單輪電動(dòng)滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)用具領(lǐng)域，特別涉及一種單輪電動(dòng)滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板起初是用于健身及極限項(xiàng)目，單是隨著社會(huì)的發(fā)展變化，越來(lái)越多的人開始嘗試新式的生活和娛樂(lè)方式，滑板逐漸成為一種時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)方式。隨著越來(lái)越多的人開始玩滑板，滑板的功能和玩法變得越來(lái)越多樣化。相對(duì)于四輪滑板、三輪滑板，單輪的滑板使用更加具有挑戰(zhàn)性，平衡的掌握更加需要長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)。同時(shí)單輪的滑板，滑板本體往往占用空間小，使用靈活，特別適合交通擁堵的大城市短途出行。單輪滑板既能用來(lái)娛樂(lè)，還能進(jìn)行鍛煉身體，電動(dòng)的單輪滑板還可以當(dāng)交通工具用。但是現(xiàn)有的電動(dòng)單輪滑板使用方式單一，往往只能往前行進(jìn)，而且制動(dòng)性能不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種單輪電動(dòng)滑板，該單輪電動(dòng)滑板設(shè)有前后交錯(cuò)的腳踏板和剎車板，可以支持正向和反向行駛，靈活性高，同時(shí)本實(shí)用新型配備的剎車系統(tǒng)手動(dòng)和腳動(dòng)都能進(jìn)行控制，安全性高，本實(shí)用新型提供的單輪電動(dòng)滑板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，使用靈活，適合推廣。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種單輪電動(dòng)滑板，包括滑板本體，所述滑板本體上設(shè)有第一踏板和第二踏板，所述滑板本體上還設(shè)有第一剎車板和第二剎車板，所述滑板本體底部設(shè)有電池盒，所述電池盒內(nèi)放置有可充電蓄電池，所述滑板本體下面還設(shè)有輪子，所述輪子上設(shè)有第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述輪子上還設(shè)有剎車橡皮，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸與鏈條相連，所述滑板本體下方還設(shè)有電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)中心設(shè)有第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述鏈條相連，所述滑板本體上還設(shè)有方向支撐桿，所述方向支撐桿上設(shè)有前后切換開關(guān)，所述方向支撐桿頂部設(shè)有方向手把，所述方向手把兩端設(shè)有手握橡皮套，所述方向手把中間設(shè)有手動(dòng)剎車按鈕。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑板本體的材料采用聚碳酸酯材料制成，所述滑板本體形狀中間為長(zhǎng)方形，兩端為半圓形。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一踏板和所述第二踏板上設(shè)有條形防滑紋，并且所述第一踏板和所述第二踏板呈下凹狀，高度低于所述滑板本體的上表面高度。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車橡皮采用石棉纖維材料制成，形狀為橢圓形，所述剎車橡皮內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑紋。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述方向支撐桿與所述輪子上的第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸相連，用于控制輪子方向，所述方向支撐桿采用碳纖維材料制成。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述方向手把與所述方向支撐桿固定連接，所述方向手把采用碳纖維材料制成。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前后切換開關(guān)位于所述方向支撐桿的側(cè)面。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種單輪電動(dòng)滑板，該單輪電動(dòng)滑板設(shè)有前后交錯(cuò)的腳踏板和剎車板，可以支持正向和反向行駛，靈活性高，同時(shí)本實(shí)用新型配備的剎車系統(tǒng)手動(dòng)和腳動(dòng)都能進(jìn)行控制，安全性高，本實(shí)用新型提供的單輪電動(dòng)滑板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，使用靈活，適合推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖1中，I為滑板本體、11為第一踏板、12為第二踏板、13為第一剎車板、14為第二剎車板、2為電池盒、3為輪子、31為第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸、32為剎車橡皮、5為鏈條、4為電動(dòng)馬達(dá)、41為第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸、6為方向支撐桿、61為前后切換開關(guān)、7為方向手把、71為手握橡皮套、72為手動(dòng)剎車按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]參圖1，本實(shí)用新型的一種單輪電動(dòng)滑板，一種單輪電動(dòng)滑板，包括滑板本體1，所述滑板本體I上設(shè)有第一踏板11和第二踏板12，所述滑板本體I上還設(shè)有第一剎車板13和第二剎車板14，所述滑板本體I底部設(shè)有電池盒2，所述電池盒2內(nèi)放置有可充電蓄電池，所述滑板本體I下面還設(shè)有輪子3，所述輪子3上設(shè)有第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸31，所述輪子3上還設(shè)有剎車橡皮32，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸31與鏈條5相連，所述滑板本體I下方還設(shè)有電動(dòng)馬達(dá)4，所述電動(dòng)馬達(dá)4中心設(shè)有第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸41，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸31和所述第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸41通過(guò)所述鏈條5相連，所述滑板本體I上還設(shè)有方向支撐桿6，所述方向支撐桿6上設(shè)有前后切換開關(guān)61，所述方向支撐桿6頂部設(shè)有方向手把7，所述方向手把7兩端設(shè)有手握橡皮套71，所述方向手把中間設(shè)有手動(dòng)剎車按鈕72。
[0017]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑板本體I的材料采用聚碳酸酯材料制成，所述滑板本體I形狀中間為長(zhǎng)方形，兩端為半圓形。
[0018]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一踏板11和所述第二踏板12上設(shè)有條形防滑紋，并且所述第一踏板11和所述第二踏板12呈下凹狀，高度低于所述滑板本體I的上表面高度。
[0019]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車橡皮32采用石棉纖維材料制成，形狀為橢圓形，所述剎車橡皮32內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑紋。
[0020]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述方向支撐桿6與所述輪子4上的第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸31相連，用于控制輪子方向，所述方向支撐桿6采用碳纖維材料制成。
[0021]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述方向手把7與所述方向支撐桿6固定連接，所述方向手把7采用碳纖維材料制成。
[0022]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前后切換開關(guān)61位于所述方向支撐桿6的側(cè)面。
[0023]在具體應(yīng)用中，本實(shí)用新型既可用作娛樂(lè)或健身，也可作為交通工具使用，本實(shí)用新型通過(guò)所述前后切換開關(guān)可以靈活變換前進(jìn)方向。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:包括滑板本體，所述滑板本體上設(shè)有第一踏板和第二踏板，所述滑板本體上還設(shè)有第一剎車板和第二剎車板，所述滑板本體底部設(shè)有電池盒，所述電池盒內(nèi)放置有可充電蓄電池，所述滑板本體下面還設(shè)有輪子，所述輪子上設(shè)有第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述輪子上還設(shè)有剎車橡皮，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸與鏈條相連，所述滑板本體下方還設(shè)有電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)中心設(shè)有第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述鏈條相連，所述滑板本體上還設(shè)有方向支撐桿，所述方向支撐桿上設(shè)有前后切換開關(guān)，所述方向支撐桿頂部設(shè)有方向手把，所述方向手把兩端設(shè)有手握橡皮套，所述方向手把中間設(shè)有手動(dòng)剎車按鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:所述滑板本體的材料采用聚碳酸酯材料制成，所述滑板本體形狀中間為長(zhǎng)方形，兩端為半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:所述第一踏板和所述第二踏板上設(shè)有條形防滑紋，并且所述第一踏板和所述第二踏板呈下凹狀，高度低于所述滑板本體的上表面高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:所述剎車橡皮采用石棉纖維材料制成，形狀為橢圓形，所述剎車橡皮內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:所述方向支撐桿與所述輪子上的第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸相連，用于控制輪子方向，所述方向支撐桿采用碳纖維材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:所述方向手把與所述方向支撐桿固定連接，所述方向手把采用碳纖維材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單輪電動(dòng)滑板，其特征在于:所述前后切換開關(guān)位于所述方向支撐桿的側(cè)面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單輪電動(dòng)滑板，包括滑板本體，所述滑板本體上設(shè)有第一踏板和第二踏板，所述滑板本體上還設(shè)有第一剎車板和第二剎車板，所述滑板本體底部設(shè)有電池盒，所述電池盒內(nèi)放置有可充電蓄電池，所述滑板本體下面還設(shè)有輪子，所述輪子上設(shè)有第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述輪子上還設(shè)有剎車橡皮，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸與鏈條相連，所述滑板本體下方還設(shè)有電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)中心設(shè)有第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述第一傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述鏈條相連，所述滑板本體上還設(shè)有方向支撐桿，所述方向支撐桿頂部設(shè)有方向手把，所述方向手把兩端設(shè)有手握橡皮套，所述方向手把中間設(shè)有手動(dòng)剎車按鈕。本實(shí)用新型提供的單輪電動(dòng)滑板，實(shí)用性好，適合推廣。
【IPC分類】B62K11-00, B62K1-00
【公開號(hào)】CN204527437
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520052579
【發(fā)明人】勵(lì)娟青
【申請(qǐng)人】勵(lì)娟青
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日