一種新型自行車車支子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型自行車車支子。
【背景技術(shù)】
[0002]在人們使用自行車的過程中，有時(shí)候需要?？浚枰玫杰囍ё?，將自行車支撐柱站立，但是很多時(shí)候由于地面等原因，自行車會(huì)根據(jù)地面的坡度移動(dòng)一端距離然后摔倒，然而大坡度我們是很容易發(fā)現(xiàn)的，但是平時(shí)的一下小坡度，對于我們來說是很難發(fā)現(xiàn)的，在沒有注意的情況下，將自行車擺放支撐好，自行車由于地面的不平整，會(huì)自行的滑動(dòng)，這樣導(dǎo)致自行車摔倒，以致引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致大面積的自行車摔倒的情況發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種新型自行車車支子。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型自行車車支子，包括固定臺(tái)，支撐主體，所述的固定臺(tái)上設(shè)置有固定套，在固定套內(nèi)設(shè)置有支撐主體，在支撐主體頂端設(shè)置有固定冒，在支撐主體下端設(shè)置有支撐塊，在固定臺(tái)一端設(shè)置有活動(dòng)安裝套，在活動(dòng)安裝套一端設(shè)置有固定板，在固定板上設(shè)置有固定孔。
[0005]進(jìn)一步，所述的固定板之間設(shè)置有開口。
[0006]進(jìn)一步，所述的固定套和支撐主體均為弧形，它們的圓心與活動(dòng)安裝套同側(cè)。
[0007]進(jìn)一步，所述的固定套與支撐主體的直徑相同，這樣支撐主體能夠在固定套內(nèi)上下移動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，所述的固定冒的直徑大于固定套的直徑，這樣保證支撐主體不會(huì)從固定套中掉出。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:將活動(dòng)安裝套固定在自行車的車架上，需要?？孔孕熊嚨臅r(shí)候，讓支撐主體沿著固定套滑道，穿過自行車車輪，支撐塊接觸到地面，這樣支撐主體從車條中穿過，當(dāng)自行車不穩(wěn)，將要滑動(dòng)的時(shí)候，支撐主體阻礙車條，進(jìn)而防止了車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在小坡度的時(shí)候，能夠起到阻礙自行車摔倒的情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型立體圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型俯視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型右視圖。
[0013]圖中:1、支撐主體2、固定冒3、支撐塊
[0014]4、固定臺(tái)5、固定套6、活動(dòng)安裝套
[0015]7、固定板701、固定孔 8、開口
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，一種新型自行車車支子，包括固定臺(tái)4，支撐主體1，固定臺(tái)4上設(shè)置有固定套5，在固定套5內(nèi)設(shè)置有支撐主體1，在支撐主體I頂端設(shè)置有固定冒2，在支撐主體I下端設(shè)置有支撐塊3，在固定臺(tái)4 一端設(shè)置有活動(dòng)安裝套6，在活動(dòng)安裝套6一端設(shè)置有固定板7，在固定板7上設(shè)置有固定孔701。
[0018]固定板7之間設(shè)置有開口 8 ;固定套5和支撐主體I均為弧形，它們的圓心與活動(dòng)安裝套6同側(cè)；固定套5與支撐主體I的直徑相同，這樣支撐主體I能夠在固定套5內(nèi)上下移動(dòng)；固定冒2的直徑大于固定套5的直徑，這樣保證支撐主體I不會(huì)從固定套5中掉出。
[0019]一種新型自行車車支子上的活動(dòng)安裝套6上有一個(gè)開口 8，通過開口 8講活動(dòng)安裝套6固定在車架上，通過固定件穿過固定孔701，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)安裝套6在車架上的固定；固定臺(tái)4上的固定套5和支撐主體I均是弧形，這樣支撐主體I在固定套5內(nèi)的滑動(dòng)，能夠?qū)⒅沃黧wI穿過后車輪后，讓支撐塊3接觸到地面，在支撐主體I的頂端設(shè)置有固定冒2，這樣支撐主體I不會(huì)從固定套5中脫落下去；在支撐主體I下端設(shè)置的支撐塊3也能起到在支撐主體I上拉的過程中，防止支撐主體I過度上拉，將支撐主體I從固定套5內(nèi)拉出。
[0020]本實(shí)用新型將活動(dòng)安裝套固定在自行車的車架上，需要?？孔孕熊嚨臅r(shí)候，讓支撐主體沿著固定套滑道，穿過自行車車輪，支撐塊接觸到地面，這樣支撐主體從車條中穿過，當(dāng)自行車不穩(wěn)，將要滑動(dòng)的時(shí)候，支撐主體阻礙車條，進(jìn)而防止了車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在小坡度的時(shí)候，能夠起到阻礙自行車摔倒的情況的發(fā)生。
[0021]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自行車車支子，包括固定臺(tái)(4)，支撐主體(I)，其特征在于:所述的固定臺(tái)(4)上設(shè)置有固定套(5)，在固定套(5)內(nèi)設(shè)置有支撐主體(I)，在支撐主體(I)頂端設(shè)置有固定冒(2)，在支撐主體(I)下端設(shè)置有支撐塊(3)，在固定臺(tái)(4) 一端設(shè)置有活動(dòng)安裝套(6)，在活動(dòng)安裝套(6) —端設(shè)置有固定板(7)，在固定板(7)上設(shè)置有固定孔(701)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車車支子，其特征在于:所述的固定板(7)之間設(shè)置有開口(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車車支子，其特征在于:所述的固定套(5)和支撐主體(I)均為弧形，它們的圓心與活動(dòng)安裝套(6)同側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型自行車車支子，其特征在于:所述的固定套(5)與支撐主體(I)的直徑相同，這樣支撐主體(I)能夠在固定套(5)內(nèi)上下移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車車支子，其特征在于:所述的固定冒(2)的直徑大于固定套(5)的直徑，這樣保證支撐主體(I)不會(huì)從固定套(5)中掉出。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型自行車車支子，包括固定臺(tái)，支撐主體，所述的固定臺(tái)上設(shè)置有固定套，在固定套內(nèi)設(shè)置有支撐主體，在支撐主體頂端設(shè)置有固定冒，在支撐主體下端設(shè)置有支撐塊，在固定臺(tái)一端設(shè)置有活動(dòng)安裝套，在活動(dòng)安裝套一端設(shè)置有固定板，在固定板上設(shè)置有固定孔。本實(shí)用新型將活動(dòng)安裝套固定在自行車的車架上，需要?？孔孕熊嚨臅r(shí)候，讓支撐主體沿著固定套滑道，穿過自行車車輪，支撐塊接觸到地面，這樣支撐主體從車條中穿過，當(dāng)自行車不穩(wěn)，將要滑動(dòng)的時(shí)候，支撐主體阻礙車條，進(jìn)而防止了車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在小坡度的時(shí)候，能夠起到阻礙自行車摔倒的情況的發(fā)生。
【IPC分類】B62H1-00
【公開號(hào)】CN204567844
【申請?zhí)枴緾N201520051494
【發(fā)明人】徐恩忠
【申請人】天津美瑞自行車有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月26日