用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車車身領(lǐng)域，特別是一種用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電口蓋結(jié)構(gòu)包括底座102和樞接在該底座102上的充電口蓋101，底座102上設(shè)置有卡扣103，充電口蓋101上設(shè)置有與卡扣103相卡接的卡孔104，當(dāng)充電口蓋101扣蓋在底座102上時(shí)，卡孔104與卡扣103配合將充電口蓋101卡緊在底座102上。這一充電口蓋結(jié)構(gòu)利用上述卡接機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)扣蓋充電口蓋101時(shí)的緩沖，此種方式緩沖效果不佳，充電口蓋101易出現(xiàn)過度關(guān)閉的現(xiàn)象，造成蓋子與鈑金發(fā)生摩擦，導(dǎo)致鈑金件發(fā)生掉漆，并且過度關(guān)閉還會(huì)造成卡接機(jī)構(gòu)發(fā)生疲勞磨損，從而導(dǎo)致卡接機(jī)構(gòu)失去卡緊功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有良好緩沖效果，避免充電口蓋與鈑金發(fā)生摩擦以及過關(guān)現(xiàn)象發(fā)生的用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋和底座，所述充電口蓋樞接在所述底座上，所述底座上設(shè)置有卡扣，所述充電口蓋上設(shè)置有與所述卡扣相卡接的卡孔，所述充電口蓋上設(shè)置有至少一個(gè)緩沖部，所述底座上設(shè)置有與所述緩沖部相配合的支撐板，當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖部與所述支撐板相貼合。
[0006]優(yōu)選地，所述充電口蓋上開設(shè)有安裝孔，所述緩沖部插裝在所述安裝孔上。
[0007]優(yōu)選地，所述緩沖部包括:緩沖塊，其一側(cè)面上設(shè)置有連接塊，該連接塊與所述緩沖塊之間設(shè)置有環(huán)形槽，所述連接塊穿過所述安裝孔，該安裝孔的邊緣置于所述環(huán)形槽內(nèi)；當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖塊上、與所述連接塊相對(duì)的側(cè)面與所述支撐板相貼合。
[0008]優(yōu)選地，所述緩沖塊呈圓錐臺(tái)狀，所述連接塊呈圓錐體狀，該連接塊的底面與所述緩沖塊的下底面相對(duì)，且所述連接塊與所述緩沖塊同軸，所述環(huán)形槽設(shè)置在所述連接塊的底面和所述緩沖塊的下底面之間。
[0009]優(yōu)選地，所述支撐板包括:
[0010]矩形板，其垂直設(shè)置在所述底座上；
[0011]弧形板，其垂直設(shè)置在所述矩形板與所述底座相對(duì)的一端，該弧形板的弧頂與所述矩形板的相對(duì)；
[0012]當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖塊與所述弧形板貼合。
[0013]優(yōu)選地，所述矩形板位于所述底座和所述弧形板之間的側(cè)邊上設(shè)置有第一翻邊，該第一翻邊朝向所述弧形板延伸；所述弧形板的邊緣處設(shè)置有第二翻邊，所述第二翻邊朝向所述矩形板延伸；
[0014]當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖塊貼合在所述弧形板與所述第二翻邊相對(duì)的側(cè)面上。
[0015]優(yōu)選地，所述矩形板和所述弧形板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0016]優(yōu)選地，所述緩沖部為兩個(gè)，此兩個(gè)所述緩沖部對(duì)稱設(shè)置在所述卡孔的兩側(cè)，且兩個(gè)所述緩沖部的中心連線與所述充電口蓋的樞軸平行；
[0017]所述支撐板也為兩個(gè)，其對(duì)稱設(shè)置在所述卡扣兩側(cè)。
[0018]本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其充電口蓋上設(shè)置有緩沖部，底座上設(shè)置有與緩沖部相配合的支撐板，當(dāng)充電口蓋扣蓋在底座上時(shí)，緩沖部與支撐板相貼合。緩沖部與支撐板構(gòu)成第一緩沖結(jié)構(gòu)，原有的卡扣和卡孔構(gòu)成第二緩沖結(jié)構(gòu)，兩重緩沖結(jié)構(gòu)對(duì)充電口蓋起到了很好地緩沖作用，避免了充電口蓋與車身鈑金由于摩擦造成的掉漆現(xiàn)象的出現(xiàn)，還防止了充電口蓋出現(xiàn)過度關(guān)閉的現(xiàn)象，消除了充電口蓋在關(guān)閉時(shí)所發(fā)出的噪立曰ο
【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有的用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)中充電口蓋的軸測(cè)圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)中緩沖部的軸測(cè)圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)中支撐板5的軸測(cè)圖。
[0024]圖1中附圖標(biāo)記為:101充電口蓋、102底座、103卡扣、104卡孔。
[0025]圖2至圖5中附圖標(biāo)記為充電口蓋、2底座、3卡扣、4卡孔、5支撐板、51矩形板、511第一翻邊、52弧形板、521第二翻邊、53加強(qiáng)筋、6安裝孔、7緩沖塊、8連接塊、9環(huán)形槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0027]如圖2所示，一種用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋I和底座2，充電口蓋I樞接在底座2上，底座2上設(shè)置有卡扣3，充電口蓋I上設(shè)置有與卡扣3相卡接的卡孔4，充電口蓋I上設(shè)置有至少一個(gè)緩沖部，底座2上設(shè)置有與緩沖部相配合的支撐板5。在本實(shí)施例中，緩沖部為兩個(gè)，此兩個(gè)緩沖部對(duì)稱設(shè)置在卡孔4的兩側(cè)，且兩個(gè)緩沖部的中心連線與充電口蓋I的樞軸平行。支撐板5也為兩個(gè)，其對(duì)稱設(shè)置在卡扣3兩側(cè)。當(dāng)充電口蓋I扣蓋在底座2上時(shí)，緩沖部與支撐板5相貼合。
[0028]該充電口蓋結(jié)構(gòu)，其充電口蓋I上設(shè)置有緩沖部，底座2上設(shè)置有與緩沖部相配合的支撐板5，當(dāng)充電口蓋I扣蓋在底座2上時(shí)，緩沖部與支撐板5相貼合。緩沖部與支撐板5構(gòu)成第一緩沖結(jié)構(gòu)，原有的卡扣3和卡孔4構(gòu)成第二緩沖結(jié)構(gòu)，兩重緩沖結(jié)構(gòu)對(duì)充電口蓋I起到了很好地緩沖作用，避免了充電口蓋I與車身鈑金由于摩擦造成的掉漆現(xiàn)象的出現(xiàn)，還防止了充電口蓋I出現(xiàn)過度關(guān)閉的現(xiàn)象，消除了充電口蓋I在關(guān)閉時(shí)所發(fā)出的噪音。
[0029]為了便于緩沖部的安裝，一種實(shí)施例，如圖3所示，充電口蓋I上開設(shè)有安裝孔6，如圖2所示，緩沖部插裝在安裝孔6上。除此之外，由于緩沖部優(yōu)選塑料制成，因此，也可將緩沖部直接粘接在充電口蓋I上。在本實(shí)施例中，緩沖部包括緩沖塊7，該緩沖塊7的一側(cè)面上設(shè)置有連接塊8，該連接塊8與緩沖塊7之間設(shè)置有環(huán)形槽9，連接塊8穿過安裝孔6，該安裝孔6的邊緣置于環(huán)形槽9內(nèi)，從而可將緩沖部卡緊安裝孔6內(nèi)，如此一來便于緩沖部的拆裝更換。為了便于連接塊8插入到安裝孔6中，優(yōu)選地，如圖4所示，緩沖塊7呈圓錐臺(tái)狀，連接塊8呈圓錐體狀，該連接塊8的底面與緩沖塊7的下底面相對(duì)，連接塊8的底面半徑小于緩沖塊7下底面的半徑，且連接塊8與緩沖塊7同軸，環(huán)形槽9設(shè)置在連接塊8的底面和緩沖塊7的下底面之間。連接塊8設(shè)計(jì)成圓錐體狀，其從尖端穿過安裝孔6，容易插入。緩沖塊7設(shè)計(jì)成圓錐臺(tái)狀便于其潰縮吸能。在本實(shí)施例中，為了更有效地支撐緩沖部以及保證充電口蓋I扣合后的面差，如圖5所示，優(yōu)選地，支撐板5包括矩形板51和弧形板52，其中，如圖2所示，矩形板51垂直設(shè)置在底座2上?；⌒伟?2垂直設(shè)置在矩形板51與底座2相對(duì)的一端，該弧形板52的弧頂與矩形板51的相對(duì)。為了提升支撐板5的強(qiáng)度，優(yōu)選地，矩形板51位于底座2和弧形板52之間的側(cè)邊上設(shè)置有第一翻邊511，該第一翻邊511朝向弧形板52延伸?；⌒伟?2的邊緣處設(shè)置有第二翻邊521，第二翻邊521朝向矩形板51延伸。為了進(jìn)一步提升支撐板5的強(qiáng)度，優(yōu)選地，矩形板51和弧形板52的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋53。當(dāng)充電口蓋I扣蓋在底座2上時(shí)，緩沖塊7貼合在弧形板52與第二翻邊521相對(duì)的側(cè)面上，從而對(duì)充電口蓋I實(shí)施了緩沖。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實(shí)施方式，這些實(shí)施方式都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋和底座，所述充電口蓋樞接在所述底座上，所述底座上設(shè)置有卡扣，所述充電口蓋上設(shè)置有與所述卡扣相卡接的卡孔，其特征在于:所述充電口蓋上設(shè)置有至少一個(gè)緩沖部，所述底座上設(shè)置有與所述緩沖部相配合的支撐板，當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖部與所述支撐板相貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述充電口蓋上開設(shè)有安裝孔，所述緩沖部插裝在所述安裝孔上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖部包括:緩沖塊，其一側(cè)面上設(shè)置有連接塊，該連接塊與所述緩沖塊之間設(shè)置有環(huán)形槽，所述連接塊穿過所述安裝孔，該安裝孔的邊緣置于所述環(huán)形槽內(nèi)；當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖塊上、與所述連接塊相對(duì)的側(cè)面與所述支撐板相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖塊呈圓錐臺(tái)狀，所述連接塊呈圓錐體狀，該連接塊的底面與所述緩沖塊的下底面相對(duì)，且所述連接塊與所述緩沖塊同軸，所述環(huán)形槽設(shè)置在所述連接塊的底面和所述緩沖塊的下底面之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板包括: 矩形板，其垂直設(shè)置在所述底座上； 弧形板，其垂直設(shè)置在所述矩形板與所述底座相對(duì)的一端，該弧形板的弧頂與所述矩形板的相對(duì)； 當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖塊與所述弧形板貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述矩形板位于所述底座和所述弧形板之間的側(cè)邊上設(shè)置有第一翻邊，該第一翻邊朝向所述弧形板延伸；所述弧形板的邊緣處設(shè)置有第二翻邊，所述第二翻邊朝向所述矩形板延伸； 當(dāng)所述充電口蓋扣蓋在所述底座上時(shí)，所述緩沖塊貼合在所述弧形板與所述第二翻邊相對(duì)的側(cè)面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述矩形板和所述弧形板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖部為兩個(gè)，此兩個(gè)所述緩沖部對(duì)稱設(shè)置在所述卡孔的兩側(cè)，且兩個(gè)所述緩沖部的中心連線與所述充電口蓋的樞軸平行； 所述支撐板也為兩個(gè)，其對(duì)稱設(shè)置在所述卡扣兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)汽車的充電口蓋結(jié)構(gòu)，其充電口蓋上設(shè)置有緩沖部，底座上設(shè)置有與緩沖部相配合的支撐板，當(dāng)充電口蓋扣蓋在底座上時(shí)，緩沖部與支撐板相貼合。緩沖部與支撐板構(gòu)成第一緩沖結(jié)構(gòu)，原有的卡扣和卡孔構(gòu)成第二緩沖結(jié)構(gòu)，兩重緩沖結(jié)構(gòu)對(duì)充電口蓋起到了很好地緩沖作用，避免了充電口蓋與車身鈑金由于摩擦造成的掉漆現(xiàn)象的出現(xiàn)，還防止了充電口蓋出現(xiàn)過度關(guān)閉的現(xiàn)象，消除了充電口蓋在關(guān)閉時(shí)所發(fā)出的噪音。
【IPC分類】B62D25-24
【公開號(hào)】CN204472920
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520122008
【發(fā)明人】耿繼新, 唐程光, 于忠娟, 劉小會(huì), 張焜, 張順
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日