技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了分體式舵槳導(dǎo)流管吊裝方法，包括：制備工裝托架→導(dǎo)流管固定于托架上→船舶外板燒焊船舶吊碼→導(dǎo)流管和托架整體吊裝到船臺(tái)地面的坦克小車上→移動(dòng)至拖輪圍井下方→手拉葫蘆將導(dǎo)流管和托架整體吊裝至舵槳軸孔內(nèi)→安裝定位。本發(fā)明起吊前，提前完成舵槳導(dǎo)流管部分和設(shè)備的中心盡可能對(duì)中，減少了導(dǎo)流管手拉葫蘆拉起后，調(diào)整軸孔對(duì)中的工作量；吊裝操作簡(jiǎn)單、高效、安全，原本4個(gè)小時(shí)的工作量，現(xiàn)在2個(gè)小時(shí)即可完成。

技術(shù)研發(fā)人員：高文斌;孫德一;盧宇明;陳國(guó)強(qiáng);黃昌妙;鄭孟;陳健恒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東新船重工有限公司
文檔號(hào)碼：201710133920
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.08
技術(shù)公布日：2017.06.23