便攜式救生船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便攜式救生船，包括便攜件，其特征在于：所述便攜件內(nèi)設(shè)有多個氣囊和連接氣囊使其可充漲的觸發(fā)裝置，所述觸發(fā)裝置與水感應(yīng)器連接，水感應(yīng)器啟動觸發(fā)裝置的開啟；多個氣囊之間相互獨(dú)立，多個氣囊充漲后形成船狀的救生船。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)艦船上的快速救助，只需將本設(shè)備投入水中，救生船快速沖漲后即可，比現(xiàn)有的救助設(shè)備效率高幾十倍。
【專利說明】便攜式救生船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及水上救生裝置，具體的說，是涉及到一種便攜式救生船。

【背景技術(shù)】
[0002] 當(dāng)有人落水時，現(xiàn)有的救援方式通常為用船救援、拋投救生圈救援或者會游泳的 人跳到水中救援，用船救援有局限性，現(xiàn)場有船的話救援會比較的方便，如果沒有船就無能 為力了；而拋投救生圈救援距離有限，最遠(yuǎn)也只有十幾米，且精確度有限，容易拋投偏離落 水人員；會游泳的人下水救援雖然方便，但是冒然下水會有一定的危險性。目前，市面上也 有一些簡單的便攜式救助設(shè)備，但是，大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只能實(shí)施簡單的救助，并且穿戴不方 便。例如，現(xiàn)有的救生衣，需要穿戴后才能使用，這無形中就會造成了以外發(fā)生，而最新的韓 國客輪失事事件中，就因?yàn)槿狈Ψ奖憧旖莸木戎O(shè)備，才會造成大規(guī)模的死亡發(fā)生。這就需 要一種簡單便捷，能夠快速救援的設(shè)備來解決上述問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明針對現(xiàn)有的水上救生設(shè)備中存在的使用不方便、無法快速實(shí)現(xiàn)救援的缺 陷，提供一種便攜式救生船以解決上述問題。
[0004] 本發(fā)明的方法是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種便攜式救生船，包括便攜件，所述便攜件內(nèi)設(shè)有 多個氣囊和連接氣囊使其可充漲的觸發(fā)裝置，所述觸發(fā)裝置與水感應(yīng)器連接，水感應(yīng)器啟 動觸發(fā)裝置的開啟；多個氣囊之間相互獨(dú)立，多個氣囊充漲后形成船狀的救生船。
[0005] 本發(fā)明的總體構(gòu)思是：利用類似汽車充氣氣囊的原理，配合水感應(yīng)器使得便攜式 救生船遇到水時，能夠即時的快速沖漲氣囊，從而快速形成船形狀的救生船，而多個獨(dú)立的 氣囊可以保證當(dāng)一個氣囊被破壞時，其他氣囊能夠繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作。
[0006] 本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，多個氣囊充漲后構(gòu)成的形狀兩面一致。雙面結(jié)構(gòu)都 一致的船體，可以方便救助時兩面都可以使用。
[0007] 本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的說明，所述觸發(fā)裝置設(shè)置在橢圓型狀的包裹件，所述觸發(fā) 裝置包括傳感器，電控單元和氣體發(fā)生器，傳感器與水感應(yīng)器連接，當(dāng)水感應(yīng)器發(fā)出感應(yīng)信 號時，傳感器通過電控單元觸發(fā)氣體發(fā)生器，使得氣體發(fā)生器對氣囊進(jìn)行充氣，其觸發(fā)原理 與現(xiàn)有的汽車充氣氣囊類似。
[0008] 本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述便攜件是包裹，或者固定形狀的木質(zhì)空腔體。
[0009] 本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述水感應(yīng)器是海水感應(yīng)器或淡水感應(yīng)器。
[0010] 本發(fā)明的有突出的實(shí)際特點(diǎn)和顯著進(jìn)步是： 1.本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)艦船上的快速救助，只需將本設(shè)備投入水中或落水人員背負(fù)，救生 船遇水后快速充氣，在壓力作用下自動脫離背包即可形成救生船，比現(xiàn)有的救助設(shè)備效率 高幾十倍。
[0011] 2.本發(fā)明創(chuàng)新性的利用了氣囊快速充氣原理，簡單方便，可以采用現(xiàn)有的技術(shù)實(shí) 現(xiàn)。
[0012] 3.本發(fā)明用途廣，便于推廣運(yùn)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本發(fā)明便攜式救生船未展開氣囊時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明便攜式救生船展開氣囊時的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖序號說明： 便攜件1、氣囊2、觸發(fā)裝置3、海水感應(yīng)器4。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例描述本發(fā)明，以下實(shí)施例以發(fā)明最優(yōu)效果進(jìn)行解釋說明。
[0015] 實(shí)施例1 : 該便攜式救生船，包括便攜件1，本實(shí)施例中，便攜件1是木質(zhì)空腔體。便攜件1形狀為 橢圓型，在便攜件1的內(nèi)部四周設(shè)有多個獨(dú)立的氣囊，氣囊均與觸發(fā)裝置3連接。在便攜件 1中部位置設(shè)有海水感應(yīng)器4,海水感應(yīng)器4的接觸口貫穿便攜件1的上下部分。
[0016] 本實(shí)施例中的設(shè)備適用于海洋中，觸發(fā)裝置3包括傳感器，電控單元和氣體發(fā)生 器（圖中沒標(biāo)出），傳感器與海水感應(yīng)器4連接，當(dāng)發(fā)生以外事件時，人員直接從船體中將該 便攜式救生船拋入水中或直接攜帶跳入水中，海水感應(yīng)器發(fā)出4感應(yīng)信號，傳感器通過電 控單元觸發(fā)氣體發(fā)生器啟動，氣體發(fā)生器對氣囊進(jìn)行快速充入化學(xué)氣體使得氣囊2膨脹， 其觸發(fā)原理與現(xiàn)有的汽車充氣氣囊類似。
[0017] 多個獨(dú)立的氣囊2膨脹后組成船體形狀，例如，氣囊2邊緣凸起，中間的平面部分 且凹陷，且氣囊2膨脹后的形狀上下面均結(jié)構(gòu)一致。
[0018] 實(shí)施例2: 與實(shí)施例1不同之處在于，所述的便攜件1可以是便攜的帆布包裹，其充氣原理和裝載 原理與實(shí)施例1相同，所述海水感應(yīng)器4可以換位淡水感應(yīng)器，則該設(shè)備適用于淡水河流。
[0019] 最后應(yīng)說明的是：顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說明本發(fā)明所作的舉例，而 并非對實(shí)施的限定。對于所述領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出 其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式子以窮舉。而由此所引申 出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1. 一種便攜式救生船，包括便攜件，其特征在于：所述便攜件內(nèi)設(shè)有多個氣囊和連接 氣囊使其可充漲的觸發(fā)裝置， 所述觸發(fā)裝置與水感應(yīng)器連接，水感應(yīng)器啟動觸發(fā)裝置的開啟； 多個氣囊之間相互獨(dú)立，多個氣囊充漲后形成船狀的救生船。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式救生船，其特征在于：多個氣囊充漲后構(gòu)成的形狀兩 面一致。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式救生船，其特征在于：所述觸發(fā)裝置設(shè)置在橢圓型狀 的包裹件，所述觸發(fā)裝置包括傳感器，電控單元和氣體發(fā)生器，傳感器與水感應(yīng)器連接，當(dāng) 水感應(yīng)器發(fā)出感應(yīng)信號時，傳感器通過電控單元觸發(fā)氣體發(fā)生器，使得氣體發(fā)生器對氣囊 進(jìn)行充氣。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式救生船，其特征在于：所述便攜件是包裹，或者固定形 狀的木質(zhì)空腔體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式救生船，其特征在于：所述水感應(yīng)器是海水感應(yīng)器或 淡水感應(yīng)器。
【文檔編號】B63C9/02GK104085513SQ201410347705
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】劉治業(yè) 申請人:柳州治業(yè)科技有限公司