智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輔助裝置，具體地說，是一種智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車是一種低碳環(huán)保的出行方式，現(xiàn)在已經(jīng)成為一種潮流和時(shí)尚，但騎車時(shí)，環(huán)境將影響騎車行進(jìn)的流暢性，當(dāng)大風(fēng)天氣時(shí)，頂風(fēng)前進(jìn)將消耗大量的體力，而且車速也隨之降低，騎行樂趣也隨之降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述問題，設(shè)計(jì)了一種智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)，包括安裝在自行車上的風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器、車速傳感器和助力馬達(dá)，助力馬達(dá)設(shè)置的鏈輪與自行車的鏈條連接，助力馬達(dá)內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器和車速傳感器相連。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)可根拒檢測(cè)到的風(fēng)速、風(fēng)箱以及當(dāng)前自行車的車速，對(duì)鏈條進(jìn)行輔助加力，減輕騎行者的負(fù)擔(dān)，保證自行車的行進(jìn)速度，維持騎行的樂趣。
【附圖說明】
[0006]附圖1為智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本發(fā)明的智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)，如圖1所示，包括安裝在自行車上的風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器、車速傳感器和助力馬達(dá)，助力馬達(dá)設(shè)置的鏈輪與自行車的鏈條連接，助力馬達(dá)內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器和車速傳感器相連。
[0008]使用時(shí)，車速傳感器測(cè)量自行車當(dāng)前的車速，并將車速信息發(fā)送給微處理器，風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器測(cè)量自行車當(dāng)前的風(fēng)速和風(fēng)向，并將風(fēng)速信息和風(fēng)箱信息發(fā)送給微處理器。
[0009]微處理器根拒車速信息、風(fēng)速信息和風(fēng)箱信息，判斷是否需要助力馬達(dá)進(jìn)行助力。
[0010]若需要進(jìn)行助力，微處理器根拒車速信息、風(fēng)速信息和風(fēng)箱信息得出所需要的力的大小，并控制助力馬達(dá)為自行車鏈條助力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在自行車上的風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器、車速傳感器和助力馬達(dá)，助力馬達(dá)設(shè)置的鏈輪與自行車的鏈條連接，助力馬達(dá)內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器和車速傳感器相連。
【專利摘要】一種智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)，包括安裝在自行車上的風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器、車速傳感器和助力馬達(dá)，助力馬達(dá)設(shè)置的鏈輪與自行車的鏈條連接，助力馬達(dá)內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與風(fēng)速風(fēng)向感應(yīng)器和車速傳感器相連。智能風(fēng)感自行車助力系統(tǒng)可根拒檢測(cè)到的風(fēng)速、風(fēng)箱以及當(dāng)前自行車的車速，對(duì)鏈條進(jìn)行輔助加力，減輕騎行者的負(fù)擔(dān)，保證自行車的行進(jìn)速度，維持騎行的樂趣。
【IPC分類】B62M6-45, B62M6-50
【公開號(hào)】CN104648591
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310577795
【發(fā)明人】胡云雪
【申請(qǐng)人】青島網(wǎng)媒軟件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月18日