專利名稱：海水氣膜航行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種海水航行器，具體地說(shuō)是一種將海水電解成氣膜，利用氣膜阻力大大低于海水阻力的原理，在提高航行器航行速度的同時(shí)，減少了能源消耗的海水氣膜航行器。
背景技術(shù)：
目前，海水航行器，因其海水阻力使航行器的航行速度無(wú)法大幅度提高，現(xiàn)有技術(shù)的氣墊船、水橇式快艇雖能提高船速，但卻是以消耗大量的能源為代價(jià)的，故不能大范圍的推廣普及。航行器在行進(jìn)過(guò)程中要想加速前進(jìn)，勢(shì)必要加快螺旋槳的轉(zhuǎn)速，實(shí)踐證明，螺旋槳的轉(zhuǎn)速要想提高原速度的一倍，其能源消耗量是原消耗量的7倍左右，這種能源的消耗量是驚人的。目前，還沒(méi)有一種技術(shù)能有效地解決航行器速度與能源消耗之間的矛盾。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用電解技術(shù)，在航行器的前端部形成一層氣膜的海水氣膜航行器。該航行器根據(jù)空氣阻力大大小于海水阻力的原理，有效地減小了航行器的航行阻力，大大的降低了動(dòng)力消耗。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該海水氣膜航行器，包括航行器外殼，其特點(diǎn)是航行器前端水下部位設(shè)置有與直流電源相接的正、負(fù)電極。
上述海水氣膜航行器，對(duì)配備有直流電源的航行器來(lái)講，只需通過(guò)調(diào)壓器調(diào)節(jié)輸出電壓，滿足海水電解要求即可。
上述海水氣膜航行器，對(duì)配備交流電源，如交流發(fā)電機(jī)的航行器來(lái)講，其直流電的取得可通過(guò)整流器從交流電源中獲得。
上述海水氣膜航行器，是指海上航行的各種船舶和水下航行的潛水艇、魚(yú)雷等各種潛行器。
本發(fā)明的海水氣膜航行器與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、節(jié)能降耗效果顯著。


附圖1為本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-航行器外殼，2-直流電源，3-電極，4-調(diào)壓器，5-整流器，6-交流電源。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖1、2對(duì)本發(fā)明的海水氣膜航行器作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
實(shí)施例1如附圖1、2所示，本發(fā)明的海水氣膜航行器，其結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)有技術(shù)的各種航行器外殼1，上述各種航行器，是指海上航行的各種船舶和水下航行的潛水艇、魚(yú)雷等各種潛行器。航行器外殼1的前端水下部位設(shè)置有與直流電源2相接的正、負(fù)電極3，直流電源2通過(guò)調(diào)壓器4調(diào)節(jié)輸出電壓。根據(jù)船體的結(jié)構(gòu)，可將電極3固定設(shè)置，也可將電極3作移動(dòng)伸縮設(shè)置，為了防止航行器的電極3靠港時(shí)發(fā)生碰撞，造成電極3損壞，靠港時(shí)將電極3收縮在船體內(nèi)，離港航行時(shí)將電極3伸出船體外。電極3根據(jù)航行器的結(jié)構(gòu)需要可設(shè)置一對(duì)以上。
實(shí)施例2如附圖1、2所示，本發(fā)明的海水氣膜航行器，其結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)有技術(shù)的各種航行器外殼1，上述各種航行器，是指海上航行的各種船舶和水下航行的潛水艇、魚(yú)雷等各種潛行器。航行器外殼1的前端水下部位設(shè)置有與調(diào)壓器4相接的正、負(fù)電極3，調(diào)壓器4通過(guò)整流器5與交流電源6相接，從而用整流器5和交流電源6替代直流電源2。根據(jù)船體的結(jié)構(gòu)，可將電極3固定設(shè)置，也可將電極3作移動(dòng)伸縮設(shè)置，為了防止航行器的電極3靠港時(shí)發(fā)生碰撞，造成電極3損壞，靠港時(shí)將電極3收縮在船體內(nèi)，離港航行時(shí)將電極3伸出船體外。電極3根據(jù)航行器的結(jié)構(gòu)需要可設(shè)置一對(duì)以上。對(duì)于潛水艇和魚(yú)雷等水下航行的各種潛行器，其電極設(shè)置可參考航行器外殼1下半部分的結(jié)構(gòu)設(shè)置。
本發(fā)明的海水氣膜航行器其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說(shuō)明書(shū)附圖所示加工制作即可。電解技術(shù)為成熟技術(shù)，其電解電壓大小根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和航行器的航行需要確定。
權(quán)利要求
1.海水氣膜航行器，包括航行器外殼，其特征在于，航行器外殼的前端水下部位設(shè)置有與直流電源相接的正、負(fù)電極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海水氣膜航行器，其特征在于，直流電源與正、負(fù)電極之間還設(shè)置有調(diào)節(jié)輸出電壓的調(diào)壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的海水氣膜航行器，其特征在于，直流電源通過(guò)整流器從交流電源中獲得。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海水氣膜航行器，其特征在于，航行器是指海上航行的各種船舶和水下航行的各種潛行器。
全文摘要
本發(fā)明提供一種海水氣膜航行器，屬于海水航行器技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括航行器外殼，特點(diǎn)是航行器外殼的前端水下部位設(shè)置有與直流電源相接的正、負(fù)電極，直流電源通過(guò)調(diào)壓器調(diào)節(jié)輸出電壓，直流電源也可用整流器整流的交流電源替代。上述航行器是指海上航行的各種船舶和水下航行的潛水艇和魚(yú)雷等各種潛行器。本發(fā)明的海水氣膜航行器利用電解技術(shù)，在航行器的前端部形成一層氣膜，根據(jù)空氣阻力大大小于海水阻力的原理，有效地減小了航行器的航行阻力，大大的降低了動(dòng)力消耗。因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)B63B1/38GK1872620SQ20051004363
公開(kāi)日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月30日
發(fā)明者王寶民 申請(qǐng)人:王寶民