一種螺旋鎖式車頭組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車組件，它是一種螺旋鎖式車頭組件。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。
[0003]—般的自行車或折疊自行車往往包括車頭組件、前輪組件、后輪組件、鞍座組件以及普通車架或折疊車架，前輪組件同車頭組件相連接，通過車頭組件帶動前輪組件中的前輪轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)方向。
[0004]自行車在使用完畢后，需要找到一個臨時的停放點(diǎn)，將其鎖緊于停車用的柵欄上，因此使用者需要另外攜帶防盜鎖、鏈條等鎖具，增加使用者攜帶的煩惱。
[0005]目前，申請?zhí)枮镃N200810029367.0的中國專利公開了一種具有防盜鎖功能的自行車車頭扶手，具體地說是這個車頭扶手是可以活動的，可以從車頭上取下來，所以在騎車的時候就當(dāng)作車頭的扶手用，在停放車的時候就取下來當(dāng)作防盜鎖來用。這樣的目的是使防盜和控制方向的功能結(jié)合在一起，到防盜功能遭破壞，扶手控制方向的功能也將遭破壞，這樣就可以有效的避免像其他防盜鎖遭機(jī)械破壞。
[0006]但是這種車頭由于需要取下來當(dāng)做防盜鎖用，易受到行人腳踏或是其他車輛的碾壓，導(dǎo)致車頭損壞；車頭頻繁的取下以及安裝，易導(dǎo)致車頭連接不緊，產(chǎn)生送到，對行車造成危險。
[0007]并且，這種這頭使用較為不方便，需要車頭取下來才能進(jìn)行防盜鎖緊，如果能夠直接通過車頭將自行車鎖于柵欄等旁邊，則可以直接方便很多。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型的發(fā)明目的是為了解決行車鎖車需要另外攜帶車鎖的煩惱，提供一種螺旋鎖式車頭組件。
[0009]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種螺旋鎖式車頭組件，包括環(huán)形扶手，扶手包括直桿狀的前端把手，前端把手設(shè)有開口，開口處的前端把手上設(shè)有扣合使扶手呈封閉的鎖緊套筒，前端把手上設(shè)有外螺紋，鎖緊套筒內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋相配的內(nèi)螺紋，鎖緊套筒與前端把手螺旋伸縮連接，所述前端把手上有限制鎖緊套筒移動的鎖定結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述鎖定結(jié)構(gòu)與鎖緊套筒均位于開口同一側(cè)的前端把手上，鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖舌和打開鎖舌鎖定的鎖芯。
[0011]進(jìn)一步的，所述鎖芯和鎖舌相對設(shè)置于前端把手內(nèi)部，鎖芯和鎖舌位于開口一側(cè)的前端把手中間位置。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了上述技術(shù)方案的螺旋鎖式車頭組件，具有如下有益效果:
[0013]采用本實用新型的螺旋鎖式車頭組件，在需要將自行車鎖住時，僅需要找到可以鎖緊的欄桿等鎖緊物，鎖緊物從環(huán)形扶手的開口放入，鎖定組件與扶手螺旋移動連接，通過鎖定組件的螺旋移動使扶手在封閉和打開狀態(tài)之間任意切換。鎖定組件鎖定后，鎖緊物無法從扶手內(nèi)取出，起到防盜的作用。使用者無需再另外攜帶鎖具，避免不必要的煩惱。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型螺旋鎖式車頭組件實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型螺旋鎖式車頭組件實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2中A出的局部放大圖；
[0017]圖4為本實用新型鎖緊套筒(打開時)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實用新型扶手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為圖5中B出的局部放大圖；
[0020]圖7為鎖緊套筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:3、車頭組件；33、扶手；331、前端把手；3311、鎖芯；3312、鎖舌；3318、內(nèi)螺紋；3319、外螺紋；35、鎖緊套筒。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0023]如圖1至7所示的一種螺旋鎖式車頭組件，包括環(huán)形扶手33，扶手33包括直桿狀的前端把手331，前端把手331設(shè)有開口，開口處的前端把手331上設(shè)有扣合使扶手33呈封閉的鎖緊套筒35，前端把手331上設(shè)有外螺紋，鎖緊套筒35內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋相配的內(nèi)螺紋，鎖緊套筒35與前端把手331螺旋伸縮連接，前端把手331上有限制鎖緊套筒35移動的鎖定結(jié)構(gòu)。
[0024]通過兩處螺紋的配合，旋轉(zhuǎn)鎖緊套筒35，即可使鎖緊套筒35發(fā)生滑動，使環(huán)形扶手33可以在封閉和打開狀態(tài)之間任意切換，當(dāng)扶手33處于打開狀態(tài)，像欄桿等鎖緊物可以放入扶手33的圈內(nèi)，之后再滑動鎖緊套筒35關(guān)閉扶手33，使扶手33呈關(guān)閉狀態(tài)，鎖緊物無法取出扶手33內(nèi)，達(dá)到鎖定的目的。
[0025]鎖定結(jié)構(gòu)用于限制鎖緊套筒35的移動，當(dāng)鎖定結(jié)構(gòu)鎖緊時，鎖緊套筒35無法移動，欄桿等鎖緊物無法從扶手33內(nèi)取出，達(dá)到防盜的目的。
[0026]鎖定結(jié)構(gòu)與鎖緊套筒35均位于開口同一側(cè)的前端把手331上，鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖舌3312和打開鎖舌3312鎖定的鎖芯3311，鎖芯3311和鎖舌3312相對設(shè)置于前端把手331內(nèi)部，鎖芯3311和鎖舌3312位于開口一側(cè)的前端把手331中間位置。
[0027]鎖芯3311用于控制鎖舌3312的伸縮，通過鑰匙可以轉(zhuǎn)動鎖芯3311，使鎖舌3312在鑰匙的作用下可以自由的伸縮于前端把手331內(nèi)，當(dāng)鎖舌3312伸出時可限制鎖緊套筒35的移動，達(dá)到鎖定的目的；也可以通過鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯3311使鎖舌3312縮入前端把手331內(nèi)，鎖緊套筒35可旋轉(zhuǎn)自由移動，欄桿等鎖緊物可以從扶手33的開口處取出。
[0028]開口一側(cè)的前端把手331上的擋圈對鎖緊套筒35具有限位作用，防止鎖緊套筒35過度旋轉(zhuǎn)而脫出前端把手331。
[0029]以上所述使本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種螺旋鎖式車頭組件，其特征在于:包括環(huán)形扶手(33)，扶手(33)包括直桿狀的前端把手(331)，前端把手(331)設(shè)有開口，開口處的前端把手(331)上設(shè)有扣合使扶手呈封閉的鎖緊套筒(35)，前端把手(331)上設(shè)有外螺紋(3319)，鎖緊套筒(35)內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋相配的內(nèi)螺紋(3318)，鎖緊套筒(35)與前端把手(331)螺旋伸縮連接，所述前端把手(331)上有限制鎖緊套筒(35)移動的鎖定結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋鎖式車頭組件，其特征在于:所述鎖定結(jié)構(gòu)與鎖緊套筒(35)均位于開口同一側(cè)的前端把手(331)上，鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖舌(3312)、打開鎖舌(3312)鎖定的鎖芯(3311)和擋圈(3314)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋鎖式車頭組件，其特征在于:所述鎖芯和鎖舌相對設(shè)置于前端把手(331)內(nèi)部，鎖芯和鎖舌位于開口一側(cè)的前端把手(331)中間位置，所述擋圈(3314)位于開口另一側(cè)的前端把手(331)上。
【專利摘要】本實用新型涉及自行車中的一種螺旋鎖式車頭組件。一種螺旋鎖式車頭組件，包括環(huán)形扶手，扶手包括直桿狀的前端把手，前端把手設(shè)有開口，開口處的前端把手上設(shè)有扣合使扶手呈封閉的鎖緊套筒，前端把手上設(shè)有外螺紋，鎖緊套筒內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋相配的內(nèi)螺紋，鎖緊套筒與前端把手螺旋伸縮連接，所述前端把手上有限制鎖緊套筒移動的鎖定結(jié)構(gòu)。該螺旋鎖式車頭組件解決了自行車鎖車需要另外攜帶車鎖的煩惱。
【IPC分類】B62K21/12, B62H5/00
【公開號】CN204871425
【申請?zhí)枴緾N201520564332
【發(fā)明人】張明華, 孔偉杰
【申請人】杭州樂途電動車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月30日