一種轎車備胎支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轎車備胎支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪胎是非常重要的安全部件，為了防止旅行途中輪胎漏氣而無法繼續(xù)前行，每輛汽車都有備胎。目前，重型車、越野車備胎都是通過備胎支架懸掛等方式安裝車架或車身后部，結(jié)構(gòu)簡單，更換方便。而家庭小轎車由于空間的限制，備胎大都安放置在后備箱之中，在更換備胎時，非常費(fèi)力，尤其是女性司機(jī)，更是不能獨(dú)立完成備胎的更換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種轎車備胎支架，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中，不便于更換備胎的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種轎車備胎支架，包括備胎托盤、氣彈簧支架和鉸接耳座；
[0005]備胎托盤為四周圓弧折邊結(jié)構(gòu)，備胎托盤的中部為挖空結(jié)構(gòu)，備胎托盤鉸接安裝在氣彈簧支架上;氣彈簧支架安裝于轎車后備箱內(nèi)，氣彈簧支架由同型號的三個氣彈簧組成;備胎托盤的底部設(shè)置有三個鉸接耳座I，分別為一個前鉸接耳座I和兩個后鉸接耳座I，兩個后鉸接耳座I設(shè)置于前鉸接耳座I的后方，兩個后鉸接耳座I以前鉸接耳座I與備胎托盤中心的連線對稱設(shè)置在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的一端分別通過三個鉸接耳座I使用銷軸鉸接固定在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的另一端分別鉸接有一個鉸接耳座II，鉸接耳座II固定在轎車后備箱底部。
[0006]進(jìn)一步，備胎托盤的中部開設(shè)有圓孔。
[0007]進(jìn)一步，三個氣彈簧可通過鉸接耳座II固定于轎車的后備箱內(nèi)，鉸接耳座II按照與三個鉸接耳座I在備胎托盤底部上相同的分布間距設(shè)置于轎車的后備箱內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，氣彈簧型號為GS-18-08-240。
[0009]進(jìn)一步，備胎托盤選用Q235A厚度T4鋼板沖壓成型。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]本實(shí)用新型提供了一種轎車備胎支架，采用氣彈簧支架，并將備胎托盤安裝在氣彈簧支架其上，安裝布置在轎車后備箱中，此設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，既能減輕備胎托盤重量，同時能夠減少更換備胎時的難度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提供的一種轎車備胎支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]1、備胎托盤，2、氣彈簧，3、鉸接耳座I，3-1、前鉸接耳座I，3-2、后鉸接耳座I，4、鉸接耳座11，5、圓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一個【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種轎車備胎支架，包括備胎托盤、氣彈簧支架和鉸接耳座;備胎托盤為四周圓弧折邊結(jié)構(gòu)，備胎托盤的中部為挖空結(jié)構(gòu)，備胎托盤鉸接安裝在氣彈簧支架上;氣彈簧支架安裝于轎車后備箱內(nèi)，氣彈簧支架由同型號的三個氣彈簧組成;備胎托盤的底部設(shè)置有三個鉸接耳座I，分別為一個前鉸接耳座I和兩個后鉸接耳座I，兩個后鉸接耳座I設(shè)置于前鉸接耳座I的后方，兩個后鉸接耳座I以前鉸接耳座I與備胎托盤中心的連線對稱設(shè)置在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的一端分別通過三個鉸接耳座I使用銷軸鉸接固定在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的另一端分別鉸接有一個鉸接耳座II，鉸接耳座
II固定在轎車后備箱底部。本實(shí)用新型通過氣彈簧支架的作用，能夠使裝有備胎的備胎托盤較為輕松的頂出，從而方便使用者對備胎的更換。
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種轎車備胎支架結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該轎車備胎支架具體包括:備胎托盤1、氣彈簧支架和鉸接耳座。
[0018]如圖1所示，備胎托盤I為四周圓弧折邊結(jié)構(gòu)，能夠加強(qiáng)其剛度，備胎托盤I的中部為挖空結(jié)構(gòu)，能夠減輕其重量，備胎托盤I鉸接安裝在氣彈簧支架上，備胎托盤I用于放置安裝備胎;氣彈簧支架安裝于轎車后備箱內(nèi)，氣彈簧支架由同型號的三個氣彈簧2組成;備胎托盤I的底部設(shè)置有三個鉸接耳座I 3，分別為一個前鉸接耳座I 3-1和兩個后鉸接耳座I3-2，兩個后鉸接耳座I 3-2設(shè)置于前鉸接耳座13-1的后方，兩個后鉸接耳座I 3_2以前鉸接耳座I 3-1與備胎托盤I中心的連線對稱設(shè)置在備胎托盤I的底部，三個氣彈簧2的一端分別通過三個鉸接耳座13使用銷軸鉸接固定在備胎托盤I的底部，三個氣彈簧2的另一端分別鉸接有一個鉸接耳座Π4，鉸接耳座114固定在轎車后備箱底部。
[0019]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了減輕備胎托盤的重量，備胎托盤I的中部開設(shè)有圓孔5，圓孔的設(shè)計既能減輕備胎托盤的重量，又能安裝備胎，同時也方便對備胎的拿放。三個氣彈簧2可通過鉸接耳座II 4固定于轎車的后備箱內(nèi)，鉸接耳座II 4按照與三個鉸接耳座I 3在備胎托盤I底部上相同的分布間距設(shè)置于轎車的后備箱內(nèi)，這樣就可以形成托盤為連桿，氣彈簧為連架桿的平行四邊形機(jī)構(gòu)，氣彈簧2作為連架桿，在運(yùn)動過程中，長度可以變化，氣彈簧2型號為GS-18-08-240。備胎托盤I選用Q235A厚度T4鋼板沖壓成型。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種轎車備胎支架，采用氣彈簧支架，并將備胎托盤安裝在氣彈簧支架其上，安裝布置在轎車后備箱中，此設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，既能減輕備胎托盤重量，同時能夠減少更換備胎時的難度。
[0021]以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型實(shí)施例并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎車備胎支架，其特征在于，包括備胎托盤、氣彈簧支架和鉸接耳座； 備胎托盤為四周圓弧折邊結(jié)構(gòu)，備胎托盤的中部為挖空結(jié)構(gòu)，備胎托盤鉸接安裝在氣彈簧支架上;氣彈簧支架安裝于轎車后備箱內(nèi)，氣彈簧支架由同型號的三個氣彈簧組成;備胎托盤的底部設(shè)置有三個鉸接耳座I，分別為一個前鉸接耳座I和兩個后鉸接耳座I，兩個后鉸接耳座I設(shè)置于前鉸接耳座I的后方，兩個后鉸接耳座I以前鉸接耳座I與備胎托盤中心的連線對稱設(shè)置在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的一端分別通過三個鉸接耳座I使用銷軸鉸接固定在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的另一端分別鉸接有一個鉸接耳座II，鉸接耳座II固定在轎車后備箱底部。2.如權(quán)利要求1所述的轎車備胎支架，其特征在于，備胎托盤的中部開設(shè)有圓孔。3.如權(quán)利要求1所述的轎車備胎支架，其特征在于，三個氣彈簧可通過鉸接耳座II固定于轎車的后備箱內(nèi)，鉸接耳座II按照與三個鉸接耳座I在備胎托盤底部上相同的分布間距設(shè)置于轎車的后備箱內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的轎車備胎支架，其特征在于，氣彈簧型號為GS-18-08-240。5.如權(quán)利要求1所述的轎車備胎支架，其特征在于，備胎托盤選用Q235A厚度T4鋼板沖壓成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轎車備胎支架，包括備胎托盤、氣彈簧支架和鉸接耳座；備胎托盤為四周圓弧折邊、中部挖空結(jié)構(gòu)，備胎托盤鉸接安裝在氣彈簧支架上；氣彈簧支架安裝于轎車后備箱內(nèi)，氣彈簧支架由同型號的三個氣彈簧組成；備胎托盤的底部設(shè)有三個鉸接耳座I，分別為一個前鉸接耳座I和兩個后鉸接耳座I，兩個后鉸接耳座I設(shè)置于前鉸接耳座I的后方，兩個后鉸接耳座I以前鉸接耳座I與備胎托盤中心的連線對稱設(shè)置在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的一端分別通過三個鉸接耳座I使用銷軸鉸接固定在備胎托盤的底部，三個氣彈簧的另一端分別鉸接有一個鉸接耳座II，鉸接耳座II固定在轎車后備箱底部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠減少更換備胎時的難度。
【IPC分類】B62D43/06
【公開號】CN205345095
【申請?zhí)枴緾N201620101362
【發(fā)明人】張旭忠, 王付杰
【申請人】運(yùn)城學(xué)院
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月27日