一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車的折疊技術(shù)，具體是一種可折疊電動(dòng)自行車的防折斷機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如公告號(hào)為:CN 203497098 U公開了一種電動(dòng)車，包括車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過所述折疊轉(zhuǎn)軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過所述折疊轉(zhuǎn)軸繞所述前支架旋轉(zhuǎn)收合。
[0003]由于人體重量全部用于在座椅架后端的座包上，整個(gè)座椅架需支撐起全部人體的重量，在一些顛簸路段或遇到深坑時(shí)，座椅架的整受力將大大超過人體的重新，在使用過程經(jīng)常發(fā)生座椅架斷裂的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，在座椅架中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置，當(dāng)可折疊電動(dòng)車打開時(shí)支撐裝置的支撐桿自動(dòng)打開并與后支架垂直，可旋轉(zhuǎn)支撐裝置將座椅架的支撐點(diǎn)從折疊轉(zhuǎn)軸移至座椅架的中部，支撐點(diǎn)至座包距離縮短從而增強(qiáng)了座椅架的強(qiáng)度，從而保證座椅架在使用過程中不易斷裂，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，安全可靠的特點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，包括車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過所述折疊轉(zhuǎn)軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過所述折疊轉(zhuǎn)軸繞所述前支架旋轉(zhuǎn)收合；其特征在于:在座椅架中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置，可旋轉(zhuǎn)支撐裝置打開時(shí)支撐桿頂在后支架上。
[0007]所述的可旋轉(zhuǎn)支撐裝置打開時(shí)，支撐桿與后支架保持垂直。
[0008]所述的可旋轉(zhuǎn)支撐裝置包括固定座、連接座和支撐桿，所述的固定座固定座椅架中間部位的底部，連接座通過轉(zhuǎn)軸樞接在固定座上，支撐桿的上端固連接在連接座上。
[0009]所述的固定座與連接座之間還設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)。
[0010]所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)為套接在轉(zhuǎn)軸上的扭簧，扭簧的兩端分別連接固定座和連接座。
[0011]所述的限位機(jī)構(gòu)為設(shè)置在固定座內(nèi)壁上的定位凸柱，定位凸柱限制連接座和支撐桿打開的最大角度，并保證支撐桿與后支架保持垂直。
[0012]所述的支撐桿為減振器。
[0013]所述的支撐桿的下端還設(shè)置支撐部，支撐部與后支架表面的形狀相匹配。
[0014]所述的支撐部底部或外部包有為橡膠墊。
[0015]本實(shí)用新型在座椅架中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置，當(dāng)可折疊電動(dòng)車打開時(shí)支支撐桿在扭簧的作用下自動(dòng)打開至最大角度并保持后支架垂直，支撐桿與后支架保持垂直，可避免人體坐到座椅架尾部時(shí)支撐桿移位，保證可靠性，本實(shí)用新型可旋轉(zhuǎn)支撐裝置將座椅架的支撐點(diǎn)從折疊轉(zhuǎn)軸移至座椅架的中部，支撐點(diǎn)至座包距離縮短從而增強(qiáng)了座椅架的強(qiáng)度，從而保證座椅架在使用過程中不易斷裂，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，安全可靠的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型可旋轉(zhuǎn)支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型可旋轉(zhuǎn)支撐裝置與后支架貼合在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1-3所示，一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，包括車輪裝置1、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸2，所述支架包括前支架3、后支架4及座椅架5，所述后支架4及座椅架5通過所述折疊轉(zhuǎn)軸2可收合連接，所述后支架4和座椅架5 —起可通過所述折疊轉(zhuǎn)軸2繞所述前支架3旋轉(zhuǎn)收合；在座椅架5中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置6，可旋轉(zhuǎn)支撐裝置6打開時(shí)支撐桿與后支架4保持垂直并頂在后支架4上。
[0020]所述的可旋轉(zhuǎn)支撐裝置6包括固定座61、連接座62和支撐桿63，所述的固定座61固定座椅架5中間部位的底部，連接座62通過轉(zhuǎn)軸65樞接在固定座61上，支撐桿63的上端固連接在連接座62上，有一扭簧66套接在轉(zhuǎn)軸65上，扭簧66的兩端分別連接固定座61和連接座62，在所述的固定座61內(nèi)壁上的定位凸柱67，定位凸柱67限制連接座62和支撐桿63打開的最大角度，并保證支撐桿63與后支架4保持垂直；所述的支撐桿63的下端還設(shè)置支撐部68，支撐部68與后支架4表面的形狀相匹配，所述的支撐部68底部或外部包有為橡膠墊。
[0021]本實(shí)用新型在座椅架中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置，當(dāng)可折疊電動(dòng)車打開時(shí)支支撐桿在扭簧的作用下自動(dòng)打開至最大角度并保持后支架垂直，支撐桿與后支架保持垂直，可避免人體坐到座椅架尾部時(shí)支撐桿移位，保證支撐的可靠性。
[0022]另外本實(shí)用新型為了增加電動(dòng)舒適性，同時(shí)避免支撐桿63對(duì)后支架4表面損壞，所述的支撐桿63采用減振器，減振器一方面起到緩沖作用增加騎行時(shí)的舒適性，另外緩沖作用避免剛性作用使后支架4表面破損；本實(shí)用新型的可旋轉(zhuǎn)支撐裝置將座椅架的支撐點(diǎn)從折疊轉(zhuǎn)軸移至座椅架的中部，支撐點(diǎn)至座包距離縮短從而增強(qiáng)了座椅架的強(qiáng)度，從而保證座椅架在使用過程中不易斷裂，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，安全可靠的特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，包括車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過所述折疊轉(zhuǎn)軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過所述折疊轉(zhuǎn)軸繞所述前支架旋轉(zhuǎn)收合；其特征在于:在座椅架中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置，可旋轉(zhuǎn)支撐裝置打開時(shí)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置的支撐桿頂在后支架上。2.如權(quán)利要求1所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的可旋轉(zhuǎn)支撐裝置包括固定座、連接座和支撐桿，所述的固定座固定座椅架中間部位的底部，連接座通過轉(zhuǎn)軸樞接在固定座上，支撐桿的上端固連接在連接座上。3.如權(quán)利要求2所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的固定座與連接座之間還設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)。4.如權(quán)利要求3所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)為套接在轉(zhuǎn)軸上的扭簧，扭簧的兩端分別連接固定座和連接座。5.如權(quán)利要求3所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位機(jī)構(gòu)為設(shè)置在固定座內(nèi)壁上的定位凸柱，定位凸柱限制連接座和支撐桿打開的最大角度，并保證支撐桿與后支架保持垂直。6.如權(quán)利要求2所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐桿為減振器。7.如權(quán)利要求2或6所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐桿的下端還設(shè)置支撐部，支撐部與后支架表面的形狀相匹配。8.如權(quán)利要求7所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐部底部或外部包有為橡膠墊。9.如權(quán)利要求2至6任意一項(xiàng)所述的一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的可旋轉(zhuǎn)支撐裝置打開時(shí)，支撐桿與后支架保持垂直。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可折疊電動(dòng)車的防折斷機(jī)構(gòu)，在座椅架中間部位的底部增設(shè)置一個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐裝置，當(dāng)可折疊電動(dòng)車打開時(shí)支撐裝置的支撐桿自動(dòng)打開并與后支架垂直，可旋轉(zhuǎn)支撐裝置將座椅架的支撐點(diǎn)從折疊轉(zhuǎn)軸移至座椅架的中部，支撐點(diǎn)至座包距離縮短從而增強(qiáng)了座椅架的強(qiáng)度，從而保證座椅架在使用過程中不易斷裂，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，安全可靠的特點(diǎn)。
【IPC分類】B62K19/36, B62K15/00
【公開號(hào)】CN205010403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520567117
【發(fā)明人】尚青
【申請(qǐng)人】尚青
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日