高強(qiáng)度船用護(hù)舷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用裝備領(lǐng)域，尤其是涉及一種高強(qiáng)度船用護(hù)舷。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的船用護(hù)舷是采用廢舊的輪胎來(lái)制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在船體與岸邊發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)發(fā)生擠壓，有時(shí)會(huì)將輪胎擠到岸上，形成不了緩沖作用，發(fā)生船體與岸邊發(fā)生剮蹭，造成船體受傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決目前廢舊輪胎對(duì)船體保護(hù)不到位的問(wèn)題，為此提供了一種高強(qiáng)度船用護(hù)舷，包括緩沖體，所述緩沖體兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定條，所述固定條上設(shè)置有固定孔，所述緩沖體設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述緩沖體表面設(shè)置有防滑條，所述緩沖體內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板設(shè)置成X形結(jié)構(gòu)。
[0004]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)板分為若干段設(shè)置在緩沖體內(nèi)部。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠通過(guò)加強(qiáng)板對(duì)緩沖體進(jìn)行有效支撐，加強(qiáng)板的分段設(shè)計(jì)也能在一部分受力的情況下防止整體變形，增加使用壽命，緩沖效果好，承受的壓力大。
【附圖說(shuō)明】
[0006]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0007]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；
[0010]圖中:1、緩沖體；1.1、防滑條;2、固定條；2.1、固定孔；3、加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0012]本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。
[0013]如圖1和圖3所示的一種高強(qiáng)度船用護(hù)舷，包括緩沖體1，所述緩沖體I兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定條2，所述固定條2上設(shè)置有固定孔2.1，所述緩沖體I設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述緩沖體I表面設(shè)置有防滑條1.1，所述緩沖體I內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板3，所述加強(qiáng)板3設(shè)置成X形結(jié)構(gòu)。
[0014]如圖3所示，所述加強(qiáng)板3分為若干段設(shè)置在緩沖體I內(nèi)部。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠通過(guò)加強(qiáng)板對(duì)緩沖體進(jìn)行有效支撐，加強(qiáng)板的分段設(shè)計(jì)也能在一部分受力的情況下防止整體變形，增加使用壽命，緩沖效果好，承受的壓力大。
[0016]本實(shí)用新型并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組入口 ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高強(qiáng)度船用護(hù)舷，其特征在于，包括緩沖體(1)，所述緩沖體(I)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定條(2)，所述固定條(2)上設(shè)置有固定孔(2.1)，所述緩沖體(I)設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述緩沖體(I)表面設(shè)置有防滑條(1.1)，所述緩沖體(I)內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板(3 )，所述加強(qiáng)板(3 )設(shè)置成X形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度船用護(hù)舷，其特征在于，所述加強(qiáng)板(3)分為若干段設(shè)置在緩沖體(I)內(nèi)部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度船用護(hù)舷，包括緩沖體，所述緩沖體兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定條，所述固定條上設(shè)置有固定孔，所述緩沖體設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述緩沖體表面設(shè)置有防滑條，所述緩沖體內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板設(shè)置成X形結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠通過(guò)加強(qiáng)板對(duì)緩沖體進(jìn)行有效支撐，加強(qiáng)板的分段設(shè)計(jì)也能在一部分受力的情況下防止整體變形，增加使用壽命，緩沖效果好，承受的壓力大。
【IPC分類(lèi)】B63B59/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204916116
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520675225
【發(fā)明人】范建剛, 陸國(guó)忠
【申請(qǐng)人】江陰市濱江艦船設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日