專(zhuān)利名稱(chēng):一種電纜放線(xiàn)盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)動(dòng)放線(xiàn)盤(pán)時(shí)阻力較大的問(wèn)題，包括底座插入電纜線(xiàn)盤(pán)中心孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、固連在轉(zhuǎn)軸上用于托舉電纜線(xiàn)盤(pán)的下盤(pán)體、固連在下盤(pán)體下端的圓環(huán)、安裝在底座上用于制動(dòng)圓環(huán)的剎車(chē)裝置；所述轉(zhuǎn)軸垂直且轉(zhuǎn)接在底座上；所述下盤(pán)體與底座之間設(shè)有至少三個(gè)萬(wàn)向輪，所述轉(zhuǎn)軸與下盤(pán)體通過(guò)花鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸與底座之間設(shè)有軸承；所述轉(zhuǎn)軸的頂端設(shè)有與下盤(pán)體配合將電纜線(xiàn)盤(pán)夾緊的上盤(pán)體。本實(shí)用新型中設(shè)有軸承和萬(wàn)向輪，減小了轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)體時(shí)的阻力；剎車(chē)裝置通過(guò)阻止盤(pán)體繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止了導(dǎo)線(xiàn)繼續(xù)前行和導(dǎo)線(xiàn)的混亂，擋板可以防止電纜從放線(xiàn)盤(pán)上端滑出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電纜放線(xiàn)盤(pán)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電纜放線(xiàn)盤(pán)。

【背景技術(shù)】
[0002]在低壓配電線(xiàn)路施工放線(xiàn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)放線(xiàn)盤(pán)時(shí)，摩擦阻力較大，比較浪費(fèi)人力；此外，由于放線(xiàn)盤(pán)沒(méi)有相應(yīng)的剎車(chē)裝置，往往導(dǎo)致在放線(xiàn)到位后，放線(xiàn)盤(pán)受到慣性作用繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，將線(xiàn)盤(pán)上剩余的導(dǎo)線(xiàn)繼續(xù)向前推送或使線(xiàn)盤(pán)上原本緊密的導(dǎo)線(xiàn)蓬松錯(cuò)亂，在下一次放線(xiàn)時(shí)需要耗費(fèi)很大的精力去整理導(dǎo)線(xiàn)，對(duì)下一次放線(xiàn)工作造成了極大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)動(dòng)放線(xiàn)盤(pán)時(shí)阻力較大的問(wèn)題。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，包括底座、插入電纜線(xiàn)盤(pán)中心孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、固連在轉(zhuǎn)軸上用于托舉電纜線(xiàn)盤(pán)的下盤(pán)體、固連在下盤(pán)體下端的圓環(huán)、安裝在底座上用于制動(dòng)圓環(huán)的剎車(chē)裝置；所述轉(zhuǎn)軸垂直且轉(zhuǎn)接在底座上；所述下盤(pán)體與底座之間設(shè)有至少三個(gè)萬(wàn)向輪，所述轉(zhuǎn)軸與下盤(pán)體通過(guò)花鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸與底座之間設(shè)有軸承；所述轉(zhuǎn)軸的頂端設(shè)有與下盤(pán)體配合將電纜線(xiàn)盤(pán)夾緊的上盤(pán)體。
[0005]進(jìn)一步，所述萬(wàn)向輪安裝且均布在圓環(huán)的下端；便于安裝萬(wàn)向輪，防止碰到剎車(chē)裝置。
[0006]進(jìn)一步，所述萬(wàn)向輪安裝在下盤(pán)體的下端且位于圓環(huán)的中心孔內(nèi)，萬(wàn)向輪高度大于圓環(huán)的高度；萬(wàn)向輪比較牢固，防止碰到剎車(chē)裝置。
[0007]進(jìn)一步，所述萬(wàn)向輪有四個(gè)；少于四個(gè)不牢靠，多于四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
[0008]進(jìn)一步，所述剎車(chē)裝置包括兩個(gè)用于制動(dòng)圓環(huán)的剎車(chē)塊、兩個(gè)分別設(shè)置在底座左右每側(cè)且左右方向設(shè)置的側(cè)滑槽、兩個(gè)分別固連在兩個(gè)剎車(chē)塊下端的側(cè)滑塊、設(shè)置在底座的前側(cè)且前后方向設(shè)置的前滑槽、設(shè)置在前滑槽內(nèi)的前滑塊、設(shè)置在底座前側(cè)且用于移動(dòng)前滑塊的驅(qū)動(dòng)裝置、兩根前端轉(zhuǎn)接在前滑塊上的連桿，兩個(gè)側(cè)滑塊分別設(shè)置在兩個(gè)側(cè)滑槽內(nèi)；兩根連桿的后端分別轉(zhuǎn)接在兩個(gè)剎車(chē)塊上；有利于使下盤(pán)體繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步，所述剎車(chē)塊與圓環(huán)的接觸面為與圓環(huán)圓周相配的弧形；增大接觸面積，減少對(duì)下盤(pán)體的損害。
[0010]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)裝置為固連在底座上的液壓缸，所述前滑塊固連在驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿上；便于安裝。
[0011]進(jìn)一步，所述圓環(huán)的外側(cè)壁上設(shè)有凸點(diǎn)；有利于增加摩擦力。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型中設(shè)有軸承和萬(wàn)向輪，減小了轉(zhuǎn)動(dòng)下盤(pán)體時(shí)的阻力；剎車(chē)裝置通過(guò)阻止下盤(pán)體繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止了導(dǎo)線(xiàn)繼續(xù)前行和導(dǎo)線(xiàn)的混亂，擋板可以防止電纜從放線(xiàn)盤(pán)上端滑出。

【附圖說(shuō)明】

[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]圖1為實(shí)施例一中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為實(shí)施例二中本實(shí)用新型中下盤(pán)體朝上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例一:參閱圖1，一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，包括底座1、插入電纜線(xiàn)盤(pán)中心孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2、固連在轉(zhuǎn)軸2上用于托舉電纜線(xiàn)盤(pán)的下盤(pán)體3、固連在下盤(pán)體3下端的圓環(huán)4、安裝在底座I上用于制動(dòng)圓環(huán)4的剎車(chē)裝置；所述轉(zhuǎn)軸2垂直且轉(zhuǎn)接在底座I上；所述下盤(pán)體3與底座I之間設(shè)有至少三個(gè)萬(wàn)向輪5，所述轉(zhuǎn)軸2與下盤(pán)體3通過(guò)花鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸2與底座I之間設(shè)有軸承6 ;所述轉(zhuǎn)軸2的頂端設(shè)有與下盤(pán)體3配合將電纜線(xiàn)盤(pán)夾緊的上盤(pán)體7。
[0017]所述剎車(chē)裝置包括兩個(gè)用于制動(dòng)圓環(huán)4的剎車(chē)塊01，所述底座I的左右每側(cè)均設(shè)有一個(gè)左右方向設(shè)置的側(cè)滑槽11，每個(gè)剎車(chē)塊01下端均固連有一個(gè)側(cè)滑塊02，兩個(gè)側(cè)滑塊02分別設(shè)置在兩個(gè)側(cè)滑槽11內(nèi)；所述底座I的前側(cè)設(shè)有前后方向設(shè)置的前滑槽12，所述前滑槽12內(nèi)設(shè)有前滑塊03，所述前滑塊03與驅(qū)動(dòng)裝置04相連；所述前滑塊03上轉(zhuǎn)接有兩根連桿05，兩根連桿05的后端分別轉(zhuǎn)接在兩個(gè)剎車(chē)塊01上。
[0018]使用時(shí)，當(dāng)需要使下盤(pán)體3停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置04通過(guò)活塞桿041，使前滑塊03沿著前滑槽12向前移動(dòng)，從而使兩根連桿05帶動(dòng)兩個(gè)側(cè)滑塊02向圓環(huán)4靠近，直到兩個(gè)剎車(chē)塊01壓住圓環(huán)4，在剎車(chē)塊01的作用下下盤(pán)體3停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]由于下盤(pán)體3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下端由萬(wàn)向輪5支撐，摩擦力較小，轉(zhuǎn)動(dòng)比較省力。
[0020]實(shí)施例二:
[0021]參閱圖2，與實(shí)施例一的不同之處在于:所述萬(wàn)向輪5安裝在下盤(pán)體3的下端且位于圓環(huán)4的中心孔內(nèi)，萬(wàn)向輪5高度大于圓環(huán)4的高度。
[0022]本實(shí)用新型中設(shè)有軸承和萬(wàn)向輪，減小了轉(zhuǎn)動(dòng)下盤(pán)體時(shí)的阻力；剎車(chē)裝置通過(guò)阻止下盤(pán)體繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止了導(dǎo)線(xiàn)繼續(xù)前行和導(dǎo)線(xiàn)的混亂。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:包括底座(I)、插入電纜線(xiàn)盤(pán)中心孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(2)、固連在轉(zhuǎn)軸(2)上用于托舉電纜線(xiàn)盤(pán)的下盤(pán)體(3)、固連在下盤(pán)體(3)下端的圓環(huán)(4)、安裝在底座(I)上用于制動(dòng)圓環(huán)(4)的剎車(chē)裝置；所述轉(zhuǎn)軸(2)垂直且轉(zhuǎn)接在底座(I)上；所述下盤(pán)體(3)與底座(I)之間設(shè)有至少三個(gè)萬(wàn)向輪(5)，所述轉(zhuǎn)軸(2)與下盤(pán)體(3)通過(guò)花鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸(2)與底座(I)之間設(shè)有軸承￠);所述轉(zhuǎn)軸(2)的頂端設(shè)有與下盤(pán)體(3)配合將電纜線(xiàn)盤(pán)夾緊的上盤(pán)體(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述萬(wàn)向輪(5)安裝且均布在圓環(huán)⑷的下端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述萬(wàn)向輪(5)安裝在下盤(pán)體(3)的下端且位于圓環(huán)(4)的中心孔內(nèi)，萬(wàn)向輪(5)高度大于圓環(huán)(4)的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述萬(wàn)向輪(5)有四個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述剎車(chē)裝置包括兩個(gè)用于制動(dòng)圓環(huán)(4)的剎車(chē)塊(01)、兩個(gè)分別設(shè)置在底座(I)左右每側(cè)且左右方向設(shè)置的側(cè)滑槽(11)、兩個(gè)分別固連在兩個(gè)剎車(chē)塊(01)下端的側(cè)滑塊(02)、設(shè)置在底座(I)的前側(cè)且前后方向設(shè)置的前滑槽(12)、設(shè)置在前滑槽(12)內(nèi)的前滑塊(03)、設(shè)置在底座(I)前側(cè)且用于移動(dòng)前滑塊(03)的驅(qū)動(dòng)裝置(04)、兩根前端轉(zhuǎn)接在前滑塊(03)上的連桿(05)，兩個(gè)側(cè)滑塊(02)分別設(shè)置在兩個(gè)側(cè)滑槽(11)內(nèi)；兩根連桿(05)的后端分別轉(zhuǎn)接在兩個(gè)剎車(chē)塊(01)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述剎車(chē)塊(01)與圓環(huán)(4)的接觸面為與圓環(huán)(4)圓周相配的弧形。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)裝置(04)為固連在底座⑴上的液壓缸，所述前滑塊(03)固連在驅(qū)動(dòng)裝置(04)的活塞桿(041)上。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電纜放線(xiàn)盤(pán)，其特征是:所述圓環(huán)(4)的外側(cè)壁上設(shè)有凸點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】B65H49-18GK204280877SQ201420779315
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