一種滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的滑板車一般包括腳踏板，腳踏板的后端設(shè)有后輪，腳踏板的前端設(shè)有前輪，腳踏板的頭部設(shè)有可前后轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄桿，使用時(shí)手柄桿直立，不使用時(shí)可將手柄桿轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到與腳踏板的折疊狀態(tài)，從而減小體積。為了達(dá)到手柄桿可折疊的目的，在手柄桿與腳踏板的連接處需要設(shè)置一個(gè)活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行折疊時(shí)對該活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，解除手柄桿和腳踏板之間的鎖定。現(xiàn)有的滑板車還存在的缺點(diǎn)在于:活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在對其進(jìn)行操作時(shí)也較為不方便，且操作手感也存在需改進(jìn)之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有滑板車的上述不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)更簡單、折疊操作更方便、折疊操作時(shí)手感更佳的滑板車。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種滑板車，包括腳踏板，所述腳踏板的頭部設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄桿，所述腳踏板的頭部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔；
所述手柄桿的下端滑套有卡套，所述的卡套插入到所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)，當(dāng)手柄桿達(dá)到直立狀態(tài)時(shí)在一彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔自動(dòng)保持鎖定；軸向移動(dòng)所述的卡套從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，直立的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔解鎖，從而所述的手柄桿可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿與腳踏板的折疊狀態(tài)。
[0005]進(jìn)一步，所述的彈性機(jī)構(gòu)位于所述的卡套內(nèi)，該彈性機(jī)構(gòu)的下端端頂在所述的卡套上，該彈性機(jī)構(gòu)的上端頂在手柄桿上；所述卡套的下端設(shè)有定位凸塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔的底面設(shè)有定位凹槽，當(dāng)手柄桿直立時(shí)所述的定位凸塊嵌入所述的定位凹槽內(nèi)，向上拉動(dòng)所述的卡套克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，使得所述的定位凸塊脫離所述的定位凹槽從而解鎖。
[0006]進(jìn)一步，一銷子橫向穿過所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔，且該銷子亦橫向穿過所述的卡套及手柄桿，所述的卡套上設(shè)有供所述的銷子穿過的軸向尺寸大于所述銷子的軸向穿孔。
[0007]進(jìn)一步，所述的手柄桿內(nèi)還有一頂套，所述的銷子亦橫向穿過所述的頂套；所述頂套的下端具有頂面，所述彈性機(jī)構(gòu)的上端頂在所述的頂面上，所述彈性機(jī)構(gòu)的下端頂在所述的卡套的底面上。
[0008]本發(fā)明的還可采用如下具體結(jié)構(gòu)方式對手柄桿進(jìn)行鎖定:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)軸向的鎖塊腔，所述的彈性機(jī)構(gòu)位于所述的鎖塊腔中，所述的鎖塊腔中還設(shè)有位于所述彈性機(jī)構(gòu)上方的鎖塊，在彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述鎖塊的上部進(jìn)入所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)；所述手柄桿的下端設(shè)有鎖塊，所述的手柄桿直立時(shí)所述的鎖塊位于兩塊鎖塊之間；向下推所述的卡套，通過卡套克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，將鎖塊壓入鎖塊腔中，使得所述的鎖塊脫離所述的鎖塊從而解鎖。
[0009]進(jìn)一步，當(dāng)手柄桿與腳踏板達(dá)到折疊狀態(tài)時(shí)，在所述彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔亦自動(dòng)保持鎖定，軸向移動(dòng)所述的卡套從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，橫臥的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔解鎖，從而所述的手柄桿可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿直立狀態(tài)。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:手柄桿與腳踏板之間的活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，在進(jìn)行操作時(shí)只需對卡套進(jìn)行軸向移動(dòng)操作即可，而由于彈性機(jī)構(gòu)的存在操作手感更佳，手柄桿在恢復(fù)直立狀態(tài)時(shí)在彈性機(jī)構(gòu)的作用下可自動(dòng)達(dá)到鎖定位置。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的安裝示意圖。
[0013]圖3是圖1的A-A向剖視圖。
[0014]圖4是圖1的B-B向剖視圖。
[0015]圖5時(shí)圖4中的手柄桿折疊時(shí)的狀態(tài)圖。
[0016]圖6是另一種鎖定機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]參照圖1~圖4，一種滑板車，包括腳踏板1，所述腳踏板I的頭部設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄桿2，所述腳踏板I的頭部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔3。
[0019]所述手柄桿2的下端滑套有卡套4，所述的卡套4插入到所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔3內(nèi)，當(dāng)手柄桿2達(dá)到直立狀態(tài)時(shí)在一彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套4與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔3自動(dòng)保持鎖定；軸向移動(dòng)所述的卡套4從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，直立的卡套4與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔3解鎖，從而所述的手柄桿2可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿2與腳踏板I的折疊狀態(tài)。
[0020]在使用時(shí)，通過卡套4與轉(zhuǎn)動(dòng)腔3之間的鎖定達(dá)到手柄桿2直立的效果；需要將手柄桿2折疊起來時(shí)，將軸向移動(dòng)卡套4，使卡套4與轉(zhuǎn)動(dòng)腔3之間解鎖，從而手柄桿2可轉(zhuǎn)動(dòng)折疊起來。
[0021]本實(shí)施例中，所述的手柄桿2內(nèi)還有一頂套5，一銷子6橫向穿過所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔3，且該銷子6亦橫向穿過所述的卡套5、手柄桿2和頂套5，從而將手柄桿2、卡套4、頂套5串在轉(zhuǎn)動(dòng)腔3上定位，所述頂套5的下端具有頂面。所述的彈性機(jī)構(gòu)為一彈簧7(當(dāng)然也可采用其他形式，例如氣彈簧、彈性氣囊等)，且位于所述的卡套4內(nèi)，該彈簧7的下端端頂在所述的卡套4的底面上，該彈簧7的上端頂在所述頂套5的頂面上。
[0022]所述的卡套4上設(shè)有供所述的銷子穿過的軸向尺寸大于所述銷子的軸向穿孔8，即卡套4不被銷子6固定，從而可向上下移動(dòng)。當(dāng)手柄桿2直立時(shí)在彈簧7的作用力下卡套4被向下推，所述卡套4的下端設(shè)有定位凸塊9，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔的底面設(shè)有定位凹槽10，所述的定位凸塊9嵌入所述的定位凹槽10內(nèi)，銷子6位于軸向穿孔8的最上端。需要將手柄桿2折疊時(shí)，將卡套4向上拉，克服彈簧7的彈性作用力，定位凸塊9脫離定位凹槽10，即可將手柄桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到折疊狀態(tài)。再次將手柄桿2直立時(shí)，當(dāng)定位凸塊9到達(dá)定位凹槽10位置時(shí)，在彈簧7的作用力下定位凸塊9自動(dòng)進(jìn)入定位凹槽10內(nèi)，再次達(dá)到鎖定狀態(tài)。
[0023]當(dāng)然，卡套與轉(zhuǎn)動(dòng)腔之間的活動(dòng)連接方式也可以采用其他方式，例如:卡套與轉(zhuǎn)動(dòng)腔之間可采用滾珠配合，在卡套的壁面及轉(zhuǎn)動(dòng)腔的壁面上設(shè)于滾珠匹配的弧形槽，卡套上的弧形槽具有下延的條形槽，且卡套采用柔性材質(zhì)，手柄桿直立時(shí)滾珠嵌入弧形槽內(nèi)，將卡套上拉時(shí)滾珠沿著卡套的條形槽下行，條形槽變形；再次將手柄桿直立時(shí)，當(dāng)定位凸塊到達(dá)定位凹槽位置時(shí)，在彈簧的作用力下定位凸塊自動(dòng)進(jìn)入定位凹槽內(nèi)，再次達(dá)到鎖定狀態(tài)。
[0024]卡套與轉(zhuǎn)動(dòng)腔之間的鎖定方式也可采用其他方式，例如在轉(zhuǎn)動(dòng)腔的側(cè)壁上開設(shè)弧形軌槽，弧形槽的頭部設(shè)有扣槽，在卡套上設(shè)于弧形軌槽對應(yīng)的凸起鎖點(diǎn)，當(dāng)手柄桿直立時(shí)凸起鎖點(diǎn)扣入扣槽內(nèi)；將卡套上拉時(shí)凸起鎖點(diǎn)脫離扣槽，即可將手柄桿轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到折疊狀
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[0025]除了上述具體的鎖定、解鎖結(jié)構(gòu)方式外，還可采用如下具體結(jié)構(gòu)方式對手柄桿進(jìn)行鎖定及解鎖:參照圖6，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔3內(nèi)設(shè)有兩個(gè)軸向的鎖塊腔，所述的彈性機(jī)構(gòu)(具體可采用彈簧，當(dāng)然也可采用其他形式，例如氣彈簧、彈性氣囊等。)位于所述的鎖塊腔中，所述的鎖塊腔中還設(shè)有位于所述彈性機(jī)構(gòu)上方的鎖塊11，在彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述鎖塊11的上部進(jìn)入所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔3內(nèi)；所述手柄桿2的下端設(shè)有插塊12，所述的手柄桿直立時(shí)所述的插塊12位于兩塊鎖塊11之間，此時(shí)手柄桿2無法轉(zhuǎn)動(dòng)；向下推所述的卡套4，通過卡套4克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，將鎖塊11壓入鎖塊腔中，使得所述的插塊12脫離所述的鎖塊11從而解鎖，此時(shí)手柄桿2即可轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)折疊。
[0026]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，當(dāng)手柄桿與腳踏板達(dá)到折疊狀態(tài)時(shí)，在所述彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔亦自動(dòng)保持鎖定，軸向移動(dòng)所述的卡套從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，橫臥的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔解鎖，從而所述的手柄桿可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿直立狀態(tài)。在折疊狀態(tài)下的具體鎖定、解鎖結(jié)構(gòu)與上述當(dāng)手柄桿直立時(shí)的具體鎖定、解鎖結(jié)構(gòu)相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑板車，包括腳踏板，所述腳踏板的頭部設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄桿，其特征在于:所述腳踏板的頭部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔； 所述手柄桿的下端滑套有卡套，所述的卡套插入到所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)，當(dāng)手柄桿達(dá)到直立狀態(tài)時(shí)在一彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔自動(dòng)保持鎖定；軸向移動(dòng)所述的卡套從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，直立的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔解鎖，從而所述的手柄桿可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿與腳踏板的折疊狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于:所述的彈性機(jī)構(gòu)位于所述的卡套內(nèi)，該彈性機(jī)構(gòu)的下端端頂在所述的卡套上，該彈性機(jī)構(gòu)的上端頂在手柄桿上； 所述卡套的下端設(shè)有定位凸塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔的底面設(shè)有定位凹槽，當(dāng)手柄桿直立時(shí)所述的定位凸塊嵌入所述的定位凹槽內(nèi)，向上拉動(dòng)所述的卡套克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，使得所述的定位凸塊脫離所述的定位凹槽從而解鎖。
3.如權(quán)利要求2所述的滑板車，其特征在于:一銷子橫向穿過所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔，且該銷子亦橫向穿過所述的卡套及手柄桿，所述的卡套上設(shè)有供所述的銷子穿過的軸向尺寸大于所述銷子的軸向穿孔。
4.如權(quán)利要求3所述的滑板車，其特征在于:所述的手柄桿內(nèi)還有一頂套，所述的銷子亦橫向穿過所述的頂套；所述頂套的下端具有頂面，所述彈性機(jī)構(gòu)的上端頂在所述的頂面上，所述彈性機(jī)構(gòu)的下端頂在所述的卡套的底面上。
5.如權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)軸向的鎖塊腔，所述的彈性機(jī)構(gòu)位于所述的鎖塊腔中，所述的鎖塊腔中還設(shè)有位于所述彈性機(jī)構(gòu)上方的鎖塊，在彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述鎖塊的上部進(jìn)入所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)； 所述手柄桿的下端設(shè)有鎖塊，所述的手柄桿直立時(shí)所述的鎖塊位于兩塊鎖塊之間；向下推所述的卡套，通過卡套克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，將鎖塊壓入鎖塊腔中，使得所述的鎖塊脫離所述的鎖塊從而解鎖。
6.如權(quán)利要求1~5之一所述的滑板車，其特征在于:當(dāng)手柄桿與腳踏板達(dá)到折疊狀態(tài)時(shí)，在所述彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔亦自動(dòng)保持鎖定，軸向移動(dòng)所述的卡套從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，橫臥的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔解鎖，從而所述的手柄桿可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿直立狀態(tài)。
【專利摘要】一種滑板車，包括腳踏板，所述腳踏板的頭部設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄桿，所述腳踏板的頭部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔；所述手柄桿的下端滑套有卡套，所述的卡套插入到所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)，當(dāng)手柄桿達(dá)到直立狀態(tài)時(shí)在一彈性機(jī)構(gòu)的作用下所述的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔自動(dòng)保持鎖定；軸向移動(dòng)所述的卡套從而克服所述彈性機(jī)構(gòu)的彈性力，直立的卡套與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)腔解鎖，從而所述的手柄桿可轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到手柄桿與腳踏板的折疊狀態(tài)。本發(fā)明的手柄桿與腳踏板之間的活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，在進(jìn)行操作時(shí)只需對卡套進(jìn)行軸向移動(dòng)操作即可，而由于彈性機(jī)構(gòu)的存在操作手感更佳，手柄桿在恢復(fù)直立狀態(tài)時(shí)在彈性機(jī)構(gòu)的作用下可自動(dòng)達(dá)到鎖定位置。
【IPC分類】B62K15-00, B62K5-05
【公開號(hào)】CN104743030
【申請?zhí)枴緾N201510156327
【發(fā)明人】李靜
【申請人】李靜
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年4月3日