一種自行車把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車，特別提供了一種自行車把手。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，具有折疊功能的自行車把手，主要分為把手分為兩個(gè)部分，兩端的把手通過折疊裝置折疊，分別從兩側(cè)緊靠在自行車架的兩側(cè)；或者將整個(gè)自行車把手折疊在車架的一側(cè)。上述的結(jié)構(gòu)主要是用于自行車的收納和儲(chǔ)藏所用。無法在行駛的時(shí)候提供輔助。
[0003]另一方面，現(xiàn)有技術(shù)中的自行車把手的結(jié)構(gòu)是固定的，其握手兩邊的間距始終固定，這種結(jié)構(gòu)限制了自行車的使用人群，間距較大的自行車把手，小孩子無法使用，間距較小的自行車，大人使用起來不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種自行車把手，解決現(xiàn)有的自行車把手的折疊功能僅能完全折疊，無法調(diào)節(jié)把手自身的長(zhǎng)度間距的問題。
[0005]—種自行車把手，包括自行車把手和四個(gè)折疊裝置，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間。
[0006]進(jìn)一步的，所述折疊裝置上設(shè)有展開自鎖裝置。
[0007]進(jìn)一步的，所述自行車把手中部和車架相連接出的連接桿上設(shè)有伸縮裝置。
[0008]進(jìn)一步的，所述四個(gè)折疊裝置中的中間兩個(gè)折疊裝置使自行車把手豎直向下折疊，另外兩個(gè)使自行車把手水平方向折疊。
[0009]進(jìn)一步的，所述自行車把手上B段和C段的外側(cè)設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)A段和D段水平折疊后，卡緊裝置將A段卡固在B段外側(cè)，將D段卡固在C段外側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的，位于自行車把手下方的車架兩側(cè)均設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)自行車把手沿中間兩個(gè)折疊裝置向下折疊時(shí)，卡緊裝置將A段和B段卡緊在車架的一側(cè)，將C段和D段卡緊在車架的另一側(cè)。
[0011 ] 本自行車把手可通過中間的兩個(gè)折疊裝置完全折疊起來，方便收納和儲(chǔ)藏；也可以利用另外兩個(gè)折疊裝置的折疊來減小整個(gè)自行車把手的間距，以適用于個(gè)子較小的人使用。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型自行車把手的展開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的側(cè)向示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型自行車把手縮小兩端間距的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型自行車把手收納時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1:如圖1-圖4所示，一種自行車把手，包括自行車把手I和四個(gè)折疊裝置2，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架3的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間；所述折疊裝置上設(shè)有展開自鎖裝置，所述自行車把手中部和車架相連接出的連接桿上設(shè)有伸縮裝置。
[0018]實(shí)施例2:—種自行車把手，包括自行車把手I和四個(gè)折疊裝置2，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架3的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間；所述折疊裝置上設(shè)有展開自鎖裝置。
[0019]實(shí)施例3:—種自行車把手，包括自行車把手I和四個(gè)折疊裝置2，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架3的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間；所述自行車把手中部和車架相連接出的連接桿上設(shè)有伸縮裝置。
[0020]實(shí)施例4: 一種自行車把手，包括自行車把手I和四個(gè)折疊裝置2，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架3的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間，所述四個(gè)折疊裝置2中的中間兩個(gè)折疊裝置使自行車把手I豎直向下折疊，另外兩個(gè)使自行車把手水平方向折疊。
[0021]實(shí)施例5:如圖3所示，一種自行車把手，包括自行車把手I和四個(gè)折疊裝置2，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架3的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間，所述四個(gè)折疊裝置2中的中間兩個(gè)折疊裝置使自行車把手I豎直向下折疊，另外兩個(gè)使自行車把手水平方向折疊，所述自行車把手I上B段和C段的外側(cè)設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)A段和D段水平折疊后，卡緊裝置將A段卡固在B段外側(cè)，將D段卡固在C段外側(cè)。
[0022]實(shí)施例6:如圖4所示，一種自行車把手，包括自行車把手I和四個(gè)折疊裝置2，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架3的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間，所述四個(gè)折疊裝置2中的中間兩個(gè)折疊裝置使自行車把手I豎直向下折疊，另外兩個(gè)使自行車把手水平方向折疊，位于自行車把手I下方的車架3兩側(cè)均設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)自行車把手I沿中間兩個(gè)折疊裝置向下折疊時(shí)，卡緊裝置將A段和B段卡緊在車架3的一側(cè)，將C段和D段卡緊在車架3的另一側(cè)。
[0023]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車把手，其特征在于:包括自行車把手(I)和四個(gè)折疊裝置(2)，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1: 2: 2: 1，其中車架(3)的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車把手，其特征在于:所述折疊裝置上設(shè)有展開自鎖 目.ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車把手，其特征在于:所述自行車把手中部和車架相連接出的連接桿上設(shè)有伸縮裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述一種自行車把手，其特征在于:所述四個(gè)折疊裝置(2)中的中間兩個(gè)折疊裝置使自行車把手(I)豎直向下折疊，另外兩個(gè)使自行車把手水平方向折疊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種自行車把手，其特征在于:所述自行車把手(I)上B段和C段的外側(cè)設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)A段和D段水平折疊后，卡緊裝置將A段卡固在B段外側(cè)，將D段卡固在C段外側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種自行車把手，其特征在于:位于自行車把手(I)下方的車架(3)兩側(cè)均設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)自行車把手(I)沿中間兩個(gè)折疊裝置向下折疊時(shí)，卡緊裝置將A段和B段卡緊在車架(3)的一側(cè)，將C段和D段卡緊在車架(3)的另一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車把手，包括自行車把手(1)和四個(gè)折疊裝置(2)，所述自行車把手依次分為A段、B段、C段和D段，其長(zhǎng)度比例為1∶2∶2∶1，其中車架(3)的連接處設(shè)置在B段和C段之間，四個(gè)折疊裝置中的兩個(gè)位于中部車架連接處的兩側(cè)，另外兩個(gè)折疊裝置分別位于A段和B段之間、C段和D段之間。本自行車把手可通過中間的兩個(gè)折疊裝置完全折疊起來，方便收納和儲(chǔ)藏；也可以利用另外兩個(gè)折疊裝置的折疊來減小整個(gè)自行車把手的間距，以適用于個(gè)子較小的人使用。
【IPC分類】B62K21/16, B62K15/00
【公開號(hào)】CN204916010
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520566595
【發(fā)明人】李渠龍
【申請(qǐng)人】李渠龍
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日