專(zhuān)利名稱：電動(dòng)手推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手推車(chē)，特別是一種由電機(jī)帶動(dòng)的電動(dòng)手推車(chē)。
現(xiàn)有技術(shù)中有單輪和雙輪手推車(chē)，這些手推車(chē)，特別是雙輪手推車(chē)的兩個(gè)車(chē)輪伸出車(chē)廂外，車(chē)輪容易造成事故，車(chē)子裝貨不方便，該車(chē)全靠人力來(lái)推，非常笨重，爬坡困難，效率低，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，承載量小，剎車(chē)不靈敏，容易出現(xiàn)事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種由電機(jī)帶動(dòng)的電動(dòng)手推車(chē)，該車(chē)輕便，爬坡容易，承載量大，行駛安全可靠。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由車(chē)廂、扶手、轉(zhuǎn)軸、鏈輪、鏈條、電機(jī)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)組成，在車(chē)廂(3)(12)的下面固定轉(zhuǎn)軸(7)(13)，在轉(zhuǎn)軸上安裝車(chē)輪(9)和鏈輪(8)，鏈輪(8)通過(guò)鏈條(6)與電機(jī)(4)傳動(dòng)軸上的鏈輪(5)連接，電機(jī)(4)安裝在車(chē)廂的底架上，車(chē)廂的尾部有兩個(gè)扶手(2)，在扶手上安裝剎車(chē)手把(1)，剎車(chē)手把由鋼絲與車(chē)輪鋼圈上的剎車(chē)皮(10)連接。車(chē)輪(9)有單輪和雙輪，單輪的車(chē)輪(9)置于車(chē)廂的中下方凹槽內(nèi)，雙輪的車(chē)輪(9)置于車(chē)廂的下方兩邊凹槽內(nèi)，車(chē)輪不外露車(chē)廂。單輪電動(dòng)手推車(chē)的鏈輪(8)置于車(chē)輪一側(cè)的轉(zhuǎn)軸(7)上，雙輪電動(dòng)手推車(chē)的鏈輪(8)置于轉(zhuǎn)軸(13)的中部。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，輕便，爬坡容易，價(jià)格低，剎車(chē)裝置在輪子上，剎車(chē)靈敏，不容易出安全事故，承載重大，效率高，省時(shí)省力，用途廣泛，特別適用于山區(qū)使用。
附


圖1是本實(shí)用新型單輪結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型雙輪結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附
圖1所示，在長(zhǎng)方筒車(chē)廂(3)的下方安裝車(chē)輪(9)，車(chē)輪(9)一側(cè)的轉(zhuǎn)軸(7)上安裝鏈輪(8)，鏈輪(8)通過(guò)鏈條(6)與電機(jī)(4)上的鏈輪(5)連接，電機(jī)(4)固定在車(chē)廂底架上，在車(chē)廂的底架后部安裝兩個(gè)扶手(2)，在扶手上安裝剎車(chē)手把(1)并由鋼絲與車(chē)輪鋼圈上的剎車(chē)皮(10)連接，在車(chē)廂的后部下方有支腳(11)。
如附圖2所示，車(chē)廂(12)的中部?jī)蓚?cè)下方有凹槽，在凹槽的下方是安裝在轉(zhuǎn)軸(13)上的兩個(gè)車(chē)輪(9)，在兩車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)軸(13)上安裝鏈輪(8)，鏈輪(8)通過(guò)鏈條與電機(jī)(4)上的鏈輪(5)連接，兩輪鋼圈上的剎車(chē)皮(10)通過(guò)橫桿和活動(dòng)連桿與剎車(chē)手把上的鋼絲拉接。
電機(jī)(4)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鏈輪(5)、鏈條(6)和鏈輪(8)，帶動(dòng)車(chē)輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使手推車(chē)快速前進(jìn)，人不費(fèi)力，爬坡容易。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)手推車(chē)，由車(chē)廂、扶手、轉(zhuǎn)軸、鏈輪、鏈條、電機(jī)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)組成，其特征在于在車(chē)廂(3)(12)的下面固定轉(zhuǎn)軸(7)(13)，在轉(zhuǎn)軸上安裝車(chē)輪(9)和鏈輪(8)，鏈輪(8)通過(guò)鏈條(6)與電機(jī)(4)傳動(dòng)軸上的鏈輪(5)連接，電機(jī)(4)安裝在車(chē)廂的底架上，車(chē)廂的尾部有兩個(gè)扶手(2)，在扶手上安裝剎車(chē)手把(1)，剎車(chē)手把由鋼絲與車(chē)輪鋼圈上的剎車(chē)皮(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)手推車(chē)，其特征在于車(chē)輪(9)有單輪和雙輪，單輪的車(chē)輪(9)置于車(chē)廂的中下方凹槽內(nèi)，雙輪的車(chē)輪(9)置于車(chē)廂的下方兩邊凹槽內(nèi)，車(chē)輪不外露車(chē)廂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)手推車(chē)，其特征在于單輪電動(dòng)手推車(chē)的鏈輪(8)置于車(chē)輪一側(cè)的轉(zhuǎn)軸(7)上，雙輪電動(dòng)手推車(chē)的鏈輪(8)置于轉(zhuǎn)軸(11)的中部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及手推車(chē)，特別是一種由電機(jī)帶動(dòng)的電動(dòng)手推車(chē)，在車(chē)廂(3)(12)的下面有安裝車(chē)輪(9)和鏈輪(8)的轉(zhuǎn)軸(7)(13)，鏈輪(8)通過(guò)鏈條(6)與電機(jī)(4)上的鏈輪(5)連接，車(chē)廂的尾部有兩個(gè)扶手(2)，在扶手上安裝剎車(chē)手把(1)，剎車(chē)手把由鋼絲與車(chē)輪鋼圈上的剎車(chē)皮(10)連接。本實(shí)用新型輕便，爬坡容易，承載量大，效率高，省時(shí)省力，用途廣，剎車(chē)靈敏，不容易出現(xiàn)事故，特別適用于窄路和坡路使用。
文檔編號(hào)B62B11/00GK2352421SQ98229940
公開(kāi)日1999年12月8日 申請(qǐng)日期1998年11月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月18日
發(fā)明者陳德萬(wàn) 申請(qǐng)人:陳德萬(wàn)