一種用于電瓶車裝配線的輸送鏈組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于裝配線上的輸送裝置，尤其是涉及一種用于電瓶車裝配線的輸送鏈組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電瓶車生產(chǎn)廠家都采用流水線裝配作業(yè)，裝配完成的電瓶車均通過裝配線上的輸送鏈組輸送到包裝工位上，進(jìn)而在包裝工位對(duì)電瓶車進(jìn)行裝箱操作。現(xiàn)有的輸送鏈組都包括輸送鏈以及沿著輸送鏈輸送方向排列的前懸掛組件和后懸掛組件，前懸掛組件和后懸掛組件均懸掛在輸送鏈上并隨輸送鏈同步移動(dòng)，輸送鏈組工作時(shí)，前懸掛組件用來懸掛電瓶車車體的前部比如車把，后懸掛組件用來懸掛車體的后部，從而使裝配好的電瓶車能輸送到包裝工位上?，F(xiàn)有輸送鏈組存在的主要缺陷是不能對(duì)前懸掛組件和后懸掛組件的懸掛尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得一種輸送鏈組往往僅適用于車架結(jié)構(gòu)大體相同的電瓶車車型，若采用同一輸送鏈組來輸送所有具有不同車架結(jié)構(gòu)的電瓶車車型，則可能使不適配的電瓶車出現(xiàn)懸掛不夠穩(wěn)定的問題。綜上所述，有待對(duì)現(xiàn)有的用于電瓶車裝配線的輸送鏈組作進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、能適用于輸送具有不同車架結(jié)構(gòu)的電瓶車的用于電瓶車裝配線的輸送鏈組。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:該用于電瓶車裝配線的輸送鏈組，包括輸送鏈以及沿著輸送鏈輸送方向排列的前懸掛組件和后懸掛組件，所述前懸掛組件和后懸掛組件均懸掛在輸送鏈上并隨輸送鏈同步移動(dòng)，其特征在于:所述的前懸掛組件包括前懸掛連接件和安裝在前懸掛連接件上的第一前懸掛鏈、第二前懸掛鏈，一橫向設(shè)置的剛性連接件可拆卸連接在所述的第一前懸掛鏈與第二前懸掛鏈之間，所述的后懸掛組件包括后懸掛連接件和安裝在后懸掛連接件上的第一后懸掛鏈、第二后懸掛鏈，所述第一后懸掛鏈還包括能豎向可拆卸連接在第一后懸掛鏈的不同鏈節(jié)之間以調(diào)節(jié)第一后懸掛鏈懸掛長度的第一彈性連接件，所述第二后懸掛鏈還包括豎向可拆卸連接在第二后懸掛鏈的不同鏈節(jié)之間以調(diào)節(jié)第二后懸掛鏈懸掛長度的第二彈性連接件。
[0005]優(yōu)選地，所述的第一彈性連接件采用第一拉簧，所述的第二彈性連接件采用第二拉簧，所述第一拉簧和第二拉簧長度相同且并排平行設(shè)置，在第一拉簧和第二拉簧均處于自然狀態(tài)下，連接在第一拉簧兩端的第一后懸掛鏈的鏈節(jié)長度大于第一拉簧的長度，連接在第二拉簧兩端的第二后懸掛鏈的鏈節(jié)長度大于第二拉簧的長度。拉簧除了可以調(diào)節(jié)后懸掛鏈的長度外，還可以在懸掛電瓶車時(shí)提供緩沖力。當(dāng)然，彈性連接件也可以采用除拉簧以外的其他彈性件。
[0006]剛性連接件可以有多種結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述的剛性連接件為條形連接片，所述條形連接片的兩端分別可拆卸安裝在第一前懸掛鏈和第二前懸掛鏈同一高度的鏈節(jié)上。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選，所述前懸掛連接件和后懸掛連接件均包括第一連接條、第二連接條和第三連接條，所述第一連接條和第二連接條相互平行，第一連接條的上端和第二連接條的上端均連接在輸送鏈上，第一連接條的下端和第二連接條的下端分別連接在第三連接條的兩端，且所述第三連接條設(shè)于所述輸送鏈的正下方，所述的前懸掛連接件還包括固定在第三連接條下方的連接板，所述連接板所在平面垂直于所述第一連接條、第二連接條和第三連接條所在平面，所述的第一前懸掛鏈和第二前懸掛鏈的頂部安裝在所述連接板上并分別位于所述第三連接條的兩側(cè)，所述的后懸掛連接件還包括安裝在第三連接條下方的掛環(huán)，所述第一后懸掛鏈和第二后懸掛鏈的頂部安裝在所述的掛環(huán)內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)的前懸掛連接件和后懸掛連接件后，可以使前、后懸掛鏈的安裝方式更為合理。
[0008]為了使前、后懸掛鏈設(shè)置更為靈活，所述第一連接條的上端和第二連接條的上端均與所述的輸送鏈相鉸接，所述第一連接條的下端和第二連接條的下端均與所述第三連接條的兩端相鉸接。
[0009]為了使輸送鏈組更方便地掛住裝配線上的電瓶車，在所述第一前懸掛鏈、第二前懸掛鏈、第一后懸掛鏈和第二后懸掛鏈的底端均安裝有掛帶或掛鉤。
[0010]作為上述任一方案的優(yōu)選，所述的輸送鏈設(shè)于固定導(dǎo)向軌內(nèi)并沿著固定導(dǎo)向軌移動(dòng)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該輸送鏈組通過在第一前懸掛鏈與第二前懸掛鏈之間可拆卸連接橫向設(shè)置的剛性連接件，在第一后懸掛鏈和第二后懸掛鏈上安裝能調(diào)節(jié)相應(yīng)后懸掛鏈長度的彈性連接件，只要調(diào)節(jié)剛性連接件和彈性連接件的安裝位置，就可以使該輸送鏈組適用于裝配線上具有不同車架結(jié)構(gòu)的電瓶車，使輸送鏈組的使用更為靈活。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的前懸掛組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的后懸掛組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例中的用于電瓶車裝配線的輸送鏈組包括輸送鏈(圖中未示)、前懸掛組件I和后懸掛組件2。其中，輸送鏈設(shè)于固定導(dǎo)向軌10內(nèi)并沿著固定導(dǎo)向軌移動(dòng)，輸送鏈在固定導(dǎo)向軌10內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有常規(guī)設(shè)計(jì)，在此不再說明，前懸掛組件I和后懸掛組件2沿著輸送鏈輸送方向懸掛在輸送鏈上并隨輸送鏈同步移動(dòng)。
[0017]如圖2所示，前懸掛組件I包括前懸掛連接件11和安裝在前懸掛連接件上的第一前懸掛鏈12、第二前懸掛鏈13，橫向設(shè)置的剛性連接件可拆卸連接在第一前懸掛鏈12與第二前懸掛鏈13。本實(shí)施例中，剛性連接件為條形連接片14，條形連接片14的兩端分別可拆卸安裝在第一前懸掛鏈12和第二前懸掛鏈13同一高度的鏈節(jié)上。根據(jù)使用需要，通過將條形連接片14設(shè)置在不同的高度位置，可以調(diào)節(jié)第一前懸掛鏈12和第二前懸掛鏈13的張開角度。
[0018]如圖3所示，后懸掛組件2包括后懸掛連接件21和安裝在后懸掛連接件上的第一后懸掛鏈22、第二后懸掛鏈23。第一后懸掛鏈22還包括豎向可拆卸連接在第一后懸掛鏈的不同鏈節(jié)之間的第一拉簧24，第二后懸掛鏈23還包括豎向可拆卸連接在第二后懸掛鏈的不同鏈節(jié)之間的第二拉簧25，第一拉簧24和第二拉簧25長度相同且并排平行設(shè)置。并且，第一拉簧24和第二拉簧25均處于自然狀態(tài)下，連接在第一拉簧24兩端的第一后懸掛鏈22的鏈節(jié)長度大于第一拉簧24的