本實(shí)用新型是一種推力軸裝置，特別涉及一種調(diào)心推力軸裝置，用于船舶。

背景技術(shù)：

隨著環(huán)境氣候的日益惡化，人們對(duì)環(huán)境的認(rèn)識(shí)越來越高，政府對(duì)環(huán)境的保護(hù)法律、法規(guī)的制定也日趨于嚴(yán)格，特別是沿海及內(nèi)河水域的污染非常嚴(yán)重。船舶作為古老的運(yùn)輸工具，不僅承擔(dān)水上的運(yùn)輸更傳承著人文歷史和文化，一些風(fēng)景名勝區(qū)，禁止柴油機(jī)動(dòng)力船舶航行。

中國(guó)專利201420582543.4，公開一種自調(diào)心推力軸承，設(shè)置在傳動(dòng)主軸上，包括套設(shè)在所述傳動(dòng)主軸上的平面柱、套設(shè)在所述傳動(dòng)主軸上且位于所述平面柱上方的鎖緊裝置，所述平面柱與鎖緊裝置之間還套設(shè)有可活動(dòng)的固定塊，所述平面柱頂部與所述固定塊配合部位設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有滾動(dòng)件，所述滾動(dòng)件與所述固定塊下表面接觸，所述平面柱頂部與所述固定塊配合部位設(shè)置為圓弧面，所述固定塊下表面也相應(yīng)設(shè)為圓弧面。此結(jié)構(gòu)適配性相對(duì)較差，不能滿足現(xiàn)有的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，現(xiàn)有柴油機(jī)推進(jìn)船舶因環(huán)保問題不能滿足相關(guān)地方法規(guī)，進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)的電力推進(jìn)系統(tǒng)傳動(dòng)裝置；原傳統(tǒng)的柴油機(jī)推進(jìn)船舶設(shè)置有齒輪箱傳動(dòng)裝置，在齒輪箱內(nèi)部有推力軸承，可以承受船舶前進(jìn)或倒退時(shí)螺旋槳產(chǎn)生的推力，從而使船舶進(jìn)行前進(jìn)或倒退，該裝置是結(jié)合電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行的特性進(jìn)行開發(fā)的傳動(dòng)裝置，可將螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的推力或拉力通過艉軸、中間軸傳遞至本裝置后再傳遞至船舶結(jié)構(gòu)，從而使船舶產(chǎn)生前進(jìn)或倒退的一種調(diào)心推力軸裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種調(diào)心推力軸裝置，包括中間軸，所述的中間軸的頭部設(shè)有連接端，所述的中間軸中端外空套有軸承座，所述的軸承座與中間軸間設(shè)有支撐調(diào)心軸承，所述的中間軸外套有與軸承座左側(cè)端相定位的后部端蓋，所述的中間軸外套有與軸承座右側(cè)端相定位的密封端蓋，所述的軸承座中設(shè)有與支撐調(diào)心軸承相連通的油杯，所述的中間軸的尾部套有聯(lián)軸節(jié)。

作為優(yōu)選，所述的后部端蓋與中間軸間、密封端蓋與中間軸間分別通過橡膠油封密封，所述的橡膠油封呈嵌入式分布；

所述的后部端蓋與軸承座間、密封端蓋與軸承座間分別設(shè)有彈性墊圈；

所述的后部端蓋與支撐調(diào)心軸承間設(shè)有擋圈，所述的支撐調(diào)心軸承通過并緊螺帽與中間軸相緊固；

所述的聯(lián)軸節(jié)與中間軸通過螺帽相緊固。

因此，本實(shí)用新型提供的一種調(diào)心推力軸裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，提升操作性能，保護(hù)環(huán)境。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：如圖1所示，一種調(diào)心推力軸裝置，包括中間軸1，所述的中間軸1的頭部設(shè)有連接端2，所述的中間軸1中端外空套有軸承座3，所述的軸承座3與中間軸1間設(shè)有支撐調(diào)心軸承4，所述的中間軸1外套有與軸承座3左側(cè)端相定位的后部端蓋5，所述的中間軸1外套有與軸承座3右側(cè)端相定位的密封端蓋6，所述的軸承座3中設(shè)有與支撐調(diào)心軸承4相連通的油杯7，所述的中間軸1的尾部套有聯(lián)軸節(jié)8。

所述的后部端蓋5與中間軸1間、密封端蓋6與中間軸1間分別通過橡膠油封9密封，所述的橡膠油封9呈嵌入式分布；

所述的后部端蓋5與軸承座3間、密封端蓋6與軸承座3間分別設(shè)有彈性墊圈10；

所述的后部端蓋5與支撐調(diào)心軸承4間設(shè)有擋圈11，所述的支撐調(diào)心軸承4通過并緊螺帽12與中間軸1相緊固；

所述的聯(lián)軸節(jié)8與中間軸1通過螺帽13相緊固。