專利名稱：氣爆氣囊式船艇堵漏器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船艇抗沉堵漏專用堵漏器。
背景技術(shù)：
船艇在江河、海上航行，船體受損是常見的水上交通事故，特別是艦艇作戰(zhàn)時(shí)，受敵 方打擊，艦艇船體受損不可避免，船體受損進(jìn)水直接導(dǎo)致船艇的穩(wěn)性與浮力的下降，嚴(yán)重 時(shí)甚至導(dǎo)致船艇的沉沒。目前，船體受損進(jìn)水抗沉堵漏的堵漏器有以下幾類 一是木質(zhì)類 堵漏器，是一種質(zhì)地較軟的木材制成的圓錐形或橢圓錐形堵漏器，使用時(shí)將木塞打入破洞，
被水浸泡后膨脹卡緊，其缺陷是用以堵5 150毫米的圓形或橢圓形巻邊向內(nèi)翻的中小型破
洞和裂口，在船艇破洞和裂縫較大時(shí)，需加固堵漏器。二是軟質(zhì)類堵漏器，如帆布堵漏墊 等，是一種用帆布做成，內(nèi)部填入麻屑或油麻屑材料的扁袋，用來堵塞巻邊向外翻或內(nèi)翻 不大的中小型破洞，其缺陷是需配合木板、墊木或膠合板等使用。三是金屬類堵漏器，如 丁形堵漏板，用來堵塞巻邊不大或巻邊向外翻的中小型破洞，利用舷外的水壓將其牢固壓 緊在艦殼上，其缺陷是大的破口堵不全，小的破口折合鋼板穿不過。四是防水席，當(dāng)艦殼 破口較大或破口較集中時(shí)，需臨時(shí)從舷外堵塞破損部位，以便艙內(nèi)排水和堵漏，其缺陷是 強(qiáng)度低，抵不住船艇航行時(shí)海水所產(chǎn)生的動(dòng)壓力，使用時(shí)必須減速或停船。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種輕便靈活、操作方便且能瞬 間展開形成堵漏體的氣爆氣囊式船艇堵漏器。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為氣爆裝置外形為直管狀，在氣爆裝置的一端以螺紋連 接折疊式鎖緊桿，另一端密封固定截面為矩形的桿狀氣囊；在氣爆裝置內(nèi)腔安裝氣爆發(fā)生 器和化學(xué)試劑。
本實(shí)用新型的有益效果為
① 采用一體化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕且可單人操作，為船員自救搶救實(shí)施抗沉堵漏提 供一種堵漏效果好的船艇專用堵漏器，彌補(bǔ)現(xiàn)有船艇專用堵漏器的不足，提高船員自救搶 救實(shí)施抗沉堵漏的成功率。
② 運(yùn)用固體燃料化學(xué)試劑爆炸技術(shù)與氣爆發(fā)生器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，使得氣囊的展開能在 瞬間自動(dòng)完成。
③ 根據(jù)船艇受損破口的大小，氣爆氣囊式船艇堵漏器設(shè)置了大、中、小三種規(guī)格的氣 囊，滿足了船體各種破損口應(yīng)急搶救實(shí)施抗沉堵漏作業(yè)要求。④氣爆氣囊式船艇堵漏器經(jīng)重新裝藥，氣囊收折，可再次使用；鎖緊桿的折疊式和氣 囊的桿狀外形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)方便和免維護(hù)。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中氣爆裝置2的剖視放大圖。 圖3是圖1使用狀態(tài)外形圖。
圖中l(wèi).鎖緊桿；2.氣爆裝置；3.氣囊；4.螺紋；5.氣爆發(fā)生器和化學(xué)試劑；6.連接端。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，鎖緊桿l為折疊式，氣爆裝置2外形為直管狀，氣囊3外形為桿狀。鎖 緊桿1、氣爆裝置2和氣囊3經(jīng)機(jī)械連接構(gòu)成一個(gè)整體。圖中虛線為折疊式鎖緊桿1的在 使用時(shí)的展開形狀。
如圖2所示，氣爆裝置2—端車有螺紋4，與折疊式鎖緊桿1通過螺紋4聯(lián)接，氣爆 裝置2中部?jī)?nèi)腔安裝氣爆發(fā)生器和化學(xué)試劑5，該化學(xué)試劑為固體燃料，氣爆裝置2另一 端為連接端6，通過該連接端6將氣囊3密封固定在氣爆裝置2上。氣囊3選用耐高壓、 抗沖擊和不透氣布質(zhì)材料，分別制成展開后成直徑為600、 400和200mm、厚度為250mm的 橢圓型氣囊，經(jīng)折疊壓縮成型，分別定型為截面為矩形的長(zhǎng)桿，其中直徑為600mm的大號(hào) 氣囊3用于長(zhǎng)為300mm內(nèi)破損口的堵漏；直徑為400mm的中號(hào)氣囊3用于長(zhǎng)為200mm內(nèi)破 損口的堵漏；直徑為200mm的小號(hào)氣囊3用于長(zhǎng)為100min內(nèi)破損口的堵漏。
本實(shí)用新型在存儲(chǔ)時(shí)呈圖1實(shí)線所示的桿狀外形，便于在船艇上掛放。如圖3所示， 在使用時(shí)呈展開狀，當(dāng)桿狀外形的氣囊3沿船體破損口推出后，啟動(dòng)氣爆發(fā)生器，化學(xué)試 劑爆炸，氣囊3膨脹展開，在船體破損口處外側(cè)形成橢圓展開狀氣囊3，通過該展開狀氣 囊3將船體破損口全部堵住。
權(quán)利要求1.一種氣爆氣囊式船艇堵漏器，包括氣爆裝置(2)，其特征在于氣爆裝置(2)外形為直管狀，在氣爆裝置(2)的一端以螺紋(4)連接折疊式鎖緊桿(1)，另一端密封固定截面為矩形的桿狀氣囊(3)；在氣爆裝置(2)內(nèi)腔安裝氣爆發(fā)生器和化學(xué)試劑(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣爆氣囊式船艇堵漏器，氣爆裝置外形為直管狀，在氣爆裝置的一端以螺紋連接折疊式鎖緊桿，另一端密封固定截面為矩形的桿狀氣囊；在氣爆裝置內(nèi)腔安裝氣爆發(fā)生器和化學(xué)試劑；采用一體化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕且可單人操作，提高船員自救搶救實(shí)施抗沉堵漏的成功率，運(yùn)用固體燃料化學(xué)試劑爆炸技術(shù)與氣爆發(fā)生器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，使得氣囊的展開能在瞬間自動(dòng)完成，根據(jù)船艇受損破口的大小，設(shè)置了大、中、小三種規(guī)格的氣囊，滿足了船體各種破損口應(yīng)急搶救實(shí)施抗沉堵漏作業(yè)要求，經(jīng)重新裝藥，氣囊收折，可再次使用；鎖緊桿的折疊式和氣囊的桿狀外形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)方便和免維護(hù)。
文檔編號(hào)B63B43/00GK201357934SQ20092003755
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月11日
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