專利名稱：自行車置物籃架的改進結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車置物籃架的改進結(jié)構(gòu)，特別是指一種在籃子本體上固設(shè)有連接片可插置在自行車的固定架上，可自由調(diào)整籃子本體的高度位置，且組裝極為方便、快速的結(jié)構(gòu)改進。
一般自行車置物籃架的構(gòu)造，請參閱圖4、5所示，是在籃子本體40一邊面及底面上均焊固有主夾片41，主夾片41上設(shè)有若干個鎖孔410，并相對于主夾片41配合設(shè)有副夾片42，該等副夾片42上亦設(shè)有鎖孔420；將籃子本體40貼置在車骨架8欲固定處，使每一主夾片41貼靠在對應(yīng)的車架桿81上，再于車架桿81另側(cè)貼置副夾片42，使主、副夾片41、42呈相對應(yīng)且分別夾靠在車架桿81兩側(cè)，并鎖固兩主副夾片41、42夾緊車架桿81，進而使籃子本體40固定在車骨架8上，即形成不可拆卸的狀態(tài)，若欲拆卸須使用輔助工具輔助拆卸，較為麻煩，又其主夾板41系為焊固接合在籃子本體40上，若受較大的撞擊力，易使主夾板41與籃子本體40脫離，且藉由籃子本體40邊面所焊固的夾片力量，并無法穩(wěn)固支撐籃子本體40，故則須再在籃子本體40底部加設(shè)支撐架82，以穩(wěn)固定位籃子本體40，可見存在不耐用、且構(gòu)件多，組裝較麻煩的缺點。
習(xí)知籃子架設(shè)又有另一種結(jié)構(gòu)，請參閱圖6、7所示，系在籃子本體5一側(cè)面焊固設(shè)有若干個上下排列的定位部50，定位部50上設(shè)有卡桿51，卡桿51的外端設(shè)呈較大外徑的嵌體52，在籃子本體5底面焊設(shè)有一凸柱53，在車骨架8上設(shè)有車架桿81，若干個卡座6系螺固在車架桿81上，卡座6上設(shè)有若干個缺槽60，可供卡桿51嵌合，又在車骨架8前設(shè)一支撐架82，支撐架82上設(shè)有定位座7，定位座7上設(shè)有卡孔70，可供設(shè)在籃子本體5底面的凸柱53卡合，雖然此種籃子架設(shè)方式可隨時拆卸，但組裝時，構(gòu)件多、較費時，且藉由卡桿51與卡座6的缺槽60嵌合，因卡桿51強度較弱，故須在籃子本體5的底部設(shè)支撐架82，以補強籃子本體5架設(shè)的強度，又此種設(shè)置方式，在騎乘時若遇顛簸路段，其籃子本體5上的卡桿51易彈跳脫離卡座6的缺槽60，使籃子本體5掉落，又其定位部50系為焊接固定在籃子本體5上，受撞擊時籃子本體5易與定位部50脫離，構(gòu)件多制造成本也較高。
本實用新型的目的，在于提供一種構(gòu)件簡單，組裝、拆卸極為方便、快速的自行車置物籃架結(jié)構(gòu)。
實用新型是這樣實現(xiàn)的，其系在籃子本體的后方設(shè)置接面，在該接面上設(shè)若干個槽道，而固定架與車骨架固接處設(shè)束套環(huán)，系藉由固接元件將其束固定位在車骨架上，特點是，在籃子本體的接面上藉由固接元件固設(shè)一連接座，該連接座的一側(cè)面設(shè)固接片與接面貼合固設(shè)，該連接座的另一側(cè)面設(shè)有插置片，又在固定架的外端設(shè)插置槽，可供連接座的插置片插設(shè)，使籃子本體架設(shè)在車骨架上，構(gòu)件簡單，組裝及拆卸非常方便、快速，且無須另行在籃子本體底部架設(shè)支撐架，即可穩(wěn)定設(shè)置。
進一步，本實用新型中連接座系呈圓弧形，在固接片上設(shè)有若干個穿孔與籃子本體上的接面上的槽道相對應(yīng)。
本實用新型具有下列的優(yōu)點一、本實用新型藉由在籃子本體上設(shè)有連接座與固定架插置連接，無須使用固接元件及輔助工具，即可將置物籃架設(shè)在車骨架上。
二、籃子本體、連接座及固定架皆為面與面的貼合接觸，架設(shè)后非常穩(wěn)固，無須再在籃子本體底部加設(shè)支撐架支撐。
三、構(gòu)件簡單、組裝方便，更換籃子本體時，拆卸極為快速。
四、籃子本體的接面設(shè)有縱向長條槽道，可供調(diào)整籃子本體的高低位置，以配合各種車型使用。
綜上所述，本實用新型確實能達到所預(yù)期的使用功效及目的，且更較習(xí)知車籃更具實用性，本實用新型在申請前更未見有相同物類公知、公用在先，當已符合實用新型專利的申請要件。
本實用新型的附圖簡單說明如下


圖1是本實用新型的立體分解示意圖。
圖2是本實用新型的立體組合示意圖。
圖3是本實用新型的組合示意圖。
圖4是習(xí)知置物籃架的立體分解圖。
圖5是習(xí)知置物籃架的組合示意圖。
圖6是另一習(xí)知置物籃架的立體分解圖。
圖7是另一習(xí)知置物籃架的組合示意圖。
有關(guān)本實用新型為達上述的使用目的及功效，所采用的技術(shù)手段，現(xiàn)配合
圖1～圖3給出較佳的實施例，詳述如下首先，請參閱
圖1所示，本實用新型主要系在籃子本體1后方設(shè)有接面10，接面10上設(shè)有若干個長條槽道11，槽道11系呈縱向設(shè)置；一連接座2，呈圓弧形，其側(cè)面為固接片20，該固接片20上設(shè)有若干個穿孔200，其與籃子本體1的接面10相貼合，并藉由固接元件9穿設(shè)在籃子本體1接面10的槽道11內(nèi)，并穿伸在連接座2上的固接片20的穿孔200，使連接座2的固接片20貼持固設(shè)在籃子本體1的接面10上，而接面10上所設(shè)的槽道11，可供連接座2做上下的高度調(diào)整，又連接座2的另一側(cè)面系為插置片21；一固定架3，其前方系設(shè)有可供連接座2的插置片21插設(shè)的插置槽30，固定架3的后方設(shè)有可供設(shè)固在自行車車骨架8上的束套環(huán)31，束套環(huán)31亦系藉由固接元件9束固在車骨架8上。
使用時，請參閱圖2和圖3所示，將固定架3上的束套環(huán)31束固在車骨架8上，再將已固設(shè)好連接座2的籃子本體1設(shè)在自行車上，將連接座2的插置片21插設(shè)在固定架3的插置槽30內(nèi)，無須另外設(shè)置支撐架21或輔助工具即可將自行車置物籃穩(wěn)固設(shè)置在自行車上，亦無須使用螺固元件將置物籃固設(shè)在車體上；又，籃子本體1在長期的使用下，易銹蝕損毀，欲更換籃子本體1，只須將籃子本體1上推，使連接座2的插置片21上移脫離固定架3的插置槽30，再換裝新的籃子本體1即可，拆卸及組裝非常方便且快速，而且本實用新型的構(gòu)件簡單，可大大降低制造成本及組裝工時，且其插置方式即可使籃子本體1穩(wěn)固定位在車骨架1上，又，在籃子本體1的接面10上設(shè)有長條槽道11，可調(diào)整籃子本體1的高低位置，以配合各種車型使用。
權(quán)利要求1.一種自行車置物籃架的改進結(jié)構(gòu)，包括籃子本體(1)，并在籃子本體(1)的后方設(shè)置接面(10)，該接面(10)上設(shè)有若干個槽道(11)，而固定架(3)與車骨架(8)固接處系設(shè)有束套環(huán)(31)，且由固接元件(9)將其束固定位于車骨架(8)上，其特征在于該籃子本體(1)接面(10)上固設(shè)有連接座(2)，該連接座(2)的一側(cè)面設(shè)有固接片(20)與接面(10)貼合固設(shè)，該連接座(2)的另一側(cè)面設(shè)有插置片(21)，又在固定架(3)的外端設(shè)有插置槽(30)，該插置片(21)插設(shè)在該插置槽(30)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車置物籃架的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于連接座(2)呈圓弧形，在固接片(20)上設(shè)有若干個穿孔(200)與籃子本體(1)上的接面(10)的槽道(11)相對應(yīng)。
專利摘要一種自行車置物籃架的改進結(jié)構(gòu),系在籃子本體設(shè)有接面,在該接面上設(shè)有若干槽道和固設(shè)有連接座,連接座與接面的貼合面為固接片,而另一側(cè)面設(shè)插置片,將固定架束套固定在自行車車骨架上,固定架的外端有插置槽,以供連接座的插置片插設(shè)聯(lián)結(jié)籃子本體在車骨架上,利用插置片與插置槽的插設(shè)聯(lián)結(jié),使籃子本體可穩(wěn)固定位設(shè)置在車骨架上,無須藉助輔助工具鎖固及另行加設(shè)支撐架,并且拆卸及組裝非常方便、快速。
文檔編號B62J9/00GK2317153SQ9724276
公開日1999年5月5日 申請日期1997年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月28日
發(fā)明者陳順吉 申請人:陳順吉