專利名稱:行車用車輪系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種行車用車輪系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有方管型材（1），所述方管型材（1）的底部開(kāi)有通孔一（1.1），所述方管型材（1）的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有通孔二（1.2），滾輪（2）通過(guò)上述通孔一（1.1）嵌置于方管型材（1）的管腔內(nèi)，且滾輪（2）兩側(cè)均設(shè)置有安裝槽（2.1），上述的兩個(gè)通孔二（1.2）內(nèi)均插接有滾輪定位座（3），且滾輪定位座（3）位于方管型材（1）內(nèi)的一端通過(guò)軸承（4）嵌置于安裝槽（2.1）內(nèi)，上述滾輪定位座（3）中心開(kāi)有穿孔（3.1），且穿孔（3.1）與滾輪（2）中心的驅(qū)動(dòng)孔（2.2）同軸設(shè)置。本實(shí)用新型一種行車用車輪系統(tǒng)，加工生產(chǎn)方便且產(chǎn)品質(zhì)量好一致性高。
【專利說(shuō)明】行車用車輪系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行車用車輪系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，行車的車輪系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中需要將鋼板彎折成U型結(jié)構(gòu)后與滾輪以及滾輪安裝座之間進(jìn)行安裝，利用鋼板進(jìn)行加工，不但耗時(shí)耗力、效率低下，而且其品質(zhì)無(wú)法進(jìn)行管控，使得產(chǎn)品的一致性較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種加工生產(chǎn)方便且產(chǎn)品質(zhì)量好一致性高的行車用車輪系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種行車用車輪系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有方管型材，所述方管型材的底部開(kāi)有通孔一，所述方管型材的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有通孔二，滾輪通過(guò)上述通孔一嵌置于方管型材的管腔內(nèi)，且滾輪兩側(cè)均設(shè)置有安裝槽，上述的兩個(gè)通孔二內(nèi)均插接有滾輪定位座，且滾輪定位座位于方管型材內(nèi)的一端通過(guò)軸承嵌置于安裝槽內(nèi)，上述滾輪定位座中心開(kāi)有穿孔，且穿孔與滾輪中心的驅(qū)動(dòng)孔同軸設(shè)置。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型采用方形鋼管為基材進(jìn)行鏜孔后安裝，不但大大簡(jiǎn)化了整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程，且使得整體的強(qiáng)度得到了極佳的保證并且生產(chǎn)出來(lái)的車輪系統(tǒng)之間的一致性也極高，成品率等均較好，具有極高的推廣價(jià)值。

【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型行車用車輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:
[0010]方管型材1、滾輪2、滾輪定位座3、軸承4 ；
[0011]通孔一1.1、通孔二 1.2 ;
[0012]安裝槽2.1、驅(qū)動(dòng)孔2.2 ;
[0013]穿孔3.1。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及的一種行車用車輪系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有方管型材1，所述方管型材I的底部開(kāi)有通孔一 1.1，所述方管型材I的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有通孔二 1.2，滾輪2通過(guò)上述通孔一 1.1嵌置于方管型材I的管腔內(nèi)，且滾輪2兩側(cè)均設(shè)置有安裝槽2.1，上述的兩個(gè)通孔二 1.2內(nèi)均插接有滾輪定位座3，且滾輪定位座3的位于方管型材I內(nèi)的一端通過(guò)軸承4嵌置于安裝槽2.1內(nèi)，上述滾輪定位座3中心開(kāi)有穿孔3.1，且穿孔3.1與滾輪2中心的驅(qū)動(dòng)孔2.2同軸設(shè)置；
[0015]工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)穿孔3.1后插置于滾輪2的驅(qū)動(dòng)孔2.2內(nèi)，從而帶動(dòng)滾輪2進(jìn)行行走；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，只需在現(xiàn)有方管型材的基礎(chǔ)上鏜孔后即可進(jìn)行安裝，十分快捷，極大的提高了生產(chǎn)效率；
[0016]另外:需要注意的是，上述【具體實(shí)施方式】?jī)H為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種行車用車輪系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包含有方管型材(1)，所述方管型材(I)的底部開(kāi)有通孔一(1.1)，所述方管型材(I)的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有通孔二( 1.2)，滾輪(2)通過(guò)上述通孔一(1.1)嵌置于方管型材(I)的管腔內(nèi)，且滾輪(2)兩側(cè)均設(shè)置有安裝槽(2.1)，上述的兩個(gè)通孔二(1.2)內(nèi)均插接有滾輪定位座(3)，且滾輪定位座(3)位于方管型材(I)內(nèi)的一端通過(guò)軸承(4)嵌置于安裝槽(2.1)內(nèi)，上述滾輪定位座(3)中心開(kāi)有穿孔(3.1)，且穿孔(3.1)與滾輪(2)中心的驅(qū)動(dòng)孔(2.2)同軸設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B66C9-08GK204297940SQ201420707383
【發(fā)明者】周剛 [申請(qǐng)人]江陰鼎力高科起重機(jī)械有限公司