本實用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于化學品回收船輔助裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展，碼頭吞吐量和海域停泊船只日益增多, 特別是隨著化學品運輸量的迅猛增長，裝載危險化學品的船舶也越來越多，因此由于各種原因而引發(fā)的危險化學品泄漏、燃燒、爆炸事故也相繼增多。然而，目前在海洋領(lǐng)域發(fā)生化學品事故時，由于應(yīng)急設(shè)備技術(shù)上的欠缺，只能通過遠距離疏散人員進行外圍控制，把損失減少至最小，難以解決由于化學品船泄漏事故產(chǎn)生的污染和二次污染，處置效果較差。特別是現(xiàn)有的具有應(yīng)急設(shè)備的船舶上，整個船體均屬于開放性結(jié)構(gòu)，一旦海上發(fā)生化學品泄漏或者溢油等事故，船內(nèi)所有艙室均都陷入惡劣環(huán)境中，無安全環(huán)境供作業(yè)人員使用；即使在船上設(shè)置安全區(qū)域，由于外界空氣已經(jīng)被污染，也需要給船上的安全區(qū)域提供安全的可供人員呼吸和船舶機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的空氣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種化學品回收船用空氣凈化處理系統(tǒng)，能夠為回收船上的安全區(qū)域和機器處所提供凈化過的安全空氣和空氣正壓，保證安全區(qū)域中作業(yè)人員生活、工作環(huán)境的安全和機器處所設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。

化學品回收船用空氣凈化處理系統(tǒng)，包括控制裝置、設(shè)置在回收船上的空氣凈化處理艙以及與空氣凈化處理艙相連通的通風管道，所述空氣凈化處理艙內(nèi)設(shè)置有兩級空氣過濾器以及多個軸流風機，所述通風管道分別連通回收船各艙室和機器處所，各艙室通過風管連通設(shè)置在回收船上的自然通風筒；所述控制裝置的輸出端分別與空氣過濾器和軸流風機的受控端連接。

上述化學品回收船用空氣凈化處理系統(tǒng)，還包括氣體壓力控制裝置，氣體壓力控制裝置包括設(shè)置在各艙室內(nèi)的壓力傳感器、設(shè)置在風管中的開關(guān)閥以及設(shè)置在自然通風筒中的單向閥；所述壓力傳感器的輸出端連接控制裝置的輸入端，控制裝置的輸出端分別連接開關(guān)閥和單向閥的受控端。

上述化學品回收船用空氣凈化處理系統(tǒng)，還包括分別設(shè)置在空氣凈化處理艙的空氣進口端和出口端的有毒有害氣體檢測報警裝置、易燃易爆氣體檢測報警裝置；所述有毒有害氣體檢測報警裝置、易燃易爆氣體檢測報警的輸出端與控制裝置連接。

上述化學品回收船用空氣凈化處理系統(tǒng)，還包括設(shè)置在回收船主甲板上用于存放備用氣體的氧氣瓶間和用于制備氧氣的制氧控制間，氧氣瓶間內(nèi)設(shè)置有氧氣供應(yīng)裝置，制氧控制間內(nèi)設(shè)置有用于監(jiān)測氧氣供應(yīng)裝置中氧氣瓶壓力值的氧氣檢測設(shè)備以及為氧氣供應(yīng)裝置充氣的空壓機；所述氧氣檢測設(shè)備的輸出端連接控制裝置的輸入端，控制裝置的輸出端連接空壓機，空壓機通過管道連通氧氣供應(yīng)裝置。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型所取得技術(shù)進步如下。

本實用新型應(yīng)用于化學品回收船中，能夠為回收船上的安全區(qū)域和機器處所提供經(jīng)凈化的安全空氣和正壓的空氣環(huán)境，避免由于化學品船泄漏等事故造成船上無安全空氣可供使用的現(xiàn)象發(fā)生，保證了安全區(qū)域中作業(yè)人員生活、工作環(huán)境的安全和機器處所設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本實用新型應(yīng)用于化學品回收船中的主視圖；

圖2為本實用新型的控制原理圖。

其中：1.艙底，2.主甲板，3.駕駛甲板，4.羅經(jīng)甲板，5.空氣凈化處理艙，6.空氣過濾器，7.軸流風機，8.自然通風筒，9.通風管道。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。

一種化學品回收船用空氣凈化處理系統(tǒng)，用于為化學品回收船的安全區(qū)域提供經(jīng)凈化處理的安全空氣和正壓值空氣，其應(yīng)用于化學品回收船上的布置圖如圖1所示。包括空氣凈化處理艙5、通風管道9、兩級空氣過濾器6以及多個軸流風機7；空氣凈化處理艙5設(shè)置在駕駛甲板3上，兩級空氣過濾器6以及多個軸流風機7均設(shè)置在空氣凈化處理艙5內(nèi)；通風管道9設(shè)置在艙底1，空氣凈化處理艙5與通風管道9連通，通風管道9通過風管分別連通回收船上安全區(qū)域的各艙室以及機器處所，各艙室通過風管連通設(shè)置在回收船上的自然通風筒8，自然通風筒用作排氣口，將廢氣排出艙室。

空氣凈化處理系統(tǒng)在處理空氣時，外界空氣由空氣凈化處理艙吸入，經(jīng)過空氣過濾器過濾后，由軸流風機排出，然后通過風管以正壓擠入安全區(qū)域各艙室或機器處所，使以上區(qū)域能夠達到要求正壓數(shù)值，使外界有毒有害氣體無法進入；排出廢氣時，也利用艙室內(nèi)的正壓壓力作用，通過安裝有壓力控制單向閥自然通風筒排出艙外。

空氣處理系統(tǒng)還包括氣體壓力控制裝置，用于監(jiān)測回收船上安全區(qū)域各艙室和機器處所的空氣壓力，使其保持在正壓要求范圍內(nèi)。氣體壓力控制裝置包括壓力傳感器、開關(guān)閥和壓力控制單向閥，每個獨立艙室中分別設(shè)置壓力傳感器，用于檢測艙室內(nèi)的空氣正壓；開關(guān)閥設(shè)置在風道中，用于根據(jù)控制裝置的指令打開與關(guān)閉；壓力控制單向閥設(shè)置在自然通風筒中，用于根據(jù)艙室內(nèi)的壓力情況自動打開進行排氣；壓力傳感器的輸出端連接控制裝置的輸入端，控制裝置的輸出端連接開關(guān)閥的受控端，其控制原理如圖2所示。當艙室內(nèi)的空氣壓力數(shù)值低于正常數(shù)值時，控制裝置控制報警，同時通過開關(guān)閥啟動軸流風機工作，直到達到正常數(shù)值時軸流風機停機；當艙室內(nèi)的廢氣超過設(shè)定值時，控制裝置控制軸流風機進行送氣，在壓力大于設(shè)定數(shù)值時，壓力控制單向閥自動打開進行排氣。

本實用新型中，空氣凈化處理系統(tǒng)還包括分別設(shè)置在空氣凈化處理艙的空氣進口端和出口端的有毒有害氣體檢測報警裝置、易燃易爆氣體檢測報警裝置；所述有毒有害氣體檢測報警裝置、易燃易爆氣體檢測報警的輸出端與控制裝置連接，用于檢測空氣凈化處理艙中的氣體是否含有有毒有害氣體以及易燃易爆氣體，并在檢測出含有有毒有害氣體以及易燃易爆氣體時發(fā)出報警信息。

空氣凈化處理系統(tǒng)還包括設(shè)置在回收船上的氧氣瓶間和制氧控制間，氧氣瓶間內(nèi)設(shè)置有氧氣供應(yīng)裝置，用于存放備用氣體；制氧控制間用于制備氧氣，制氧控制間內(nèi)設(shè)置有氧氣檢測設(shè)備和空壓機，其中氧氣檢測設(shè)備用于監(jiān)測氧氣供應(yīng)裝置中氧氣瓶壓力值，空壓機用于為氧氣供應(yīng)裝置充氣。氧氣檢測設(shè)備的輸出端連接控制裝置的輸入端，控制裝置的輸出端連接空壓機，空壓機通過氣體管道連通氧氣供應(yīng)裝置，其控制原理如圖2所示。當氧氣檢測設(shè)備檢測到氧氣供應(yīng)裝置中的氧氣不足時，發(fā)送至控制裝置，控制裝置控制空壓機為氧氣供應(yīng)裝置充氣備用。