專利名稱：越野自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠在各種坎坷不平路面上舒適、快速騎行的越野自行車，含有前輪、載貨架、前叉、車架、車座支撐架、后輪、花盤輪等。
現(xiàn)有的各類自行車車架主要由雙三角結(jié)構(gòu)構(gòu)成，車輪無減振裝置，其特點是載荷能力較強，自自行車發(fā)明以來近百年中沒有突破這一基本結(jié)構(gòu)；傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的自行車騎行時顛簸嚴重，乘騎者很容易疲勞，特別是較長時間在崎嶇不平的路面行駛尤為嚴重。
本實用新型的目的是為了避免上述現(xiàn)有自行車的不足之處而提供一種能在各種復雜路上輕快騎行、具有減震功能、能減輕乘騎者疲勞、提高動力效率的越野自行車。
本實用新型的目的可通過如下措施來實現(xiàn)一種越野自行車，含有前輪、載貨架、前叉、車架、車座支撐架、后輪、花盤輪等；在自行車的前輪輪軸上固聯(lián)有前搖臂，前搖臂的另一端靠前輪邊處與前叉活動聯(lián)接，在前搖臂的兩邊各設有一弧形導軌，兩個油阻尼式避振器的上端與前叉活動聯(lián)接，下端可在兩弧形導軌中移動、定位；后搖臂活動連在花盤輪處的車架上并與后輪輪軸固聯(lián)，且在后搖臂上設有一弧形導軌，一油阻尼式避振器上端與車座支撐架相連，下端可在后搖臂的弧形導軌中移動、定位；在每個油阻尼式避振器外套有減振彈簧。
本實用新型的目的還可通過如下措施來實現(xiàn)越野自行車的弧形導軌的有效行程為25－35厘米，并在前叉上裝有載貨架；該車的后搖臂加長，使整車長度增長。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點1、本實用新型的前、后輪上均采用搖臂、彈簧以及油阻尼式避振器來減輕乘騎者在道路崎嶇情況下的顛簸，騎車平穩(wěn)、舒適。
2、本實用新型的搖臂上有弧形導軌，油阻尼式避振器的一端在導軌中可移動、定位，通過適當方式，改變油阻尼避振器在搖臂上的支點，從而使本車載荷能力范圍加寬，而達到最佳的減振效果；并不影響車輛原高度。
3、本實用新型的后搖臂加長，在騎行起步以及上坡行駛時更迅捷、平穩(wěn)，其最大爬坡度可達35°。
4、本實用新型在前叉上安裝載貨架，使乘騎者更好地留意自己的物品，不易丟失。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意
圖1——前輪2——前搖臂3(3′)——弧形導軌4(4′)——油阻尼式避振器5(5′)——減振彈簧6——載貨架7——前叉8——車架9——車座支撐架10——后輪11——后搖臂12——花盤輪本實用新型還將結(jié)合附
圖1實施例作進一步詳述參照
圖1，前輪(1)、載貨架(6)、車架(8)、車座支撐架(9)、后輪(10)、花盤輪(12)均與普通自行車同；在前輪(1)輪軸上固聯(lián)有前搖臂(2)，前搖臂(2)可用普通自行車后平叉材料制做而成；在前搖臂(2)的兩邊離前輪(1)軸100毫米處各焊有一弧形導軌(3)，其弧度以前叉(7)和油阻尼式避振器(4)上端連接的連接點為圓心，避振器(4)的下端可在弧形導軌(3)中移動、定位；一般其有效行程為前搖臂長度2／3時，載重調(diào)整量為1－3倍，油阻尼式避振器(4)可選用壓力為10kg左右的摩托車用的避振器，減振彈簧(5)套在油阻尼式避振器(4)的外套上，可用直徑為φ50毫米、長300毫米、壓力為30kg的彈簧制成；前叉(7)為一彎曲結(jié)構(gòu)，其下端與前搖臂(2)絞接；另在花盤輪(12)處的車架(8)上聯(lián)接后搖臂(11)，后搖臂(11)與后輪(10)輪軸固聯(lián)，后搖臂(11)可用長600毫米的型鋼制成，并在后搖臂(11)上離花盤輪(12)100毫米處焊有弧形導軌(3′)，在車座支撐架(9)上連有油阻尼式避振器(4′)，避振器(4′)的下端可在弧形導軌(3′)中移動，其有效行程為20厘米，在避振器(4′)外套有減振彈簧(5′)；減振彈簧(5′)可用φ60毫米、長350毫米、壓力為200kg的彈簧制成。
權(quán)利要求1.一種越野自行車，含有前輪(1)、載貨架(6)、前叉(7)、車架(8)、車座支撐架(9)、后輪(10)、花盤輪(12)等；其特征是在自行車的前輪(1)輪軸上固聯(lián)有前搖臂(2)，前搖臂(2)的另一端靠前輪邊處與前叉(7)活動聯(lián)接，在前搖臂(2)的兩邊各設有一弧形導軌(3)，兩個油阻尼式避振器(4)的上端與前叉(7)活動聯(lián)接，下端可在兩弧形導軌(3)中移動、定位；后搖臂(11)活動連在花盤輪(12)處的車架(8)上并與后輪(10)輪軸固聯(lián)，且在后搖臂(11)上設有一弧形導軌(3′)，一油阻尼式避振器(4′)的上端與車座支撐架(9)相連，下端可在后搖臂(11)的弧形導軌(3′)中移動、定位；在每個油阻尼式避振器(4)、(4′)外套有減振彈簧(5)，(5′)。
2.如權(quán)利要求1所述的越野自行車，其特征是弧形導軌(3)(3′)的有效行程為25－35厘米。
3.如權(quán)利要求1所述的越野自行車，其特征是在前叉(7)上裝有載貨架(6)。
4.如權(quán)利要求1所述的越野自行車，其特征是后搖臂(11)加長，使整車長度增長。
專利摘要本實用新型涉及一種能夠在各種坎坷不平路面上舒適、快速騎行的越野自行車，含有前輪、載貨架、前叉、車架、車座支撐架、后輪、花盤輪等。在該車的前后輪軸上裝有搖臂，油阻尼式避振器及減振彈簧的下支點可在搖臂上的弧形導軌中移動、定位，從而使乘騎者騎行舒適、載重力范圍加大，另后搖臂加長，使整車長度增長，使騎車時起步及爬坡時快捷、平穩(wěn)。本實用新型可作越野車使用或作賽車使用。
文檔編號B62K25/04GK2145146SQ9222917
公開日1993年11月3日 申請日期1992年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月1日
發(fā)明者李鋼 申請人:李鋼