獨(dú)立懸掛組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于流動(dòng)售賣經(jīng)營四輪電動(dòng)車或四輪燃油助力車輛的獨(dú)立懸掛組件，屬于民用電動(dòng)車輛或燃油助力車輛技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]一般車輛或者說是四輪電動(dòng)車以及四輪燃油動(dòng)力的車輛，其方向輪的獨(dú)立懸掛一般為:麥弗遜式懸掛、支柱式懸掛、雙叉臂式懸掛、多連桿式懸掛其中的一種或是其改進(jìn)設(shè)計(jì)，形式多種多樣。這些懸掛的一個(gè)共同特點(diǎn)是對于某些特殊用途的四輪車輛而言還是顯得結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，懸掛的總體尺寸較大，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，揭示了一種結(jié)構(gòu)及其簡單、尺寸大幅縮小、成本較低的獨(dú)立懸掛組件，用于特殊需要的專用車輛。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是。
[0005]一種獨(dú)立懸掛組件，其特征在于:在獨(dú)立懸掛支座10頂部水平面向下垂直設(shè)有:一個(gè)減震銷軸安裝孔20和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔30 ;支撐桿安裝孔40與減震銷軸安裝孔和轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔垂直，位于獨(dú)立懸掛支座的其中一個(gè)側(cè)面上；支撐桿安裝孔兩端分別安裝有兩根支撐桿(未畫出)，支撐桿另外一端固定在車輛底盤(未畫出)上，起到支撐穩(wěn)定獨(dú)立懸掛組件的作用；減震銷軸50其中一端安裝于減震銷軸安裝孔內(nèi)，上端設(shè)有減震銷軸套60，減震銷軸套可以與減震銷軸做上下相對的滑動(dòng)；減震銷軸套上端設(shè)有螺紋桿70，螺紋桿上設(shè)減震軸螺母80，螺紋桿自下向上穿過車輛底盤獨(dú)立懸掛支承(未畫出)的安裝孔，減震軸螺母將螺紋桿連同獨(dú)立懸掛組件固定在上面，起到固定獨(dú)立懸掛組件的作用；在減震銷軸和減震銷軸套之間同軸設(shè)有減震彈簧90，減震彈簧上下兩端同軸設(shè)有至少一個(gè)端蓋100，在減震彈簧的作用下吸收來自路面和車輛載荷的變化產(chǎn)生的震動(dòng)；轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸110其中一端安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔內(nèi)，上端設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母120，在轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母和獨(dú)立懸掛支座之間的轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)組件130。
[0006]轉(zhuǎn)向節(jié)組的螺紋方向輪軸140位于獨(dú)立懸掛支座的左側(cè)，螺紋方向輪軸上安裝有車輛方向車輪(未畫出)，轉(zhuǎn)向節(jié)組的轉(zhuǎn)向節(jié)臂150位于獨(dú)立懸掛支座下方，也可通過設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于獨(dú)立懸掛支座的上方。
[0007]由于本發(fā)明是用于流動(dòng)售賣經(jīng)營的四輪電動(dòng)車或是四輪燃油助力車輛而研發(fā)設(shè)計(jì)，方向車輪有兩個(gè)，組件兩組為一副左右中心對稱，成對制作、成對使用，因此另一組件，螺紋方向輪軸位于獨(dú)立懸掛支座右側(cè)，螺紋方向輪軸上安裝有方向車輪(未畫出)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于獨(dú)立懸掛支座下方，也可以通過設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于獨(dú)立懸掛支座的上方，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(未畫出)推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂，可使得轉(zhuǎn)向節(jié)組件圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸回轉(zhuǎn)和螺紋方向輪軸跟轉(zhuǎn)，螺紋方向輪軸安裝有車輛的方向輪從而實(shí)現(xiàn)方向輪方向改變。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、體積小成本低，工藝及維修簡便，工作可靠。
【附圖說明】
[0009]圖1是:獨(dú)立懸掛組件透視圖。
[0010]圖2是:獨(dú)立懸掛組件剖面圖。
[0011]圖3是:獨(dú)立懸掛組件前視圖。
[0012]圖4是:獨(dú)立懸掛組件左視圖。
[0013]圖5是:獨(dú)立懸掛組件俯視圖。
[0014]圖6是:另外一側(cè)獨(dú)立懸掛組件前視圖。
[0015]圖7是:另外一側(cè)獨(dú)立懸掛組件俯視圖。
[0016]圖8是:另外一側(cè)獨(dú)立懸掛組件透視圖。
[0017]圖9是:組件中心對稱成對使用的俯視圖。
[0018]圖中，10:獨(dú)立懸掛支座，20:減震銷軸安裝孔，30:轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔，40:支撐桿安裝孔，50:減震銷軸，60:減震銷軸套，70:螺紋桿，80:減震軸螺母，90:減震彈簧，100:端蓋，110:轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸，120:轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母，130:轉(zhuǎn)向節(jié)組件，140:螺紋方向輪軸，150:轉(zhuǎn)向節(jié)臂。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明作詳述，應(yīng)當(dāng)理解保護(hù)的范圍不受列舉的【具體實(shí)施方式】限制。
[0020]具體實(shí)施例。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9所示。
[0022]一種獨(dú)立懸掛組件，其特征在于:在獨(dú)立懸掛支座10頂部的水平面向下設(shè)一個(gè)減震銷軸安裝孔20和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔30 ;支撐桿安裝孔40與減震銷軸安裝孔和轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔垂直，位于獨(dú)立懸掛支座頂部水平面垂直的其中一個(gè)側(cè)面上；支撐桿安裝孔的兩端分別安裝兩根支撐桿(未畫出)，支撐桿另外一端固定在車輛底盤(未畫出)上，起到支撐穩(wěn)定獨(dú)立懸掛組件的作用；減震銷軸50其中一端安裝于減震銷軸安裝孔內(nèi)，上端設(shè)有減震銷軸套60，減震銷軸套可以與減震銷軸做上下相對滑動(dòng)；減震銷軸套上端設(shè)有螺紋桿70，螺紋桿上設(shè)有減震軸螺母80，螺紋桿自下向上穿過車輛底盤獨(dú)立懸掛支承(未畫出)安裝孔，減震軸螺母將螺紋桿連同獨(dú)立懸掛組件固定在上面，起到固定獨(dú)立懸掛組件的作用；在減震銷軸和減震銷軸套之間同軸設(shè)有減震彈簧90，減震彈簧上下兩端同軸設(shè)有端蓋100，在減震彈簧的作用下吸收來自路面和車輛載荷的變化產(chǎn)生的震動(dòng)；轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸110的一端安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔內(nèi)，上端設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母120，在轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母和獨(dú)立懸掛支座之間的轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)組件130。
[0023]螺紋方向輪軸140位于獨(dú)立懸掛支座的左側(cè)，螺紋方向輪軸上安裝有方向車輪(未畫出)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂150位于獨(dú)立懸掛支座下方，也可以通過設(shè)計(jì)使轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于獨(dú)立懸掛支座的上方，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(未畫出)推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂，可使得轉(zhuǎn)向節(jié)組件圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸回轉(zhuǎn)和螺紋方向輪軸跟轉(zhuǎn)，螺紋方向輪軸安裝有車輛的方向輪從而實(shí)現(xiàn)方向輪方向改變。
[0024]由于本發(fā)明是用于流動(dòng)售賣經(jīng)營的四輪電動(dòng)車或是四輪燃油助力車輛而研發(fā)設(shè)計(jì)，方向車輪有兩個(gè)，組件兩組為一副左右中心對稱，成對制作、成對使用，因此另一組件，螺紋方向輪軸位于獨(dú)立懸掛支座右側(cè)，螺紋方向輪軸上安裝有方向車輪(未畫出)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于獨(dú)立懸掛支座下方，也可以通過設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于獨(dú)立懸掛支座的上方，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(未畫出)推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂，可使得車輛的方向車輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)改變車輛行駛方向。
[0025]如圖9所示:獨(dú)立懸掛組件，組件兩組為一副左右中心對稱，成對制作、成對使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種獨(dú)立懸掛組件，其特征在于: 在獨(dú)立懸掛支座(10)頂部的水平面向下垂直設(shè)有:一個(gè)減震銷軸安裝孔(20)和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔(30); 支撐桿安裝孔(40)與減震銷軸安裝孔和轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔垂直，位于獨(dú)立懸掛支座的一個(gè)側(cè)面上； 減震銷軸(50)其中一端安裝于減震銷軸安裝孔內(nèi)，上端設(shè)有減震銷軸套(60)，減震銷軸套上端設(shè)有螺紋桿(70)，螺紋桿上設(shè)有減震軸螺母(80);在減震銷軸和減震銷軸套之間同軸設(shè)有減震彈簧(90)，減震彈簧上下兩端同軸設(shè)有至少一個(gè)端蓋(100); 轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸(110)其中一端安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔內(nèi)，上端設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母(120)，在轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母和獨(dú)立懸掛支座之間的轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)組件(130)ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)立懸掛組件，其特征在于: 轉(zhuǎn)向節(jié)組件的螺紋方向輪軸(140)位于獨(dú)立懸掛支座左側(cè)，轉(zhuǎn)向節(jié)組件的轉(zhuǎn)向節(jié)臂(150)位于獨(dú)立懸掛支座下方或上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)立懸掛組件，其特征在于: 轉(zhuǎn)向節(jié)組件的螺紋方向輪軸(140)位于獨(dú)立懸掛支座右側(cè)，轉(zhuǎn)向節(jié)組件的轉(zhuǎn)向節(jié)臂(150)位于獨(dú)立懸掛支座下方或上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的獨(dú)立懸掛組件，其特征在于: 組件兩組為一副左右中心對稱，成對制作、成對使用。
【專利摘要】一種獨(dú)立懸掛組件，其特征在于：在獨(dú)立懸掛支座頂部平面上設(shè)減震銷軸安裝孔和轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔；支撐桿安裝孔與減震銷軸安裝孔和轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔垂直，位于獨(dú)立懸掛支座頂部平面其中一個(gè)側(cè)面上。減震銷軸一端安裝于減震銷軸安裝孔內(nèi)，上端設(shè)減震銷軸套；減震銷軸套上端設(shè)螺紋桿，螺紋桿上設(shè)減震軸螺母；在減震銷軸和減震銷軸套之間設(shè)有減震彈簧。轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸一端安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝孔內(nèi)，上端設(shè)轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母，在轉(zhuǎn)向節(jié)組件螺母和獨(dú)立懸掛支座頂部水平面之間、轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸上設(shè)轉(zhuǎn)向節(jié)組件。組件兩組為一副左右中心對稱，成對制作、成對使用。
【IPC分類】B62K25-02
【公開號】CN104802907
【申請?zhí)枴緾N201510230281
【發(fā)明人】馬洪斌
【申請人】馬洪斌
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月7日