履帶底盤總成及履帶式工程機(jī)械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶底盤總成及履帶式工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)有許多種類的履帶式工程機(jī)械，例如履帶式旋挖鉆機(jī)、履帶式起重機(jī)等，履帶式工程機(jī)械包括履帶底盤總成、上車架總成、連接履帶底盤總成和上車架總成的回轉(zhuǎn)支承等組成。圖1是現(xiàn)有一種履帶式旋挖鉆機(jī)的履帶底盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，履帶底盤總成是履帶式工程機(jī)械的行走機(jī)構(gòu)，包括左履帶架1、右履帶架2、連接左履帶架I和右履帶架2的下車架3以及分別設(shè)置在左履帶架I和右履帶架2上的“四輪一帶”等組成，“四輪一帶”是指驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪以及履帶。下車架3大致為“H”字形，具有平行設(shè)置的兩條橫梁31，兩條橫梁31的其中一端插入左履帶架I的方腔11內(nèi)，另一端插入右履帶架2的方腔21內(nèi)。左、右履帶架1、2的方腔11、21內(nèi)設(shè)置有拓展油缸4，通過拓展油缸4的伸縮可以實(shí)現(xiàn)左、右履帶架1、2的伸縮/拓展功能。
[0003]履帶式工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，并且履帶式工程機(jī)械在工作時，其行走機(jī)構(gòu)要根據(jù)各種不同的工況相對地面產(chǎn)生不同運(yùn)動(如:前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等)，工作環(huán)境惡劣，故零件容易出現(xiàn)磨損。圖2是圖1所示的履帶底盤總成中履帶架與下車架的實(shí)際受力示意圖，如圖2所示，下車架3的兩條橫梁31的端部是插設(shè)在左、右履帶架1、2的方腔11、21內(nèi)，由于制造誤差的存在，這種結(jié)構(gòu)致使左、右履帶架1、2與下車架3相互之間存在配合間隙，因此會使左、右履帶架1、2發(fā)生偏轉(zhuǎn)，出現(xiàn)俗稱的撇八字現(xiàn)象，即左、右履帶架1、2會相對下車架3旋轉(zhuǎn)。出現(xiàn)撇八字現(xiàn)象時會使左、右履帶架1、2與下車架3之間的接觸受力點(diǎn)集中到如圖2中的A、B兩點(diǎn)，加劇了左、右履帶架1、2與下車架3之間的磨損。下車架3的橫梁31可以在焊后加工，但是與橫梁31配合的左、右履帶架1、2的方腔11、21是很難在焊后整體加工，因此要靠工裝來保證尺寸要求，若配合間隙留得過小，焊接后橫梁31無法安裝至方腔11、21內(nèi)，若配合間隙過大，則左、右履帶架1、2相對下車架3旋轉(zhuǎn)角度越大，特別是在左、右履帶架1、2的拓展?fàn)顟B(tài)下時，此時下車架3與左、右履帶架1、2之間的搭接長度較短，即下車架3插入方腔11、21內(nèi)的長度較短，左、右履帶架1、2的偏轉(zhuǎn)相較未拓展?fàn)顟B(tài)時更大，撇八字現(xiàn)象越嚴(yán)重。左、右履帶架1、2的撇八字現(xiàn)象還會使支重輪與履帶的鏈軌節(jié)過快磨損，縮短“四輪一帶”的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種履帶底盤總成，其間隙調(diào)整裝置有效地降低了第一履帶架和第二履帶架撇八字現(xiàn)象，進(jìn)而延長“四輪一帶”的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型還提供了一種履帶式工程機(jī)械，其履帶底盤總成的間隙調(diào)整裝置有效降低了第一履帶架和第二履帶架撇八字現(xiàn)象，進(jìn)而延長“四輪一帶”的使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
[0007]一種履帶底盤總成，包括第一履帶架、第二履帶架和下車架。第一履帶架具有第一方腔，第二履帶架具有第二方腔，下車架具有橫梁，橫梁插設(shè)于第一方腔和第二方腔內(nèi)。履帶底盤總成還包括間隙調(diào)整裝置，間隙調(diào)整裝置包括調(diào)整塊和墊片，調(diào)整塊包括固定部和調(diào)整部，第一方腔和第二方腔具有安裝部，安裝部具有第一通孔，調(diào)整塊和墊片固定在安裝部，墊片位于調(diào)整塊的固定部和安裝部之間，調(diào)整塊的調(diào)整部穿過第一通孔用于減小下車架與第一履帶架、第二履帶架的配合間隙。
[0008]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述間隙調(diào)整裝置還包括多個緊固件，調(diào)整塊的固定部具有固定通孔，安裝部具有安裝孔，緊固件穿過固定通孔并固定于安裝孔。
[0009]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述墊片的中部設(shè)有第二通孔，調(diào)整塊的調(diào)整部穿過第二通孔，墊片的外緣設(shè)有第三通孔，緊固件穿過第三通孔。
[0010]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述墊片的數(shù)量為一個或多個。
[0011]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述安裝部上圍繞第一通孔設(shè)有加強(qiáng)板。
[0012]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述第一履帶架包括兩個第一方腔，第二履帶架包括兩個第二方腔，下車架包括平行設(shè)置的兩條橫梁以及連接在兩條橫梁之間的回轉(zhuǎn)支承底盤，兩條橫梁的一端插設(shè)于第一履帶架的兩個第一方腔內(nèi)，兩條橫梁的另一端插設(shè)于第二履帶架的兩個第二方腔內(nèi)。
[0013]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述間隙調(diào)整裝置為四個，四個間隙調(diào)整裝置分別設(shè)置在兩個第一方腔和兩個第二方腔靠近下車架的端部上。
[0014]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述調(diào)整塊的截面呈T形，調(diào)整部位于調(diào)整塊的中部，固定部位于調(diào)整塊的外緣，調(diào)整部的厚度大于固定部的厚度。
[0015]在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，上述第一方腔具有底板、頂板和兩個側(cè)板，第二方腔具有底板、頂板和兩個側(cè)板，安裝部設(shè)置在第一方腔和第二方腔的頂板上。
[0016]一種履帶式工程機(jī)械，包括上述的履帶底盤總成。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是，在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的履帶底盤總成的間隙調(diào)整裝置包括調(diào)整塊和墊片，調(diào)整塊包括固定部和調(diào)整部，第一履帶架的第一方腔和第二履帶架的第二方腔具有安裝部，安裝部具有第一通孔，調(diào)整塊和墊片固定在安裝部，墊片位于調(diào)整塊的固定部和安裝部之間，調(diào)整塊的調(diào)整部穿過第一通孔用于減小下車架與第一履帶架、第二履帶架的配合間隙。通過不同厚度的墊片來改變調(diào)整塊的調(diào)整部穿過安裝部的第一通孔后伸出的長度，調(diào)整部減小了下支架與第一方腔和第二方腔之間的配合間隙。墊片越厚，調(diào)整部穿過安裝部的第一通孔后伸出的長度越短，反之則越長，從而達(dá)到了控制下車架與第一履帶架、第二履帶架的配合間隙的目的。履帶底盤總成的間隙調(diào)整裝置有效地降低了第一履帶架和第二履帶架撇八字現(xiàn)象，進(jìn)而延長“四輪一帶”的使用壽命。
[0018]為使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地描述。
【附圖說明】
[0019]圖1是現(xiàn)有一種履帶式旋挖鉆機(jī)的履帶底盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1所示的履帶底盤總成中履帶架與下車架的實(shí)際受力示意圖。
[0021]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的履帶底盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的履帶架與下車架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5是圖4的V - V線的局部剖面圖。
[0024]圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的履帶架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的履帶底盤總成及履帶式工程機(jī)械的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0026]有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過【具體實(shí)施方式】的說明，當(dāng)可對本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
[0027]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的履帶底盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖3，圖3所繪示是一種履帶式工程機(jī)械如履帶式旋挖鉆機(jī)的履帶底盤總成100。履帶式工程機(jī)械的履帶底盤總成100包括第一履帶架110、第二履帶架120、連接在第一履帶架110和第二履帶架120之間的下車架130以及多個間隙調(diào)整裝置140。
[0028]第一履帶架110和第二履帶架120對稱設(shè)置，第一履帶架110具有用于安裝下車架130的兩個第一方腔111。第二履帶架120具有用于安裝下車架130的兩個第二方腔121。履帶底盤總成100還包括分別位于第一履帶架110和第二履帶架120上“四輪一帶”，此為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不再贅述。
[0029]下車架130大致為“H”字型，包括平行設(shè)置的兩條橫梁131以及連接在兩條橫梁131之間的回轉(zhuǎn)支承底盤132，兩條橫梁131的一端插設(shè)于位于第一履帶架110的兩個第一方腔111內(nèi)，兩條橫梁131的另一端插設(shè)于位于第二履帶架120的兩個第二方腔121內(nèi)。
[0030]間隙調(diào)整裝置140設(shè)于履帶式工程機(jī)械的履帶底盤總成100用于調(diào)整下車架130與第一履帶架110、第二履帶架120之間的配合間隙，第一方腔111具有底板、頂板和兩個側(cè)板，第二方腔也具有底板、頂板和兩個側(cè)板，本實(shí)施例中，配合間隙是指上車架130的橫梁131的上表面與第一方腔111、第二方腔121的頂板之間的間隙。圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的履帶架與下車架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖4，為了更清楚地描述間隙調(diào)整裝置140在履帶底盤總成100上的位置，圖4僅繪示了第一履帶架110、第二履帶架120及間隙調(diào)整裝置140的附視圖，與間隙調(diào)整裝置140無連接的部分結(jié)構(gòu)如履帶等已移除。在本實(shí)施例中，第一方腔111具有向外凸出并向第二履帶架120延伸的凸出部112，第二方腔121具向外凸出并向第一履帶架110延伸的凸出部122。履帶底盤總成100包括四個間隙調(diào)整裝置140，分別加裝在下支架130與第一履帶架110、第二履帶架120相連接的四處關(guān)鍵受力點(diǎn)，即間隙調(diào)整裝置140分別設(shè)置兩個第一方腔111和兩個第二方腔121靠近下車架130的端部上(第一履帶架110的兩個第一方腔111的凸出部112和第二履帶架120的兩個第二方腔121的凸出部122)。以下以第一履帶架110的其中一個間隙調(diào)整裝置