一種汽車零部件運輸小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車零部件運輸小車，它包括小車底板，小車底板的下部安裝有車輪，小車底板的左側(cè)的上部安裝有左支撐臂，小車底板的上部的中間設(shè)置有右支撐臂，左支撐臂與右支撐臂之間設(shè)置有液壓桿，左支撐臂與右支撐臂的上部安裝有托物板，托物板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板的防護板，托物板的內(nèi)部均勻設(shè)置有隔板，左支撐臂與右支撐臂對托物板起到了良好的支撐作用，液壓桿的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)左支撐臂與右支撐臂的支撐高度，托物板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板的防護板，能有效防止運送的汽車零部件從托物板內(nèi)滑落，隔板將托物板分割成不同的區(qū)域，能夠?qū)⑵嚵悴考珠_，通過本發(fā)明的使用，不僅確保了汽車零部件運送過程中的可靠性，也提高了運送效率。
【專利說明】
一種汽車零部件運輸小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件運輸小車。【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件加工過程中需要經(jīng)過不同的工序，在一個工序加工完成后，需要把汽車零部件運送到下一個加工車間，由于這些汽車零部件大多是金屬材料的，質(zhì)量大，且數(shù)量多，運送距離長，因此需要一種便捷可靠的運輸設(shè)備對汽車零部件進行運送。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、 安全可靠的汽車零部件運輸小車。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車零部件運輸小車，它包括小車底板，所述的小車底板的下部安裝有車輪，所述的小車底板的上部的左側(cè)設(shè)置有限位塊，所述的小車底板的左側(cè)的上部安裝有左支撐臂，所述的小車底板的上部的中間設(shè)置有右支撐臂，所述的左支撐臂與右支撐臂通過轉(zhuǎn)軸連接，所述的左支撐臂與右支撐臂之間設(shè)置有液壓桿，所述的左支撐臂與右支撐臂的上部安裝有托物板，所述的托物板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板的防護板，所述的托物板的內(nèi)部均勻設(shè)置有隔板。
[0005]所述的小車底板的結(jié)構(gòu)為長方體結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的車輪的個數(shù)為四個。
[0007]所述的左支撐臂為單臂支撐臂。
[0008]所述的右支撐臂為雙臂支撐臂。
[0009]本發(fā)明能達到的有益效果:本發(fā)明通過左支撐臂與右支撐臂的配合使用，對托物板起到了良好的支撐作用，當(dāng)托物板放置汽車零部件后，能夠?qū)ζ嚵悴考鸬娇煽康闹?，液壓桿的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)左支撐臂與右支撐臂的支撐高度，提高了使用過程中的通用性，托物板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板的防護板，能有效防止運送的汽車零部件從托物板內(nèi)滑落，隔板將托物板分割成不同的區(qū)域，能夠?qū)⑵嚵悴考珠_，有效防止汽車零部件與零部件之間發(fā)生碰撞，造成損壞，通過本發(fā)明的使用，不僅確保了汽車零部件運送過程中的可靠性，也提高了運送效率?！靖綀D說明】
[0010]圖1是本發(fā)明一種汽車零部件運輸小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中:1、小車底板2、車輪3、限位塊4、左支撐臂5、右支撐臂6、轉(zhuǎn)軸7、液壓桿 8、托物板9、防護板10、隔板?！揪唧w實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步的詳細(xì)說明。[0〇13] 實施例1
[0014]如圖1所示，一種汽車零部件運輸小車，它包括小車底板1，所述的小車底板1的下部安裝有車輪2,所述的小車底板1的上部的左側(cè)設(shè)置有限位塊3,所述的小車底板1的左側(cè)的上部安裝有左支撐臂4,所述的小車底板1的上部的中間設(shè)置有右支撐臂5,所述的左支撐臂4與右支撐臂5通過轉(zhuǎn)軸6連接，所述的左支撐臂4與右支撐臂5之間設(shè)置有液壓桿7,所述的左支撐臂4與右支撐臂5的上部安裝有托物板8,所述的托物板8的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板 8的防護板9,所述的托物板8的內(nèi)部均勻設(shè)置有隔板10。
[0015]本發(fā)明在使用過程中，將需要運送的汽車零部件放置在托物板8上，使不同類型的汽車零部件放置在不同3的區(qū)域，然后將汽車零部件運送到指定的位置，通過左支撐臂4與右支撐臂5的配合使用，對托物板8起到了良好的支撐作用，當(dāng)托物板8放置汽車零部件后， 能夠?qū)ζ嚵悴考鸬娇煽康闹?，液壓桿7的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)左支撐臂4與右支撐臂5的支撐高度，提高了使用過程中的通用性，托物板8的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板8的防護板9,能有效防止運送的汽車零部件從托物板8內(nèi)滑落，隔板10將托物板8分割成不同的區(qū)域，能夠?qū)⑵嚵悴考珠_，有效防止汽車零部件與零部件之間發(fā)生碰撞，造成損壞，通過本發(fā)明的使用，不僅確保了汽車零部件運送過程中的可靠性，也提高了運送效率。
[0016]實施例2
[0017]如圖1所示，一種汽車零部件運輸小車，它包括小車底板1，所述的小車底板1的下部安裝有車輪2,所述的小車底板1的上部的左側(cè)設(shè)置有限位塊3,所述的小車底板1的左側(cè)的上部安裝有左支撐臂4,所述的小車底板1的上部的中間設(shè)置有右支撐臂5,所述的左支撐臂4與右支撐臂5通過轉(zhuǎn)軸6連接，所述的左支撐臂4與右支撐臂5之間設(shè)置有液壓桿7,所述的左支撐臂4與右支撐臂5的上部安裝有托物板8,所述的托物板8的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板 8的防護板9,所述的托物板8的內(nèi)部均勻設(shè)置有隔板10,所述的小車底板1的結(jié)構(gòu)為長方體結(jié)構(gòu)，所述的車輪2的個數(shù)為四個，所述的左支撐臂4為單臂支撐臂，所述的右支撐臂5為雙臂支撐臂。
[0018]本發(fā)明在使用過程中，將需要運送的汽車零部件放置在托物板8上，使不同類型的汽車零部件放置在不同3的區(qū)域，然后將汽車零部件運送到指定的位置，通過左支撐臂4與右支撐臂5的配合使用，對托物板8起到了良好的支撐作用，當(dāng)托物板8放置汽車零部件后， 能夠?qū)ζ嚵悴考鸬娇煽康闹?，液壓桿7的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)左支撐臂4與右支撐臂5的支撐高度，提高了使用過程中的通用性，托物板8的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板8的防護板9,能有效防止運送的汽車零部件從托物板8內(nèi)滑落，隔板10將托物板8分割成不同的區(qū)域，能夠?qū)⑵嚵悴考珠_，有效防止汽車零部件與零部件之間發(fā)生碰撞，造成損壞，通過本發(fā)明的使用，不僅確保了汽車零部件運送過程中的可靠性，也提高了運送效率;優(yōu)選的，車輪2的個數(shù)為四個，提高了小車行走過程中的穩(wěn)定性;左支撐臂4為單臂支撐臂，右支撐臂5為雙臂支撐臂，便于左支撐臂4與右支撐臂5進行高度調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車零部件運輸小車，它包括小車底板，其特征在于:所述的小車底板的下部安 裝有車輪，所述的小車底板的上部的左側(cè)設(shè)置有限位塊，所述的小車底板的左側(cè)的上部安 裝有左支撐臂，所述的小車底板的上部的中間設(shè)置有右支撐臂，所述的左支撐臂與右支撐 臂通過轉(zhuǎn)軸連接，所述的左支撐臂與右支撐臂之間設(shè)置有液壓桿，所述的左支撐臂與右支 撐臂的上部安裝有托物板，所述的托物板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)繞托物板的防護板，所述的托物 板的內(nèi)部均勾設(shè)置有隔板。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸小車，其特征在于:所述的小車底板的結(jié)構(gòu) 為長方體結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸小車，其特征在于:所述的車輪的個數(shù)為四 個。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸小車，其特征在于:所述的左支撐臂為單臂 支撐臂。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸小車，其特征在于:所述的右支撐臂為雙臂支撐臂。
【文檔編號】B62B5/00GK105966436SQ201610556285
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】李雙陽
【申請人】李雙陽