專利名稱：登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鉸接裝置，具體地說涉及一種登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置。
背景技術：
現有民用機場的登機橋包含有固定通道和活動伸縮通道，其固定通道的一端與機場候機樓連接固定，另一端與活動通道的旋轉平臺連接，同時其底部由一支撐機構對其進行支撐。該支撐機構通過一絞接裝置與固定通道來進行連接，由于現有的鉸接裝置都是通過緊固件直接連接固定的，當旅客通過固定通道時產生的向下彎曲應力很難有效地消除， 再者當固定通道其本身熱脹冷縮時(由于兩端都固定了)會對固定通道和支撐裝置產生破壞，這時急需一種新型裝置來滿足以上要求。

實用新型內容針對以上問題本實用新型提供一種能消除應力和防止因熱脹冷縮而帶來破壞的登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置，包括座、銷軸、支撐板、防磨橡膠墊；座下端設有腰型長孔，支撐板上端設有圓形孔，座固定在通道下端的方管下面，支撐板安裝在支撐架的槽鋼表面，銷軸穿過座下端的腰型長孔，支撐板上端的圓形孔及座與支撐板之間的防磨橡膠墊，使座和支撐板連接在一起。所述的座為U型。本實用新型的結構設計有效的消除應力和防止因熱脹冷縮而對鉸接裝置帶來破壞。

圖1是本實用新型的正視圖；圖2是本實用新型的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。如1、2圖所示一種登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置，包括U型座1、 銷軸2、支撐板3、防磨橡膠墊4 ;U型座1下端設有腰型長孔12 ；支撐板3上端設有圓形孔 31，U型座1通過焊接的方式安裝在固定通道5下端的方管7下面，支撐板3通過焊接的方式安裝在支撐架6的槽鋼表面，銷軸2穿過U型座1下端的腰型長孔12，支撐板3上端的圓形孔31及U型座1與支撐板3之間的防磨橡膠墊4，使U型座1和支撐板3連接在一起。當固定通道5因為溫度變化而產生熱脹冷縮時，固定通道隨之變長或縮短，這時固定通道的U型座1會在銷軸2上面來回滑動以消除其長度差，達到保護固定通道和支撐
3裝置的目的。同樣的道理，通道因為重量增加而產生的彎曲應力也可以消除。更加值得一提的是為了延長U型座1和支撐板3的使用壽命，特設置了防磨橡膠墊4。 雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本實用新型， 任何熟悉此技藝者，在不脫離本實用新型之精神和范圍內，自當可作各種變化或潤飾，因此本實用新型的保護范圍應當以本申請的權利要求保護范圍所界定的為準。
權利要求1.一種登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置，其特征在于包括座(1)、銷軸 (2)、支撐板(3)、防磨橡膠墊(4);座(1)下端設有腰型長孔(12)，支撐板(3)上端設有圓形孔(31)，座(1)固定在通道(5)下端的方管(7)下面，支撐板(3)安裝在支撐架(6)的槽鋼表面，銷軸(2)穿過座(1)下端的腰型長孔(12)，支撐板(3)上端的圓形孔(31)及座(1)與支撐板(3 )之間的防磨橡膠墊(4 )，使座(1)和支撐板(3 )連接在一起。
2.根據權利要求1所述的登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置，其特征在于所述的座(1)為U型。
專利摘要本實用新型涉及一種登機橋固定通道與其支撐機構之間的鉸接裝置，包括座(1)、銷軸(2)、支撐板(3)、防磨橡膠墊(4)；座(1)下端設有腰型長孔(12)，支撐板(3)上端設有圓形孔(31)，座(1)固定在通道(5)下端的方管(7)下面，支撐板(3)安裝在支撐架(6)的槽鋼表面，銷軸(2)穿過座(1)下端的腰型長孔(12)，支撐板(3)上端的圓形孔(31)及座(1)與支撐板(3)之間的防磨橡膠墊(4)，使座(1)和支撐板(3)連接在一起。所述的座(1)為U型。本實用新型的結構設計有效的消除應力和防止因熱脹冷縮而對鉸接裝置帶來破壞。
文檔編號B64F1/305GK202295322SQ201120371650
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權日2011年10月8日
發(fā)明者黃湘勛 申請人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設備研發(fā)有限公司