一種起落架連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種起落架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括螺栓、端蓋、連接銷(xiāo)和螺母，端蓋一側(cè)中部有凸臺(tái)，中間開(kāi)有通孔，連接銷(xiāo)軸向開(kāi)有通孔，連接銷(xiāo)穿過(guò)機(jī)身接頭與緩沖支柱的安裝孔，連接銷(xiāo)兩端安裝端蓋，端蓋中部的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)伸入連接銷(xiāo)的通孔，且端蓋通孔的軸線與連接銷(xiāo)通孔的軸線在一條直線上，螺栓穿過(guò)端蓋和連接銷(xiāo)的通孔，通過(guò)螺母固定。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)能夠承受較大的剪切載荷，和較小的軸向載荷。連接銷(xiāo)為空心圓筒結(jié)構(gòu)，構(gòu)型簡(jiǎn)單，便于加工制造；端蓋為鋁或其它等效材料制件，可有效的減輕結(jié)構(gòu)重量；采用軸徑較小的螺栓承受軸向載荷，相對(duì)于一般的螺栓連接結(jié)構(gòu)，其減重效果可達(dá)30%以上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種起落架連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于起落架設(shè)計(jì)技術(shù)，涉及一種起落架連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002]一種起落架連接結(jié)構(gòu)應(yīng)用于搖臂式起落架緩沖支柱與機(jī)身結(jié)構(gòu)的連接，可以將緩沖支柱載荷傳遞到機(jī)身結(jié)構(gòu)上，并可以實(shí)現(xiàn)緩沖支柱在一定角度范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]起落架連接結(jié)構(gòu)為傳力關(guān)鍵件，其主要承受剪切載荷。如圖1所示，目前大部分起落架連接結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度鋼制成的螺栓或空心螺栓(I)、墊圈(2)、螺母(3)與開(kāi)口銷(xiāo)(4)組合而成的連接副，這種常規(guī)設(shè)計(jì)的連接結(jié)構(gòu)由螺栓(I)承受剪切載荷，為配合螺栓(1)，選用的螺母(3)尺寸較大，螺栓(I)的長(zhǎng)度也較長(zhǎng)，因此，付出的重量代價(jià)較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的:設(shè)計(jì)一種起落架連接結(jié)構(gòu)，能夠有效傳遞剪切載荷，同時(shí)能夠減輕結(jié)構(gòu)重量代價(jià)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種起落架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括螺栓(I)、端蓋(3)、連接銷(xiāo)(4)和螺母(5)，端蓋(3) —側(cè)中部有凸臺(tái)，中間開(kāi)有通孔，連接銷(xiāo)(4)軸向開(kāi)有通孔，連接銷(xiāo)(4)穿過(guò)機(jī)身接頭與緩沖支柱的安裝孔，連接銷(xiāo)(4)兩端安裝端蓋(3)，端蓋(3)中部的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)伸入連接銷(xiāo)(4)的通孔，且端蓋(3)通孔的軸線與連接銷(xiāo)(4)通孔的軸線在一條直線上，螺栓(I)穿過(guò)端蓋(3)和連接銷(xiāo)(4)的通孔，通過(guò)螺母(5)固定。
[0006]本發(fā)明的有益效果:一種起落架連接結(jié)構(gòu)，能夠承受較大的剪切載荷，和較小的軸向載荷。連接銷(xiāo)為空心圓筒結(jié)構(gòu)，構(gòu)型簡(jiǎn)單，便于加工制造；端蓋為鋁或其它等效材料制件，可有效的減輕結(jié)構(gòu)重量；采用軸徑較小的螺栓傳遞軸向載荷，相對(duì)于一般的螺栓連接結(jié)構(gòu)，其減重效果可達(dá)30%以上。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是常規(guī)起落架連接結(jié)構(gòu)等軸視圖
[0008]圖2是本發(fā)明一種起落架連接結(jié)構(gòu)等軸視圖
[0009]圖3是本發(fā)明一種起落架連接結(jié)構(gòu)剖視圖
[0010]圖4是本發(fā)明一種起落架連接結(jié)構(gòu)中的端蓋等軸視圖

【具體實(shí)施方式】
[0011]連接銷(xiāo)(4)為傳力關(guān)鍵件，主要承受剪切載荷，采用高強(qiáng)度鋼制成，依據(jù)起落架接頭載荷的大小和接頭關(guān)節(jié)軸承的孔徑確定連接銷(xiāo)(4)的內(nèi)、外徑尺寸，其長(zhǎng)度應(yīng)比機(jī)身機(jī)頭端面之間的寬度小0.5?2mm;螺栓(I)、墊圈(2)和螺母(5)組成的緊固件傳遞軸向力，起緊固作用，根據(jù)軸向力的大小確定螺栓(I)桿直徑，螺母(5)優(yōu)先選用六角開(kāi)槽自鎖螺母，與開(kāi)口銷(xiāo)(6)形成雙重保護(hù)，用于防松，緊固件或采用其它具有防松措施的緊固件結(jié)構(gòu)；端蓋(3)為鋁或其它等效材料制件，裝配在連接銷(xiāo)(4)孔內(nèi)，為連接銷(xiāo)(4)提供限位、固定作用，能夠防止連接銷(xiāo)(4)的脫落，同時(shí)能夠傳軸向載荷，端蓋(3)外沿直徑大于連接銷(xiāo)
(4)外徑，能夠滿(mǎn)足夾持在機(jī)身接頭的兩端，內(nèi)沿直徑略小于連接銷(xiāo)(4)孔徑，內(nèi)沿與連接銷(xiāo)(4)孔之間的配合方式為間隙配合，端蓋(3)中心孔徑應(yīng)比螺栓(I)直徑大0.5?1_。
【權(quán)利要求】
1.一種起落架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括螺栓(I)、端蓋(3)、連接銷(xiāo)(4)和螺母(5)，端蓋(3) —側(cè)中部有凸臺(tái)，中間開(kāi)有通孔，連接銷(xiāo)(4)軸向開(kāi)有通孔，連接銷(xiāo)(4)穿過(guò)機(jī)身接頭與緩沖支柱的安裝孔，連接銷(xiāo)(4)兩端安裝端蓋(3)，端蓋(3)中部的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)伸入連接銷(xiāo)(4)的通孔，且端蓋(3)通孔的軸線與連接銷(xiāo)(4)通孔的軸線在一條直線上，螺栓(I)穿過(guò)端蓋(3)和連接銷(xiāo)(4)的通孔，通過(guò)螺母(5)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺母(5)為六角開(kāi)槽螺母，螺栓(I)端部徑向開(kāi)有通孔，開(kāi)口銷(xiāo)(6)穿過(guò)螺母(5)和螺栓(1)，起防松作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺母(5)為自鎖螺母。
【文檔編號(hào)】B64C25/04GK104210651SQ201410424847
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】張梅, 方建義, 王樂(lè), 張昊翔 申請(qǐng)人:中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所