電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)防盜器，特別是涉及一種電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)電池報(bào)警裝置的產(chǎn)品并不多，而大多存在很多的缺陷。該設(shè)計(jì)在達(dá)到有效、準(zhǔn)確報(bào)警作用的同時(shí)又具有體積小、安裝隱蔽，不易拆卸等功能，同時(shí)具有價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)。
[0005]電動(dòng)車(chē)已在千家萬(wàn)戶(hù)普及，每年因電池的丟失，給車(chē)主們?cè)斐闪私?jīng)濟(jì)上和精神上的雙重?fù)p失，因此為了保證電動(dòng)車(chē)電池的安全，許多用戶(hù)愿意嘗試應(yīng)用電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜系統(tǒng)，杜絕電池的丟失以及內(nèi)心的牽掛，這樣，電池防盜器就有需求的市場(chǎng)，就能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以拆解、采用紅外線感應(yīng)裝置作準(zhǔn)確接收電池被盜信號(hào)，用高聲貝揚(yáng)聲器進(jìn)行報(bào)警，起到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、震懾盜車(chē)賊的目的，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池效果的電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置，包括電池、MCU控制電路、觸發(fā)模塊，所述電池設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座下的空間內(nèi)，所述觸發(fā)模塊設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座內(nèi)，所述MCU控制電路與語(yǔ)音報(bào)警模塊、電池和信號(hào)接收模塊連接，所述觸發(fā)模塊與信號(hào)接收模塊連接，所述觸發(fā)模塊包括紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，所述電池與MCU控制電路之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)連接。
[0009]所述MCU控制電路包括控制器和外圍電路，所述控制器為Intel公司生產(chǎn)的MCS-51微處理芯片，所述信號(hào)接收模塊為比較運(yùn)算放大電路，所述語(yǔ)音報(bào)警模塊包括ISD4004系列錄放芯片、100分貝揚(yáng)聲器和外圍電路。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型采用紅外線感應(yīng)裝置作準(zhǔn)確接收電池被盜信號(hào)，用高聲貝揚(yáng)聲器進(jìn)行報(bào)警，起到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、震懾盜車(chē)賊的目的，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池的效果。
[0012]2、本實(shí)用新型針對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的防盜而設(shè)計(jì)，能夠與市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)報(bào)警裝置同時(shí)使用，對(duì)電動(dòng)車(chē)電池起到雙重保護(hù)的作用，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池的目的。
[0013]3、本實(shí)用新型打開(kāi)電動(dòng)車(chē)底座時(shí)，揚(yáng)聲器進(jìn)行報(bào)警，減少誤觸報(bào)警的產(chǎn)生，報(bào)警聲應(yīng)適中，能在有效范圍內(nèi)提醒車(chē)主或路人，達(dá)到震懾盜車(chē)賊的目的即可，以免報(bào)警聲音太大，噪音擾民。
[0014]4、本實(shí)用新型語(yǔ)音揚(yáng)聲器的使用，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池被盜情況，及時(shí)采取措施，制止偷盜行為，報(bào)警效果成效顯著。
[0015]5、本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)連接，且為互反開(kāi)關(guān)，電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)閉合時(shí)本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)閉合，操作方便，在騎車(chē)過(guò)程中切斷本申請(qǐng)電源，減少電能的消耗。
[0016]【附圖說(shuō)明】:
[0017]圖1為電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置的連接框圖。
[0018]圖2為MCU控制電路和開(kāi)關(guān)的電路圖。
[0019]圖3為觸發(fā)模塊和信號(hào)接收模塊的電路圖。
[0020]圖4為電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置的電路圖。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4。
[0023]電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置，包括電池、MCU控制電路、觸發(fā)模塊，電池設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座下的空間內(nèi)，觸發(fā)模塊設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座內(nèi)，MCU控制電路與語(yǔ)音報(bào)警模塊、電池和信號(hào)接收模塊連接，觸發(fā)模塊與信號(hào)接收模塊連接，觸發(fā)模塊包括紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，電池與MCU控制電路之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)連接。
[0024]MCU控制電路包括控制器和外圍電路，控制器為Intel公司生產(chǎn)的MCS-51微處理芯片，信號(hào)接收模塊為比較運(yùn)算放大電路，語(yǔ)音報(bào)警模塊包括ISD4004系列錄放芯片、100分貝揚(yáng)聲器和外圍電路。
[0025]使用時(shí)，閉合本申請(qǐng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)電動(dòng)車(chē)底座沒(méi)有被掀起時(shí)，處于安全距離，觸發(fā)模塊不觸發(fā)，當(dāng)?shù)鬃幌破?，紅外線感應(yīng)裝置沒(méi)有收到反射回來(lái)的光線從而發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)接收模塊的處理輸送到控制其中，控制器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行處理，并給語(yǔ)音報(bào)警模塊發(fā)送脈沖信號(hào)，揚(yáng)聲器進(jìn)行報(bào)警。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置，包括電池、MCU控制電路、觸發(fā)模塊，其特征是:所述電池設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座下的空間內(nèi)，所述觸發(fā)模塊設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座內(nèi)，所述MCU控制電路與語(yǔ)音報(bào)警模塊、電池和信號(hào)接收模塊連接，所述觸發(fā)模塊與信號(hào)接收模塊連接，所述觸發(fā)模塊包括紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，所述電池與MCU控制電路之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置，其特征是:所述MCU控制電路包括控制器和外圍電路，所述控制器為Intel公司生產(chǎn)的MCS-51微處理芯片，所述信號(hào)接收模塊為比較運(yùn)算放大電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置，其特征是:所述語(yǔ)音報(bào)警模塊包括ISD4004系列錄放芯片、100分貝揚(yáng)聲器和外圍電路。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)電池語(yǔ)音防盜裝置，包括電池、MCU控制電路、觸發(fā)模塊，所述電池設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座下的空間內(nèi)，所述觸發(fā)模塊設(shè)置在電動(dòng)車(chē)底座內(nèi)，所述MCU控制電路與語(yǔ)音報(bào)警模塊、電池和信號(hào)接收模塊連接，所述觸發(fā)模塊與信號(hào)接收模塊連接，所述觸發(fā)模塊包括紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，所述電池與MCU控制電路之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車(chē)總電源開(kāi)關(guān)連接，本實(shí)用新型采用紅外線感應(yīng)裝置作準(zhǔn)確接收電池被盜信號(hào)，用高聲貝揚(yáng)聲器進(jìn)行報(bào)警，起到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、震懾盜車(chē)賊的目的，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池的效果。
【IPC分類(lèi)】B62H5/20
【公開(kāi)號(hào)】CN204801935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520585749
【發(fā)明人】李云松, 謝國(guó)鑫, 谷慶文, 趙紫征, 李文靜
【申請(qǐng)人】鄭州電力高等專(zhuān)科學(xué)校
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日