汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的安裝架，特別涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)，屬汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)車(chē)架也稱(chēng)大梁，是汽車(chē)的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車(chē)輪上。具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。車(chē)架的功用是支撐、連接汽車(chē)的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。為了追求車(chē)架的穩(wěn)固，現(xiàn)行車(chē)架一般采用整體式槽型大梁作為主要承載體，并增加相應(yīng)的加強(qiáng)件及各種方管組焊件結(jié)構(gòu)，車(chē)架重量只增無(wú)減。當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)架上方向機(jī)安裝板與安裝支架用螺栓連接，前安裝支架用螺栓連接于第一橫梁安裝孔上，后安裝支架為方管與鈑金的組焊件，其用螺栓與槽型縱梁連接，它的中橫梁和縱梁均為槽型梁結(jié)構(gòu)，且前后支架都為鈑金/方管組焊件，結(jié)構(gòu)笨重，材料成本高且有四處用螺栓連接裝配工藝較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)，由車(chē)架縱梁、方管組焊前骨架、加強(qiáng)板、方向機(jī)安裝前支架、方管組焊后骨架、后支撐、方向機(jī)安裝后支架、方向機(jī)安裝板構(gòu)成，方管組焊前骨架為非直線型，其上端焊接在車(chē)架縱梁前端的下面，后側(cè)面焊接有加強(qiáng)板，方向機(jī)安裝前支架焊接在方管組焊前骨架的后側(cè)；方管組焊后骨架的上端焊接在車(chē)架縱梁的下面，后支撐的上下斜面分別焊接在車(chē)架縱梁的下面和方管組焊后骨架的下端，方向機(jī)安裝后支架焊接在方管組焊后骨架的前側(cè)，方向機(jī)安裝板連接在方向機(jī)安裝前支架和方向機(jī)安裝后支架上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:即保證了方向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)原有的功能，簡(jiǎn)化了機(jī)構(gòu)，在減輕安裝機(jī)構(gòu)重量的同時(shí)簡(jiǎn)化了裝配工藝，減少更多工時(shí)的投入，減少原材料的使用，節(jié)約成本。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0007]附圖為本實(shí)用新型的側(cè)截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中1、車(chē)架縱梁，2、方管組焊前骨架，3、方管組焊后骨架，4、方向機(jī)安裝前支架，5、方向機(jī)安裝后支架，6、方向機(jī)安裝板，7、加強(qiáng)板，8、后支撐。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在附圖的實(shí)施例中，一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)，由車(chē)架縱梁1、方管組焊前骨架2、加強(qiáng)板7、方向機(jī)安裝前支架4、方管組焊后骨架3、后支撐8、方向機(jī)安裝后支架5、方向機(jī)安裝板6構(gòu)成，方管組焊前骨架2為非直線型，其上端焊接在車(chē)架縱梁I前端的下面，后側(cè)面焊接有加強(qiáng)板7，方向機(jī)安裝前支架4焊接在方管組焊前骨架2的后側(cè)；方管組焊后骨架3的上端焊接在車(chē)架縱梁I的下面，后支撐8的上下斜面分別焊接在車(chē)架縱梁I的下面和方管組焊后骨架3的下端，方向機(jī)安裝后支架5焊接在方管組焊后骨架3的前側(cè)，方向機(jī)安裝板6連接在方向機(jī)安裝前支架4和方向機(jī)安裝后支架5上。
[0010]實(shí)施例1:方管組焊前骨架2、方向機(jī)安裝前支架4、方管組焊后骨架3、后支撐8、方向機(jī)安裝后支架5采用專(zhuān)用方形鋼材，按技術(shù)要求尺寸精確裁切后，按技術(shù)要求的尺寸和構(gòu)成經(jīng)焊接而成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)，由車(chē)架縱梁、方管組焊前骨架、加強(qiáng)板、方向機(jī)安裝前支架、方管組焊后骨架、后支撐、方向機(jī)安裝后支架、方向機(jī)安裝板構(gòu)成，其特征是:方管組焊前骨架為非直線型，其上端焊接在車(chē)架縱梁前端的下面，后側(cè)面焊接有加強(qiáng)板，方向機(jī)安裝前支架焊接在方管組焊前骨架的后側(cè)；方管組焊后骨架的上端焊接在車(chē)架縱梁的下面，后支撐的上下斜面分別焊接在車(chē)架縱梁的下面和方管組焊后骨架的下端，方向機(jī)安裝后支架焊接在方管組焊后骨架的前側(cè)，方向機(jī)安裝板連接在方向機(jī)安裝前支架和方向機(jī)安裝后支架上。
【專(zhuān)利摘要】汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的輕型化結(jié)構(gòu)，由車(chē)架縱梁、方管組焊前骨架、加強(qiáng)板、方向機(jī)安裝前支架、方管組焊后骨架、后支撐、方向機(jī)安裝后支架、方向機(jī)安裝板構(gòu)成，方管組焊前骨架為非直線型，其上端焊接在車(chē)架縱梁前端的下面，后側(cè)面焊接有加強(qiáng)板，方向機(jī)安裝前支架焊接在方管組焊前骨架的后側(cè)；方管組焊后骨架的上端焊接在車(chē)架縱梁的下面，后支撐的上下斜面分別焊接在車(chē)架縱梁的下面和方管組焊后骨架的下端，方向機(jī)安裝后支架焊接在方管組焊后骨架的前側(cè)，方向機(jī)安裝板連接在方向機(jī)安裝前支架和方向機(jī)安裝后支架上。
【IPC分類(lèi)】B62D1-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204472874
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520162590
【發(fā)明人】竇雨, 何秋明, 黃亞池
【申請(qǐng)人】漳州市昌龍汽車(chē)附件有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日