專利名稱：一種橡膠護(hù)舷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及港口碼頭防護(hù)系統(tǒng)，船舶與碼頭結(jié)構(gòu)之間設(shè)置的一種緩沖減震裝置。
本實(shí)用新型之前，為防止船舶或碼頭建筑物遭受損壞，需在船舶與碼頭結(jié)構(gòu)之間采取防護(hù)措施，設(shè)置一種襯墊。通常的作法是一般采用木塊、廢舊輪胎和鋼質(zhì)護(hù)舷材等。這對傳統(tǒng)的碼頭和排水量很小的船舶來說，因船體骨架粗壯，船殼厚實(shí)，能達(dá)到抵抗撞擊避免損壞的目的。但現(xiàn)代船舶和碼頭的發(fā)展趨勢是油輪、散貨輪和集裝箱船相繼出現(xiàn)，為增加船舶的裝載能力和航行速度，船殼單薄、外鼓、大排水量、深吃水以及碼頭建筑要求樁基墩式結(jié)構(gòu)并移向深海。因此，傳統(tǒng)的防護(hù)措施很不適應(yīng)，它不能提供足夠的安全度，經(jīng)常使船舶和碼頭及襯墊被撞傷或嚴(yán)重破壞，給維修和裝卸作業(yè)帶來困難，而且現(xiàn)有的襯墊物耐腐、耐磨性差，使用壽命短，需經(jīng)常更換，雖然鋼質(zhì)護(hù)舷材經(jīng)久耐用，但缺點(diǎn)是船體容易受到損傷，損壞后維修也較困難。
為解決上述問題，現(xiàn)有一種彈性優(yōu)良的半圓型橡膠護(hù)舷材，該護(hù)舷材因?yàn)槭怯梢粋€D型橡膠體組成。所以在使用過程中還存在這樣一些缺點(diǎn)是底部沒有內(nèi)埋法蘭板，利用D型橡膠護(hù)舷本體單排螺栓錨固在碼頭上，當(dāng)船靠泊時經(jīng)常發(fā)生剪切和剝落，很不牢固，使用壽命短。再說內(nèi)孔為半圓形，當(dāng)船靠泊壓縮變形后，應(yīng)力分散不佳，特別是小船靠泊時，不易變形，緩沖效果很不好。
本實(shí)用新型的目的是要為港口碼頭防護(hù)系統(tǒng)提供一種改進(jìn)的橡膠護(hù)舷裝置。它不僅結(jié)構(gòu)合理，制作容易，節(jié)省材料，而且性能佳，反力低，吸能高，錨固牢，抗剪切破壞能力強(qiáng)，使用壽命長。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置橡膠體的底部設(shè)有內(nèi)埋金屬法蘭板，其端面外輪廓線的根部與法蘭孔之間呈R形，內(nèi)輪廓線呈圓形。具體制作工藝過程是先把所述的底部內(nèi)埋法蘭板用厚金屬板加工制成，噴砂涂垢，涂刷二層粘合劑，置于模具內(nèi)；再把上述橡膠體用彈性優(yōu)良，抗撕裂強(qiáng)度高的天然橡膠或合成橡膠或兩者并用，與其它橡膠配合劑混煉制成膠料，然后將膠料加熱置于上述模具內(nèi)成型硫化而成為一體。
本實(shí)用新型只需在原半圓型橡膠體的底部內(nèi)埋一整塊金屬法蘭板，將其端面外輪廓線和根部與法蘭孔之間設(shè)計呈R形，內(nèi)輪廓線設(shè)計呈圓形，所以與原有技術(shù)比，不僅結(jié)構(gòu)合理，制造容易，而且在使用過程中應(yīng)力分散好，性能佳，吸能高，反力低，當(dāng)小船靠泊時也易變形，緩沖效果明顯。同時該護(hù)舷裝置由于采用整張金屬法蘭板，與橡膠體粘合力加強(qiáng)，用雙排錨固螺栓緊固在碼頭上，因此一側(cè)螺栓受剪切時，另一側(cè)螺栓可同時受剪，這樣護(hù)舷裝置固定性好，抗剪切能力提高，使用壽命長。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出


圖1是該護(hù)舷裝置的一種具體結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中1法蘭板、2外輪廓線根部、3橡膠體、4內(nèi)輪廓線。該護(hù)舷裝置的主要作法是法蘭板1粘合在橡膠體3的底部內(nèi)，橡膠體3的端面外輪廓線根部2為R形，內(nèi)輪廓線4為圓形。
具體制作工藝過程如下先把圖中所示的法蘭板1，用厚金屬板加工制成，噴砂除垢，涂刷二層粘合劑(市場有售)，置于模具內(nèi)；再把圖中所示的橡膠體3，用彈性優(yōu)良，抗撕裂強(qiáng)度高的天然橡膠或合成橡膠或兩者并用，與其它橡膠配合劑混煉制成膠料，通過加熱置于上述模具內(nèi)成型硫化而成為一體。所述的模具的規(guī)格尺寸是根據(jù)碼頭實(shí)際需要制作的，用金屬材料進(jìn)行加工。
該護(hù)舷裝置的使用和工作情況是根據(jù)碼頭形式、船舶尺度及船舶的靠岸角度等因素，而選定為橫行布置或縱向布置，其間距應(yīng)能保證船舶在靠泊時不會撞擊到兩個護(hù)舷裝置之間的岸壁上，用螺栓錨固。當(dāng)船舶靠泊時，利用該護(hù)舷材的體型和橡膠壓縮變形吸收船舶的有效撞擊能量，防止船舶和碼頭遭受損壞，保護(hù)港工裝卸作業(yè)安全。
本實(shí)用新型的橡膠護(hù)舷裝置，適用于中、小型碼頭及船舶。
權(quán)利要求1.一種包括橡膠體的橡膠護(hù)舷裝置，其特征是所述橡膠體的底部設(shè)有內(nèi)埋金屬法蘭板，其端面外輪廓線的根部與法蘭孔之間呈R形，內(nèi)輪廓線呈圓形。
專利摘要本實(shí)用新型是為港口碼頭防護(hù)系統(tǒng)提供一種改進(jìn)的橡膠護(hù)舷裝置。它是在半圓型橡膠體的底部內(nèi)埋一塊金屬法蘭板，把橡膠體端面的外輪廓線根部與法蘭孔之間設(shè)計呈R形，內(nèi)輪廓線設(shè)計呈圓形。這樣與原技術(shù)比結(jié)構(gòu)合理，性能佳，反力低，吸能高，應(yīng)力分散好，錨固牢，抗剪切破壞能力強(qiáng)，使用壽命延長。該護(hù)舷裝置適用于中、小型碼頭及船舶。
文檔編號B63B59/00GK2100355SQ91210740
公開日1992年4月1日 申請日期1991年6月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月14日
發(fā)明者馬連廣, 聞維民, 劉曉麗, 王漢鵬, 張延慶 申請人:沈陽普利司通有限公司