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      旅游健身三輪車的制作方法

      文檔序號:4048701閱讀:270來源:國知局
      專利名稱:旅游健身三輪車的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種旅游健身三輪車,屬交通工具技術領域。
      長期以來,我國社會上流行的人力載人三輪車,牌號、規(guī)格繁多。但它們有一個共同的特點,即一輪在前,兩輪在后。后為主動輪,前為從動輪。駕駛者雙腳踏動腳蹬,動力通過輪盤及鏈條傳遞到后軸,后軸帶動兩個后輪轉(zhuǎn)動,推動前輪來完成車的向前行駛。車的拐彎是靠轉(zhuǎn)動車把(方向盤)使與連接的前叉撥動前輪向右向左偏轉(zhuǎn)來完成的。這些三輪車,除結(jié)構上的粗笨之外,主要缺點是駕駛者在前,其位置高于后面的乘坐者,因而乘坐者的視線大部分被前者擋住,乘坐者不能觀看景物。另外,在安全方面存有弊端。駕駛者對乘坐者的安危狀態(tài)難以顧及。后者一旦出現(xiàn)不安全情況時,不能直接所視和及時做出反映。容易造成安全事故。
      本實用新型的目的是設計一種結(jié)構緊湊合理的旅游健身用三輪車,二輪在前,一輪在后,乘坐者在前,駕駛者在后,后者高于前者,二者正面及兩側(cè)視線互不阻擋。而且本實用新型采用一種新的換向機構,使車體在換向拐彎時,操縱方便、靈活,又保證行車安全。
      本實用新型的內(nèi)容是旅游健身三輪車由車把、車斗、三個車輪、車體支架、車的傳動機構以及車的換向機構組成。三個車輪中的兩個車輪置于車體的前部,另一個置于車體的后部,前輪為主動輪,后輪為從動輪。車斗置于兩個前輪聯(lián)軸的上方。換向機構由方向盤、操縱桿、前后轉(zhuǎn)向半圓支架和轉(zhuǎn)向牽繩組成。方向盤置于操縱桿端部的車把上,操縱桿固定在車身支架上。前轉(zhuǎn)向半圓支架固定在操縱桿上,后轉(zhuǎn)向半圓支架固定在后輪車叉上。轉(zhuǎn)向牽繩繞過車座支架后,再繞在前后轉(zhuǎn)向半圓支架上。車在行駛過程中,需要拐彎時,駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤,通過操縱桿和固定在操縱桿上的前轉(zhuǎn)向半圓支架,牽動轉(zhuǎn)向牽繩,牽繩又牽動后輪,使后輪與方向盤作同步轉(zhuǎn)向,從而完成轉(zhuǎn)彎動作。當車直行或轉(zhuǎn)彎時,由三個輪子與路面的觸點所構成的三角形形狀基本不變,從而保證了車的穩(wěn)定性。


      圖1是本實用新型的結(jié)標示意圖。
      圖2是本實用新型的換向機構示意圖。
      以下結(jié)合附圖,詳細介紹本實用新型的內(nèi)容。圖1和圖2中,1是腳蹬,2是輪盤,3是繩攏架,繩攏架固定在車的大梁上,其作用是使轉(zhuǎn)向牽繩盡量相互靠攏,以免影響蹬車者的動作。4是前轉(zhuǎn)向半圓支架,固定在操縱桿上。5是鏈條,6是飛輪,7是前輪,共左右兩個,8是車斗,車斗架設在兩個前輪聯(lián)軸的上方,9是車架大梁,10是操縱桿,其上端部是方向盤11,下部與車架相接,12是車座支架,13是后輪支架,14是轉(zhuǎn)向牽繩,15是后輪叉,16是后轉(zhuǎn)向半圓支架,固定在后輪叉上,17是后輪。從圖2中可以看出換向機構的動作過程。車輪需要拐彎時,首先操縱方向盤11,通過操縱桿10,使前轉(zhuǎn)向半圓支架4轉(zhuǎn)動,因而帶動轉(zhuǎn)向牽繩14,轉(zhuǎn)向牽繩又帶動后轉(zhuǎn)向半圓支架16,由于后轉(zhuǎn)向半圓支架16固定在后輪叉15上,因而后輪17也隨之轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)向牽繩14以車座支架12為轉(zhuǎn)向支點,因而保證后輪與方向盤作同步轉(zhuǎn)向。
      本實用新型設計的三輪車,二個主動輪在前,從動輪在后。車斗置于前部的主動輪上方,車斗內(nèi)可設置座椅,供體弱年幼者乘坐,達到旅游健身的目的。也可放置物品,作購物搬運用。由于乘坐者在前,駕駛者在后,可保證行車安全。
      權利要求1.一種旅游健身三輪車,包括車把、車斗、三個車輪、車座支架以及車的傳動機構,其特征在于還包括一個換向機構;所述的三個車輪中,兩個置于車體的前部,另一個置于車體的后部,車斗置于兩個前輪聯(lián)軸的上方;所述的換向機構由方向盤、操縱桿、前后轉(zhuǎn)向半圓支架和轉(zhuǎn)向牽繩組成,方向盤置于操縱桿端部的車把上,操縱桿固定在車身支架上,前轉(zhuǎn)向半圓支架固定在操縱桿上,后轉(zhuǎn)向半圓支架固定在后輪叉上,轉(zhuǎn)向牽繩繞過車座支架后再繞在前后轉(zhuǎn)向半圓支架上。
      專利摘要本實用新型涉及一種旅游健身三輪車,屬交通工具技術領域。三輪車上裝有車斗和一個換向機構。三個車輪中的兩個置于車的前部,后車輪作車的驅(qū)動輪,車斗置于兩個前輪聯(lián)軸的上方。換向機構包括方向盤、前后轉(zhuǎn)向半圓支架和換向牽繩。轉(zhuǎn)向半圓支架分別固定在操縱桿和后輪叉上,轉(zhuǎn)向牽繩繞過車座支架再繞在前后轉(zhuǎn)向半圓支架上。車子拐彎時,通過轉(zhuǎn)向機構,使后輪與方向盤作同步轉(zhuǎn)動。本實用新型可供旅游健身,也可作購物搬運的工具。
      文檔編號B62K5/00GK2152748SQ9320658
      公開日1994年1月12日 申請日期1993年3月23日 優(yōu)先權日1993年3月23日
      發(fā)明者郭允錚 申請人:郭允錚
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