一種新型箱式飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行器，具體涉及一種新型箱式飛行器，屬于航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)代的飛行器大多使用螺旋槳或高溫噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛行。對于螺旋槳飛行器的槳葉是裸露在外的，然而，外置槳葉因?yàn)槭歉咚龠\(yùn)動(dòng)部件本身容易擊傷周圍物體，同時(shí)也容易被外界物體攻擊到，容易損壞飛行器，使其失去飛行能力，由于結(jié)構(gòu)先天原因，外置槳葉的噪音污染十分嚴(yán)重，難以控制，噪音會(huì)給周邊環(huán)境帶來不利，軍用不利于隱藏，民用十分?jǐn)_民。同時(shí)，巨大的槳葉也不利于在叢林或街道山洞穿行，飛行空域不佳。
[0003]高溫噴氣式飛行器由于攜帶高溫氣體在著陸或起飛時(shí)對地表要求高，因?yàn)楦邷貧怏w容易燒傷地表或引燃周邊物體，所以空域也會(huì)受到限制，同時(shí)噪音污染嚴(yán)重難以控制。
[0004]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種新型箱式飛行器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、噪音小、安全可靠且飛行空域廣的新型箱式飛行器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種新型箱式飛行器，其包括殼體、若干鼓風(fēng)機(jī)以及導(dǎo)管;其中，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口；所述鼓風(fēng)機(jī)收容于殼體內(nèi)，其一端連接進(jìn)氣口，另一端連接出氣口；所述鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)設(shè)有離心槳葉;所述導(dǎo)管樞接于殼體上，并和進(jìn)氣口、出氣口相連接。
[0007]本實(shí)用新型的新型箱式飛行器進(jìn)一步設(shè)置為:所述鼓風(fēng)機(jī)具體設(shè)置有8個(gè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]①槳葉內(nèi)置很好的控制噪音的污染，軍用時(shí)提高的隱蔽性，民用不擾民，可以做到很好的靜音效果；
[0010]②沒有外置槳葉更安全，提高了一定的抗摔抗打擊能力；
[0011 ]③飛行空域更廣，可以在樹叢或街道山洞飛行；
[0012]④本飛行器設(shè)計(jì)外形非常自由，要求低可以拓展多種樣式多種功能；
[0013]⑤結(jié)構(gòu)簡單，可以大量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的新型箱式飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的新型箱式飛行器的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實(shí)用新型為一種新型箱式飛行器，其由殼體
1、若干鼓風(fēng)機(jī)2以及導(dǎo)管3等幾部分組成。
[0017]其中，所述殼體I上設(shè)有進(jìn)氣口4和出氣口5。
[0018]所述鼓風(fēng)機(jī)2收容于殼體I內(nèi)，其一端連接進(jìn)氣口4，另一端連接出氣口5。所述鼓風(fēng)機(jī)2內(nèi)設(shè)有離心槳葉6，其能使空氣產(chǎn)生離心力。在本實(shí)施方式中，所述鼓風(fēng)機(jī)2具體設(shè)置有8個(gè)，當(dāng)然也可以根據(jù)需要增減。
[0019]所述導(dǎo)管3樞接于殼體I上，并進(jìn)氣口4、出氣口5相連接，其能控制飛行器的方向。所述導(dǎo)管的長短大小形狀是根據(jù)飛行器的外形需要決定的。
[0020]本實(shí)用新型的新型箱式飛行器的設(shè)計(jì)原理如下:飛行器內(nèi)部有多個(gè)鼓風(fēng)機(jī)2排列組合起來配合工作，以鼓風(fēng)機(jī)2來驅(qū)動(dòng)機(jī)體，利用鼓風(fēng)機(jī)2內(nèi)部的離心槳葉6高速旋轉(zhuǎn)，使空氣在離心力的作用下向指定的出氣口 5高速流動(dòng)，產(chǎn)生強(qiáng)氣流來拖起飛行器，飛行器內(nèi)部有多個(gè)鼓風(fēng)機(jī)排列組合起來配合工作，
[0021]在操控方面，由可以旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)管3來控制前后左右四個(gè)方向；上升和下降是通過鼓風(fēng)機(jī)2內(nèi)部的離心槳葉6旋轉(zhuǎn)的快慢來調(diào)節(jié)升降功能。
[0022]以上的【具體實(shí)施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型箱式飛行器，其特征在于:包括殼體、若干鼓風(fēng)機(jī)以及導(dǎo)管;其中，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口；所述鼓風(fēng)機(jī)收容于殼體內(nèi)，其一端連接進(jìn)氣口，另一端連接出氣口 ；所述鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)設(shè)有離心槳葉;所述導(dǎo)管樞接于殼體上，并和進(jìn)氣口、出氣口相連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型箱式飛行器，其特征在于:所述鼓風(fēng)機(jī)具體設(shè)置有8個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型箱式飛行器，其包括殼體、若干鼓風(fēng)機(jī)以及導(dǎo)管；其中，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口；所述鼓風(fēng)機(jī)收容于殼體內(nèi)，其一端連接進(jìn)氣口，另一端連接出氣口；所述鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)設(shè)有離心槳葉；所述導(dǎo)管樞接于殼體上，并和進(jìn)氣口、出氣口相連接。本實(shí)用新型的新型箱式飛行器結(jié)構(gòu)簡單，其克服了現(xiàn)有飛行器的一些不足，比如噪音污染，外置槳葉容易被擊壞，飛行時(shí)不穩(wěn)定不安全，機(jī)體龐大，飛行空域不佳，山洞街道不能穿行等。
【IPC分類】B64C39/00
【公開號】CN205113713
【申請?zhí)枴緾N201520836982
【發(fā)明人】劉松林
【申請人】劉松林
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月26日