一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車，具有板式車架，所述板式車架的左側(cè)設(shè)置有手推桿，底部設(shè)置有滾輪，所述板式車架上靠近手推桿的一側(cè)設(shè)置有主定位基板，主定位基板右側(cè)設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌相互對(duì)稱的側(cè)面上設(shè)置有導(dǎo)向槽，兩根導(dǎo)軌之間設(shè)置有副定位基板，所述副定位基板上設(shè)置有與導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合的導(dǎo)向滑塊；所述主定位基板和副定位基板上各設(shè)置一塊托板，兩塊托板之間通過伸縮式連桿連接，所述托板的前后兩端設(shè)置有相互對(duì)稱的擴(kuò)展托架。這種玻璃幕墻運(yùn)輸小車可以實(shí)現(xiàn)底部托板面積的變換，實(shí)現(xiàn)不同大小面積玻璃幕墻的水平放置，且玻璃幕墻之間可以通過擴(kuò)展托架隔開，從而可以實(shí)現(xiàn)玻璃幕墻的多層疊加，提高了運(yùn)輸效率。
【專利說明】
一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及裝飾裝潢工程領(lǐng)域，尤其涉及一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃幕墻是指由支承結(jié)構(gòu)體系可相對(duì)主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力、不分擔(dān)主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)或裝飾結(jié)構(gòu)，墻體有單層和雙層玻璃兩種。
[0003]玻璃幕墻是一種美觀新穎的建筑墻體裝飾方法，是現(xiàn)代主義高層建筑時(shí)代的顯著特征。最早的幕墻面層由鋼鐵材料制成，現(xiàn)今多使用鋁合金龍骨加玻璃等面層，因此也常被稱為玻璃幕墻;玻璃幕墻有很好的視覺效果，而且玻璃的透光性很好，白天室內(nèi)人工照明的強(qiáng)度可大大降低，但是由于日光同樣攜帶很高熱量，因此在夏天或冬天，玻璃幕墻的建筑物往往需要更多的能源以維持室內(nèi)溫度，目前具有保溫隔熱等節(jié)能性能的玻璃如Low-e低輻射玻璃已得到廣泛的應(yīng)用，可以節(jié)省大量的能源。
[0004]現(xiàn)在的玻璃幕墻在安裝之前已經(jīng)在車間內(nèi)組裝完成了，只需將其運(yùn)送到指定的建筑區(qū)域即可以安裝。由于建筑工地的地形比較復(fù)雜，貨車將玻璃幕墻運(yùn)送到地點(diǎn)后需要通過其他工具將玻璃幕墻進(jìn)行運(yùn)送，通常是通過小車進(jìn)行運(yùn)送的，其結(jié)構(gòu)小，靈活方便。但是，為了防止玻璃幕墻水平放置被壓壞，現(xiàn)有的玻璃幕墻運(yùn)輸小車裝載玻璃幕墻時(shí)都是呈人字形放置的，放置數(shù)量有限，且由于玻璃幕墻的大小不同，一般的運(yùn)輸小車很難實(shí)現(xiàn)多種規(guī)格的玻璃幕墻運(yùn)輸，適應(yīng)性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種適應(yīng)多種大小面積且能夠水平放置玻璃蒂墻的玻璃蒂墻運(yùn)輸小車。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車，具有頂部呈矩形結(jié)構(gòu)的板式車架，所述板式車架的左側(cè)設(shè)置有手推桿，底部四角各設(shè)置有一個(gè)滾輪，所述板式車架上靠近手推桿的一側(cè)設(shè)置有主定位基板，所述主定位基板右側(cè)的板式車架上設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌分別設(shè)置在板式車架的前后兩側(cè)，其相互對(duì)稱的側(cè)面上設(shè)置有端面呈“C”字形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽，所述兩根導(dǎo)軌之間設(shè)置有與主定位基板等高的副定位基板，所述副定位基板上對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合的導(dǎo)向滑塊;所述主定位基板和副定位基板上各設(shè)置一塊托板，兩塊托板左右對(duì)稱，其之間通過伸縮式連桿連接，所述托板的前后兩端設(shè)置有相互對(duì)稱的擴(kuò)展托架。
[0007]作為優(yōu)選，所述托板頂部靠近兩端的部位各設(shè)置有一塊邊角托盤，所述連桿的中心設(shè)置有準(zhǔn)心托盤。
[0008]作為優(yōu)選，所述擴(kuò)展托架的底部設(shè)置有接頭，頂部側(cè)面及托板的端面設(shè)置有與接頭大小吻合的擴(kuò)展接口。
[0009]作為優(yōu)選，所述主定位基板和副定位基板的頂部各設(shè)置有兩個(gè)定位孔，所述托板的底部設(shè)置有與定位孔位置對(duì)應(yīng)且大小吻合的定位塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌上導(dǎo)向槽的端面設(shè)置有堵頭。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處在于:這種玻璃幕墻運(yùn)輸小車可以實(shí)現(xiàn)底部托板面積的變換，實(shí)現(xiàn)不同大小面積玻璃幕墻的水平放置，且玻璃幕墻之間可以通過擴(kuò)展托架隔開，從而可以實(shí)現(xiàn)玻璃幕墻的多層疊加，提高了運(yùn)輸效率。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本發(fā)明一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車外部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2中A-A的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖中:1、板式車架;2、手推桿;3、滾輪;4、主定位基板;5、導(dǎo)軌;6、副定位基板;7、托板;8、準(zhǔn)心托盤;9、伸縮式連桿；10、邊角托盤；11、擴(kuò)展托架；12、擴(kuò)展接口； 13、堵頭；14、導(dǎo)向槽;15、接頭;16、定位孔;17、定位塊;18、導(dǎo)向滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]圖1、圖2和圖3所示一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車，具有頂部呈矩形結(jié)構(gòu)的板式車架1，所述板式車架I的左側(cè)設(shè)置有手推桿2，底部四角各設(shè)置有一個(gè)滾輪3，所述板式車架I上靠近手推桿2的一側(cè)設(shè)置有主定位基板4，所述主定位基板4右側(cè)的板式車架I上設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的導(dǎo)軌5，所述導(dǎo)軌5分別設(shè)置在板式車架I的前后兩側(cè)，其相互對(duì)稱的側(cè)面上設(shè)置有端面呈“C”字形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽14，所述兩根導(dǎo)軌5之間設(shè)置有與主定位基板4等高的副定位基板6，所述副定位基板6上對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌5的一側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)向槽14滑動(dòng)配合的導(dǎo)向滑塊18，為了防止副定位基板6掉出導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)軌5上導(dǎo)向槽14的端面設(shè)置有堵頭13;所述主定位基板4和副定位基板6上各設(shè)置一塊托板7，所述主定位基板4和副定位基板6的頂部各設(shè)置有兩個(gè)定位孔16，所述托板7的底部設(shè)置有與定位孔16位置對(duì)應(yīng)且大小吻合的定位塊17，方便定位，所述兩塊托板7左右對(duì)稱，其之間通過伸縮式連桿9連接，為了防止托板7對(duì)玻璃幕墻造成磨損或其他損壞，所述托板7頂部靠近兩端的部位各設(shè)置有一塊邊角托盤10，所述連桿9的中心設(shè)置有準(zhǔn)心托盤8，所述邊角托盤10和準(zhǔn)心托盤8均由橡膠制成;所述托板7的前后兩端設(shè)置有相互對(duì)稱的擴(kuò)展托架U，為了方便擴(kuò)展托架11安裝和拆卸，所述擴(kuò)展托架11的底部設(shè)置有接頭15，頂部側(cè)面及托板7的端面設(shè)置有與接頭15大小吻合的擴(kuò)展接口 12。
[0017]使用時(shí)，根據(jù)玻璃幕墻的面積，拉動(dòng)副定位基板6，副定位基板6通過滑動(dòng)配合的導(dǎo)向滑塊18和導(dǎo)向槽14實(shí)現(xiàn)在導(dǎo)軌5上前后移動(dòng)，而主定位基板4是靜止不動(dòng)的，同時(shí)主定位基板4和副定位基板6上設(shè)置的托板7之間是通過伸縮式連桿9連接的，伸縮式連桿9頂部中心設(shè)置的準(zhǔn)心托盤8和托板7上設(shè)置的邊角托盤10可以實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃幕墻的支撐作用，防止其損壞，伸縮式連桿9起到支撐準(zhǔn)心托盤8的作用且能夠隨著兩塊托板7之間的距離而伸縮;待一塊玻璃幕墻安裝好后，可以在托板7的端面插上擴(kuò)展托架11，在擴(kuò)展托架11上繼續(xù)放置玻璃幕墻，且擴(kuò)展托架11上可以繼續(xù)插接安裝另外的擴(kuò)展托架11，從而可以實(shí)現(xiàn)玻璃幕墻的多層疊加。
[0018]這種玻璃幕墻運(yùn)輸小車可以實(shí)現(xiàn)底部托板7面積的變換，實(shí)現(xiàn)不同大小面積玻璃幕墻的水平放置，且玻璃幕墻之間可以通過擴(kuò)展托架11隔開，從而可以實(shí)現(xiàn)玻璃幕墻的多層疊加，提高了運(yùn)輸效率。
[0019]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻璃幕墻運(yùn)輸小車，具有頂部呈矩形結(jié)構(gòu)的板式車架(I)，所述板式車架(I)的左側(cè)設(shè)置有手推桿(2)，底部四角各設(shè)置有一個(gè)滾輪(3)，其特征在于:所述板式車架(I)上靠近手推桿(2)的一側(cè)設(shè)置有主定位基板(4)，所述主定位基板(4)右側(cè)的板式車架(I)上設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的導(dǎo)軌(5)，所述導(dǎo)軌(5)分別設(shè)置在板式車架(I)的前后兩側(cè)，其相互對(duì)稱的側(cè)面上設(shè)置有端面呈“C”字形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽(14)，所述兩根導(dǎo)軌(5)之間設(shè)置有與主定位基板(4)等高的副定位基板(6)，所述副定位基板(6)上對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌(5)的一側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)向槽(14)滑動(dòng)配合的導(dǎo)向滑塊(18);所述主定位基板(4)和副定位基板(6)上各設(shè)置一塊托板(7)，兩塊托板(7)左右對(duì)稱，其之間通過伸縮式連桿(9)連接，所述托板(7)的前后兩端設(shè)置有相互對(duì)稱的擴(kuò)展托架(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃幕墻運(yùn)輸小車，其特征在于:所述托板(7)頂部靠近兩端的部位各設(shè)置有一塊邊角托盤(10)，所述連桿(9)的中心設(shè)置有準(zhǔn)心托盤(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃幕墻運(yùn)輸小車，其特征在于:所述擴(kuò)展托架(11)的底部設(shè)置有接頭(15)，頂部側(cè)面及托板(7)的端面設(shè)置有與接頭(15)大小吻合的擴(kuò)展接口( 12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃幕墻運(yùn)輸小車，其特征在于:所述主定位基板(4)和副定位基板(6)的頂部各設(shè)置有兩個(gè)定位孔(16)，所述托板(7)的底部設(shè)置有與定位孔(16)位置對(duì)應(yīng)且大小吻合的定位塊(17)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃幕墻運(yùn)輸小車，其特征在于:所述導(dǎo)軌(5)上導(dǎo)向槽(14)的端面設(shè)置有堵頭(13)。
【文檔編號(hào)】E04G21/16GK105857365SQ201610406285
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】鄧永蓮
【申請(qǐng)人】蘇州蓮敬機(jī)械工程科技有限公司