方向盤骨架的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種方向盤骨架與卡簧的結(jié)構(gòu)，包括：方向盤骨架和卡簧，其中：方向盤骨架和卡簧的彎曲部的接觸部分設(shè)有擋塊。本實用新型能夠起到防止卡簧松動脫落的作用，以避免汽車安全氣囊的脫落。
【專利說明】
方向盤骨架的結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車方向盤技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車方向盤骨架中安全氣囊卡簧與方向盤骨架本體卡槽接觸部分的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊是汽車安全系統(tǒng)中重要的組成部分，工作時用無害的氮氣填充。在汽車發(fā)生碰撞達到一定瞬時速度時，安全氣囊以極快的速度填充，確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動安全氣囊而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。安全氣囊的使用明顯提高了汽車的被動安全性。
[0003]由圖1、圖2、圖3、圖4可見:圖1是安全氣囊、圖2是卡簧裝配到方向盤骨架上的裝配件，圖3是卡簧裝配到方向盤骨架上的剖視圖；圖4是安全氣囊卡勾與彈簧的接觸部位剖視圖。
[0004]駕駛員未按喇叭的時候，安全氣囊連帶的卡勾與卡簧是接觸的；駕駛員在按喇叭的時候，與安全氣囊連為一體的卡勾向下運動，于是卡勾與卡簧相互松開，由于重復(fù)上述的過程，會導(dǎo)致卡勾與卡簧接觸部分不斷受力，導(dǎo)致卡簧不斷地變形，卡簧就會有松動甚至脫落的風(fēng)險，汽車安全氣囊也會因卡簧無法卡住卡勾而脫落。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種方向盤骨架的結(jié)構(gòu)，旨在解決卡簧松脫的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括:方向盤骨架和卡簧，其中:卡簧與安全氣囊的卡勾相接觸，方向盤骨架和卡簧的彎曲部的接觸部分設(shè)有擋塊。
[0007]所述的擋塊與方向盤骨架為一體化成型件。
[0008]本實用新型的有益效果是:增設(shè)了擋塊以起到防止卡簧松動脫落的作用，以避免汽車安全氣囊的脫落。
【附圖說明】
[0009]圖1是安全氣囊示意圖；
[0010]圖2是改善前，卡簧裝配到方向盤骨架上的裝配示意圖；
[0011]圖3是改善前，圖2的A-A向剖視圖；
[0012]圖4是安全氣囊卡勾與卡簧的接觸部位剖視圖；
[0013]圖5是改善后，卡簧裝配到方向盤骨架上的裝配示意圖；
[0014]圖6是改善后，圖5的B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]如圖5和圖6所示，本實施例包括:方向盤骨架2和卡簧I，其中:卡簧I與安全氣囊的卡勾相接觸，方向盤骨架2和卡簧I的彎曲部的接觸部分設(shè)有擋塊3。
[0017]所述的擋塊3與方向盤骨架2為一體化成型件。
[0018]采用這種結(jié)構(gòu)，能有效地防止卡簧I因為受力而往端部方向退出，降低了汽車安全氣囊脫落的風(fēng)險，起到保護駕駛員安全的作用。
[0019]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述的實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種方向盤骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:方向盤骨架和卡簧，其中:卡簧與安全氣囊的卡勾相接觸，方向盤骨架和卡簧的彎曲部的接觸部分設(shè)有擋塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的擋塊與方向盤骨架為一體化成型件。
【文檔編號】B62D1/04GK205440504SQ201521078340
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】李宇杰
【申請人】上海方科汽車部件有限公司