可調(diào)摩托車雨傘固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種可調(diào)摩托車雨傘固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)車或摩托車在出廠的時(shí)候都沒有配備傘具，在雨天人們通常穿著雨衣進(jìn)行駕駛，但在炎熱的夏天則不能提供遮陽的效果，且雨衣容易影響駕駛者兩側(cè)的視線，容易引發(fā)交通事故。
[0003]目前，市面上可見的電動(dòng)車或摩托車的雨傘固定裝置大致可分為兩種，其一是通過在車把手桿上焊接雨傘固定座，這種結(jié)構(gòu)是不可逆轉(zhuǎn)的，給使用者帶來了諸多的不便;其二是通過塑料制套筒結(jié)構(gòu)套在車把手桿上再連接固定座，往往該結(jié)構(gòu)是套在車把手桿的一邊，再通過彎折的固定桿將固定座設(shè)在車把手中部，在實(shí)際使用過程中，容易在風(fēng)阻的影響下使雨傘產(chǎn)生傾斜，塑料套筒結(jié)構(gòu)的連接穩(wěn)定性較差，不能很好的給電動(dòng)車或摩托車駕駛過程中提供良好的遮雨遮陽效果。
[0004]針對(duì)上述技術(shù)問題，公開號(hào)為CN202703774U的專利文件公開了一種電動(dòng)車或摩托車用雨傘固定架，其技術(shù)方案為:包括固定傘體的固定座，固定座是裝于可伸縮的固定支架上，固定支架的兩端設(shè)置有可固定于車把手桿上的可拆卸連接結(jié)構(gòu)。
[0005]在上述專利的技術(shù)方案中，由于固定支架只能在水平方向調(diào)節(jié)長(zhǎng)短，無法在豎向上調(diào)節(jié)高度，所以無法調(diào)節(jié)固定座本身的高度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明意在提供一種可調(diào)摩托車雨傘固定架，以使得固定架可以調(diào)節(jié)在水平方向上的長(zhǎng)度以適應(yīng)不同摩托車的把手桿，還可以調(diào)節(jié)豎向上的高度以提供更好的遮雨遮陽的效果。
[0007]本方案中的可調(diào)摩托車雨傘固定架，基礎(chǔ)方案為:包括固定座和支撐桿，固定座的壁面上對(duì)稱設(shè)有傾斜設(shè)置的楔形槽，支撐桿一端滑動(dòng)連接在楔形槽內(nèi)，另一端上連接有抱箍，固定裝置包括設(shè)置在固定座上壁面中部的螺紋孔。
[0008]工作原理及有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，由于固定座上設(shè)有楔形槽，支撐桿一端可在楔形槽內(nèi)自由滑動(dòng)。方便根據(jù)摩托車把手桿的長(zhǎng)度來進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外，由于支撐桿另一端設(shè)有抱箍，可以固定在摩托車把手桿上。由于楔形槽是在底座上傾斜設(shè)置，當(dāng)支撐桿一端在楔形槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，也改變了固定座在支撐桿上的高度。所以，本方案的有益效果是用戶可以根據(jù)車把手的長(zhǎng)度和需要的高度來調(diào)節(jié)，更好的滿足用戶需求。
[0009]方案2，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的改進(jìn)，固定裝置還包括設(shè)置在固定座下壁面中部且伸出固定座的支撐臺(tái)。優(yōu)點(diǎn)是，用戶在不需要摩托車雨傘時(shí)可以將雨傘卸下，當(dāng)需要時(shí)安裝普通雨傘就可以使用，支撐臺(tái)可以用來對(duì)普通雨傘進(jìn)行支撐。
[0010]方案3，作為對(duì)方案2的改進(jìn)，支撐臺(tái)的上方設(shè)有抱箍。優(yōu)點(diǎn)是，抱箍用來固定普通雨傘方案4，作為對(duì)方案3的改進(jìn)，抱箍豎向設(shè)置兩個(gè)。優(yōu)點(diǎn)是，提高對(duì)普通雨傘的固定效果。
[0011]方案5，作為對(duì)方案4的改進(jìn)，抱箍的夾緊面設(shè)有橡膠。優(yōu)點(diǎn)是，避免抱箍損壞普通雨傘傘骨。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明可調(diào)摩托車雨傘固定架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:固定座10、楔形槽11、支撐臺(tái)12、螺紋孔13、支撐桿20、抱箍21。
實(shí)施例
[0014]如圖1所示，可調(diào)摩托車雨傘固定架，方案為:包括固定座10和支撐桿20，固定座10的壁面上對(duì)稱設(shè)有傾斜設(shè)置的楔形槽11，支撐桿20—端滑動(dòng)連接在楔形槽11內(nèi)，另一端上連接有抱箍21，固定裝置包括設(shè)置在固定座10上壁面中部的螺紋孔13。
[0015]另外，在本實(shí)施例中，固定裝置還包括設(shè)置在固定座10下壁面中部且伸出固定座10的支撐臺(tái)12。優(yōu)點(diǎn)是，用戶在不需要摩托車雨傘時(shí)可以將雨傘卸下，當(dāng)需要時(shí)安裝普通雨傘就可以使用，支撐臺(tái)12可以用來對(duì)普通雨傘進(jìn)行支撐。支撐臺(tái)12的上方設(shè)有抱箍。優(yōu)點(diǎn)是，抱箍用來固定普通雨傘。抱箍豎向設(shè)置兩個(gè)。優(yōu)點(diǎn)是，提高對(duì)普通雨傘的固定效果。抱箍的夾緊面設(shè)有橡膠。優(yōu)點(diǎn)是，避免抱箍損壞普通雨傘傘骨。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，由于固定座10上設(shè)有楔形槽11，支撐桿20—端可在楔形槽11內(nèi)自由滑動(dòng)。方便根據(jù)摩托車把手桿的長(zhǎng)度來進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外，由于支撐桿20另一端設(shè)有抱箍21，可以固定在摩托車把手桿上。由于楔形槽11是在底座10上傾斜設(shè)置，當(dāng)支撐桿20—端在楔形槽11內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，也改變了固定座10在支撐桿20上的高度。所以，本實(shí)施例可以根據(jù)車把手的長(zhǎng)度和需要的高度來調(diào)節(jié)，更好的滿足用戶需求。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可調(diào)摩托車雨傘固定架，包括固定座和支撐桿，其特征在于，所述固定座的壁面上對(duì)稱設(shè)有傾斜設(shè)置的楔形槽，所述支撐桿一端滑動(dòng)連接在楔形槽內(nèi)，另一端上連接有抱箍，所述固定裝置包括設(shè)置在固定座上壁面中部的螺紋孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)摩托車雨傘固定架，其特征在于:所述固定裝置還包括設(shè)置在固定座下壁面中部且伸出固定座的支撐臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)摩托車雨傘固定架，其特征在于:所述支撐臺(tái)的上方設(shè)有抱箍。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)摩托車雨傘固定架，其特征在于:所述抱箍豎向設(shè)置兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)摩托車雨傘固定架，其特征在于:所述抱箍的夾緊面設(shè)有橡膠。
【專利摘要】本發(fā)明申請(qǐng)公開了一種可調(diào)摩托車雨傘固定架。方案為：包括固定座和支撐桿，固定座的壁面上對(duì)稱設(shè)有傾斜設(shè)置的楔形槽，支撐桿一端滑動(dòng)連接在楔形槽內(nèi)，另一端上連接有抱箍，固定裝置包括設(shè)置在固定座上壁面中部的螺紋孔。本發(fā)明申請(qǐng)意在提供一種可調(diào)摩托車雨傘固定架，以使得固定架可以調(diào)節(jié)在水平方向上的長(zhǎng)度以適應(yīng)不同摩托車的把手桿，還可以調(diào)節(jié)豎向上的高度以提供更好的遮雨遮陽的效果。
【IPC分類】B62J11/00
【公開號(hào)】CN105460110
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510905552
【發(fā)明人】黃慧
【申請(qǐng)人】重慶慧團(tuán)商貿(mào)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日