè)置有一個調(diào)節(jié)孔，其內(nèi)設(shè)置有魚尾調(diào)節(jié)螺栓，可以調(diào)節(jié)篷架1的高度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于為人們提供了一種較為理想的遮陽擋雨的自行車晴雨篷。它的裝拆使用方便，能調(diào)節(jié)使用高度及前后傾斜角度。遮陽擋雨的范圍較大，不會影響騎車人的視線和聽力。
下面介紹本實(shí)用新型的實(shí)施例。
本實(shí)用新型的實(shí)施在很多方面與現(xiàn)有技術(shù)相類似。篷衣2可采用彩色尼龍布，其邊沿與篷骨3的周圍小孔連接繃直。篷骨3及主骨4采用1.5mm－3mm的扁鐵制作，各固定點(diǎn)采用焊接，各活動點(diǎn)采用鉚接。圖3中右邊的活絡(luò)支撐條6在使用時可插入篷骨3內(nèi)側(cè)的卡子內(nèi)，可防止支撐條回位。主骨4的下部每隔30mm共鉆四個φ5mm的孔，相應(yīng)地在連接架7的支撐桿8上端套筒中也鉆有一個大小相等的孔，通過調(diào)節(jié)其內(nèi)的魚尾螺栓可調(diào)節(jié)篷架1的高度。支撐桿8及連接桿9采用φ10－12mm的鋼管制作，支承塊10及鎖緊壓板11采用4mm的鋼板制作。操縱器12中的連桿13、握柄14采用φ8－10mm的圓鋼制作。滑槽架15及其緊固卡16采用3mm的鋼板制作。
使用本實(shí)用新型時，可首先將連接架7下部的鎖緊壓板11固定在自行車衣架上，將操縱器12下部的緊固卡16固定在自行車橫樑上，再將篷架1的活絡(luò)支撐條5、6撐開形成篷面，將主骨4下部插入連接架7的支撐桿8上端套筒中(此時連接架7與自行車衣架重合成水平狀態(tài))，用支撐桿8套筒上的魚尾螺栓調(diào)節(jié)好篷架1的高度后擰緊。騎車人可從后部跨腿上車。上車后可拉動操縱器12的握柄14使篷架1、連接架7轉(zhuǎn)動90°與自行車衣架成垂直狀態(tài)。當(dāng)騎行者面部或背后有陽光或雨水時，可將操縱器12的握柄14拉起壓下，使篷面朝前或向后傾斜一定的角度，從而達(dá)到遮陽或避雨的良好效果。也可以將該睛雨篷完全調(diào)節(jié)好以后從前面跨腿上車。
權(quán)利要求1.一種自行車晴雨篷，包括有篷架1、連接架7及操縱器12，其特征在于篷架1由篷衣2、篷骨3、主骨4及活絡(luò)支撐條5、6構(gòu)成，其中篷骨3及主骨4的上端面與篷衣2構(gòu)成拋物狀的篷面，篷面兩側(cè)后下部的篷骨3的下端與主骨4鉚接在一起，主骨4的下部插入連接架7的支撐桿8上端套筒中；連接架7由支撐桿8、連接桿9、支撐塊10及鎖緊壓板11構(gòu)成，其兩根支撐桿8分別置于篷架1兩側(cè)，二者之間由連接桿9相接，位于下部的連接桿9上套置兩個支承塊10，支撐塊10的下端連接鎖緊壓板11的上板，通過螺栓螺母將鎖緊壓板11的上下兩板連接在一起；操縱器12由連桿13，握柄14、滑槽架15及其緊固卡16構(gòu)成，兩連桿13的一端分別與握柄14下部兩側(cè)相接并置于滑槽架15內(nèi)，另一端分別與連接架7的支撐桿8下端相接，緊固卡16的兩側(cè)下部由螺栓螺母相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車晴雨篷，其特征在于篷架1中主骨4的下部設(shè)置有多個調(diào)節(jié)孔，連接架7中支撐桿8的上部套筒上設(shè)置一個調(diào)節(jié)孔，其內(nèi)設(shè)置有魚尾調(diào)節(jié)螺栓。
專利摘要一種自行車晴雨篷，能解決騎車人的日曬雨淋問題。它主要由篷架、連接架及操縱器構(gòu)成。篷架與連接架相接，連接架設(shè)置在自行車衣架上。操縱器設(shè)置在自行車橫梁上，其上的握柄通過連桿與連接架的支撐桿下端相連。騎行時操作握柄可使晴雨篷撐開，并可調(diào)節(jié)高度及前后傾斜角度。它為騎車人提供了一種較為理想的遮陽避雨裝置。
文檔編號B62J23/00GK2085344SQ90224679
公開日1991年9月25日 申請日期1990年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月8日
發(fā)明者徐云鵬 申請人:徐云鵬