一種油箱蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車油箱蓋的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種油箱蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的油箱蓋與汽車本體的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且連接的穩(wěn)定性差，生產(chǎn)成本大。在打開或關(guān)閉油箱蓋操作繁瑣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡單，實用性強(qiáng)的油箱蓋。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種油箱蓋，其特征是:包括框架及與框架活動連接的蓋體，框架與蓋體通過活動件連接，蓋體上設(shè)有可拆卸連接的卡扣組件，卡扣組件包括相互連接的基板及扣件，扣件的兩側(cè)外壁與基板之間通過三角板連接，且三角板與扣件的側(cè)壁及基板構(gòu)成有限位槽，蓋體上設(shè)有與限位槽連接的限位卡扣，所述基板的端部上設(shè)有穩(wěn)定卡扣，蓋體上設(shè)有與穩(wěn)定卡扣適配的卡槽，所述扣件上開設(shè)有限位開口 ；所述框架上開設(shè)有安裝槽，安裝槽的兩側(cè)壁上開設(shè)有定位槽，蓋體上設(shè)有與安裝槽適配的固定段，固定段的兩側(cè)設(shè)有與定位槽適配的銷桿。
[0006]進(jìn)一步，所述固定段上設(shè)有加強(qiáng)塊，所述活動件與框架固定，加強(qiáng)塊與活動件之間設(shè)有彈簧。
[0007]進(jìn)一步，所述框架上設(shè)有主支架及輔助支架，主支架包括拼板及拼板兩側(cè)的基腳，基腳與框架采用螺栓連接，拼板上開設(shè)有方口，拼板上還設(shè)有第一外接板，第一外接板上開設(shè)有連接孔。
[0008]進(jìn)一步，所述輔助支架的兩端連接有副桿，輔助支架上設(shè)有第二外接板。
[0009]進(jìn)一步，所述蓋體上交錯連接有加強(qiáng)筋。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果:
[0011]本申請的油箱蓋，將框架與車體固定后，再通過第一外接板及第二外接板與汽車對應(yīng)的位置固定連接，大大提高了油箱蓋與汽車連接的穩(wěn)定性及連接強(qiáng)度。油箱蓋上的卡扣組件與蓋體可拆卸連接，卡扣與汽車內(nèi)本體連接。通過卡扣組件實現(xiàn)蓋體在打開時的結(jié)構(gòu)固定，該中連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。
[0012]當(dāng)要打開蓋體時，只要輕按蓋體，彈簧及伸縮桿配合就會將蓋體撐起。當(dāng)要關(guān)閉蓋體時，還是將蓋體按下，通過活動件將伸縮桿鎖定限位，蓋體就能能閉合。操作便捷，效率尚O
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1至圖3對本實用新型的油箱蓋實施例做進(jìn)一步說明。
[0017]一種油箱蓋，包括框架I及與框架I活動連接的蓋體2，框架I上開設(shè)有用于連接車體的定位孔，框架I與車體通過定位螺桿穿過定位孔固定連接?？蚣躀與蓋體2通過活動件4連接，蓋體2上設(shè)有可拆卸連接的卡扣組件5，卡扣組件5包括相互連接的基板51及扣件52，扣件52的兩側(cè)外壁與基板51之間通過三角板521連接，三角板521能大大提高扣件52與基板51的連接強(qiáng)度及連接穩(wěn)定性。而且三角板521與扣件52的側(cè)壁及基板51構(gòu)成有限位槽，蓋體2上設(shè)有與限位槽連接的限位卡扣21，將基板51滑入限位卡扣21內(nèi)，限位卡扣21會牢牢限制基板，提高卡口組件與蓋體2的連接強(qiáng)度及連接穩(wěn)定性。所述基板51的端部上設(shè)有穩(wěn)定卡扣510，蓋體2上設(shè)有與穩(wěn)定卡扣510適配的卡槽，穩(wěn)定卡扣510具有彈性，方便與卡槽連接及拆卸。所述扣件52上開設(shè)有限位開口 50 ;所述框架I上開設(shè)有安裝槽，安裝槽的兩側(cè)壁上開設(shè)有定位槽，蓋體2上設(shè)有與安裝槽適配的固定段23，固定段23的兩側(cè)設(shè)有與定位槽適配的銷桿25。
[0018]固定段23上設(shè)有加強(qiáng)塊24，所述活動件4與框架I固定，加強(qiáng)塊24與活動件4之間設(shè)有彈簧40，活動件4上的伸縮桿41伸入彈簧40內(nèi)與加強(qiáng)塊24活動連接。伸縮桿41插入彈簧40后，相當(dāng)于一根活塞桿的結(jié)構(gòu)。
[0019]框架I上設(shè)有主支架6及輔助支架7，主支架6包括拼板61及拼板兩側(cè)的基腳62，基腳62與框架I采用螺栓連接，拼板61上開設(shè)有方口，所述伸縮桿伸出方口，拼板61上還設(shè)有第一外接板60，第一外接板70上開設(shè)有連接孔。
[0020]輔助支架7的兩端連接有副桿71，輔助支架上設(shè)有第二外接板70。
[0021]蓋體2上交錯連接有加強(qiáng)筋20，通過加強(qiáng)筋20大大提高了蓋體2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止在按蓋體2時，蓋體2受力變形。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油箱蓋，其特征是:包括框架及與框架活動連接的蓋體，框架與蓋體通過活動件連接，蓋體上設(shè)有可拆卸連接的卡扣組件，卡扣組件包括相互連接的基板及扣件，扣件的兩側(cè)外壁與基板之間通過三角板連接，且三角板與扣件的側(cè)壁及基板構(gòu)成有限位槽，蓋體上設(shè)有與限位槽連接的限位卡扣，所述基板的端部上設(shè)有穩(wěn)定卡扣，蓋體上設(shè)有與穩(wěn)定卡扣適配的卡槽，所述扣件上開設(shè)有限位開口 ；所述框架上開設(shè)有安裝槽，安裝槽的兩側(cè)壁上開設(shè)有定位槽，蓋體上設(shè)有與安裝槽適配的固定段，固定段的兩側(cè)設(shè)有與定位槽適配的銷桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱蓋，其特征是:所述固定段上設(shè)有加強(qiáng)塊，所述活動件與框架固定，加強(qiáng)塊與活動件之間設(shè)有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱蓋，其特征是:所述框架上設(shè)有主支架及輔助支架，主支架包括拼板及拼板兩側(cè)的基腳，基腳與框架采用螺栓連接，拼板上開設(shè)有方口，拼板上還設(shè)有第一外接板，第一外接板上開設(shè)有連接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油箱蓋，其特征是:所述輔助支架的兩端連接有副桿，輔助支架上設(shè)有第二外接板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油箱蓋，其特征是:所述蓋體上交錯連接有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車油箱蓋的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種油箱蓋, 包括框架及與框架活動連接的蓋體，框架與蓋體通過活動件連接，蓋體上設(shè)有可拆卸連接的卡扣組件，卡扣組件包括相互連接的基板及扣件，扣件的兩側(cè)外壁與基板之間通過三角板連接，且三角板與扣件的側(cè)壁及基板構(gòu)成有限位槽，蓋體上設(shè)有與限位槽連接的限位卡扣，所述基板的端部上設(shè)有穩(wěn)定卡扣，蓋體上設(shè)有與穩(wěn)定卡扣適配的卡槽，所述扣件上開設(shè)有限位開口；所述框架上開設(shè)有安裝槽，安裝槽的兩側(cè)壁上開設(shè)有定位槽，蓋體上設(shè)有與安裝槽適配的固定段，固定段的兩側(cè)設(shè)有與定位槽適配的銷桿,本實用新型結(jié)構(gòu)合理、簡單，實用性強(qiáng)。
【IPC分類】B62D25-24
【公開號】CN204488968
【申請?zhí)枴緾N201520025485
【發(fā)明人】方智勇
【申請人】臺州麒銘模業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月14日