專利名稱：集裝箱防風(fēng)固緊件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在港口堆場(chǎng)使用的集裝箱防風(fēng)固緊件。
背景技術(shù)：
集裝箱是現(xiàn)代用于港口運(yùn)輸所需的儲(chǔ)貨柜，由于體積都比較大，在放置于港口的堆場(chǎng)時(shí)，需要一個(gè)疊一個(gè)地向上堆放，在一般的情況下，一幢要堆放到五至六個(gè)的貨柜，在一些國(guó)際大型港口(如香港)作業(yè)較繁忙時(shí)，大多堆場(chǎng)堆疊的集裝箱會(huì)放至到七個(gè)。當(dāng)集裝箱堆疊至一定的高度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一系列的如下問題當(dāng)堆疊的集裝箱高度越高，其風(fēng)阻也越大，由于集裝箱一般放置于海邊碼頭，當(dāng)吹強(qiáng)風(fēng)或刮臺(tái)風(fēng)時(shí)，空置的集裝箱克服不了大風(fēng)的沖擊載荷，往往將集裝箱吹動(dòng)甚至掀翻。為克服堆場(chǎng)集裝箱疊放時(shí)現(xiàn)存的這一問題，目前，各港口堆場(chǎng)出現(xiàn)了多種集裝箱防風(fēng)固緊件，這幾種防風(fēng)固緊件均采用在兩幢相同高度的集裝箱吊耳內(nèi)扣入固緊件的兩支腳(行業(yè)內(nèi)也稱“橋馬”或“蟹爪”)，在防臺(tái)風(fēng)時(shí)用這種固緊件將兩幢集裝箱互相牽引，做為固緊目的。上述的固緊件只能限制使用在兩幢堆疊相同高度的集裝箱，但在不同貨柜高度的影響下，兩幢貨柜堆疊的高低總會(huì)出現(xiàn)一段公差，特別是堆疊的集裝箱越多公差會(huì)變得越大，而且兩幢貨柜的間距如超出上述固緊件兩支腳的間距，那么就不能采用。特別是在實(shí)際的操縱中，上述固緊件一個(gè)工人往往難以操縱，加上需要用這種固緊件的情況下是分秒必爭(zhēng)，在強(qiáng)風(fēng)到達(dá)前所有固緊工作都必須完成，所以固緊件的輕巧、易安裝、可調(diào)節(jié)是目前業(yè)界所極待解決之問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有集裝箱防風(fēng)固緊件存在的一系列不足，而提供一種輕巧、易安裝且可調(diào)節(jié)間距的集裝箱防風(fēng)固緊件。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型由以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種集裝箱防風(fēng)固緊件，由兩扣件及一可調(diào)節(jié)絲桿構(gòu)成，其特征在于可調(diào)節(jié)絲桿是采用一根內(nèi)設(shè)有螺紋的鋼管在其兩端旋接兩螺桿組成，并將兩扣件通過活動(dòng)插銷置于與鋼管兩端旋接的螺桿上。
所述的螺桿在與鋼管旋接的一端外周面設(shè)有螺紋，并在螺紋上置有調(diào)節(jié)螺母。
所述的螺桿上可設(shè)有多級(jí)調(diào)節(jié)孔位。
本實(shí)用新型的有益效果在于，在使用時(shí)，扣件的扣腳可放于不同或相同高度的集裝箱角落的吊耳內(nèi)，兩扣件之間可用調(diào)節(jié)螺母來做螺桿的調(diào)節(jié)收緊，克服了現(xiàn)有集裝箱防風(fēng)固緊件距離不可調(diào)節(jié)的問題。且扣件是用活動(dòng)插銷來置于可調(diào)節(jié)絲桿上，很容易就可拆除及應(yīng)用時(shí)靈活來變換角度，并在螺桿上設(shè)有多級(jí)調(diào)節(jié)孔位，方便調(diào)節(jié)扣件與集裝箱吊耳來達(dá)到最佳固緊位置。本實(shí)用新型螺桿外周的螺紋在使用完了之后，全部可旋入鋼管內(nèi)，就不會(huì)因碰撞而受損，提高了產(chǎn)品的使用壽命。綜上所述，本實(shí)用新型的集裝箱防風(fēng)固緊件具有多處可調(diào)節(jié)裝置，產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常靈活及人性化，使用時(shí)不受集裝箱疊放的高低、場(chǎng)地及間距等限制，加之操作簡(jiǎn)便，可大力在堆場(chǎng)內(nèi)作為集裝箱防風(fēng)固緊用具來推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型扣件2與活動(dòng)插銷拆解結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖1收折后的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是圖1兩螺桿旋出的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是本實(shí)用新型一種使用狀態(tài)參考圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步闡述。如圖1所示，本實(shí)用新型的集裝箱防風(fēng)固緊件，由一可調(diào)節(jié)絲桿1及兩扣件2、3組成，可調(diào)節(jié)絲桿1是采用一根內(nèi)設(shè)有螺紋的鋼管11在其兩端旋接兩螺桿12、13組裝構(gòu)成，將扣件2通過活動(dòng)插銷21置于可調(diào)節(jié)絲桿1一端的螺桿12上，將扣件3通過一個(gè)帶有螺帽的插銷31置于可調(diào)節(jié)絲桿1另一端的螺桿13上。本實(shí)施例的螺桿12將其桿體設(shè)成扁平狀，并在其中心軸線上設(shè)有多級(jí)調(diào)節(jié)孔位14，在其調(diào)節(jié)孔位14內(nèi)設(shè)有定位片插位口18。本實(shí)施例給出的是四級(jí)調(diào)節(jié)孔位，在其中一個(gè)孔位14上裝配了扣件2，在具體的制作過程中可適當(dāng)增加或減少調(diào)節(jié)孔位14。請(qǐng)結(jié)合附圖4，本實(shí)用新型的兩螺桿12、13在旋入鋼管11的一端外周面設(shè)有螺紋15、16，并在螺紋上置有兩調(diào)節(jié)螺母4、5，兩調(diào)節(jié)螺母4、5是用來調(diào)整螺桿12、13的收緊，通過旋轉(zhuǎn)兩螺母4、5，可將螺桿12、13從鋼管11內(nèi)伸出及縮入，來達(dá)到間距的調(diào)節(jié)目的。本實(shí)用新型的又一創(chuàng)作點(diǎn)是在鋼管11上開有注油孔17，方便向螺桿及鋼管的螺紋注入潤(rùn)滑油，增加了產(chǎn)品的靈活性及延長(zhǎng)使用壽命。
下面請(qǐng)繼續(xù)結(jié)合附圖2、3，本實(shí)用新型的扣件2在設(shè)計(jì)上采用了活動(dòng)插銷21置于可調(diào)節(jié)絲桿1一端的螺桿12上，為了不讓插銷21在使用中脫落，用一鐵鏈22固定在扣件2上，在使用時(shí)，將插銷21尾部設(shè)置的定位片23插入調(diào)節(jié)孔位14內(nèi)設(shè)置的定位片插位口18，將其插銷21旋轉(zhuǎn)一下角度，就可以在調(diào)節(jié)孔位14內(nèi)固定，反之，在要拆卸的情況下，將其插銷21的定位片23旋轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)孔位14內(nèi)設(shè)置的定位片插位口18，即可撥出將其放入其它的調(diào)節(jié)孔位14內(nèi)。圖3所示的是將其扣件2旋轉(zhuǎn)180度來安裝，并放置于其它的調(diào)節(jié)孔位14內(nèi)。
如圖5所示，本實(shí)用新型在實(shí)際使用中，對(duì)于不同高度的集裝箱幢群，可方便調(diào)節(jié)兩扣件2、3來變換不同的角度。對(duì)于相同平面距離不等的集裝箱幢群，可用圖4所示的結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)安裝。對(duì)于距離比較接近的集裝箱幢群，可采用圖3所示的結(jié)構(gòu)要安裝。在安裝時(shí)，只需將扣件2、3底部的扣腳6放入相應(yīng)兩集裝箱幢群角落形成的吊耳內(nèi)，旋轉(zhuǎn)一下扣件2、3，使其扣腳6形成的突部61在吊耳內(nèi)扣緊即可安裝完成。
權(quán)利要求1.一種集裝箱防風(fēng)固緊件，由兩扣件及一可調(diào)節(jié)絲桿構(gòu)成，其特征在于可調(diào)節(jié)絲桿是采用一根內(nèi)設(shè)有螺紋的鋼管在其兩端旋接兩螺桿組成，并將兩扣件通過活動(dòng)插銷置于與鋼管兩端旋接的螺桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱防風(fēng)固緊件，其特征在于所述的螺桿在與鋼管旋接的一端外周面設(shè)有螺紋，并在螺紋上置有調(diào)節(jié)螺母。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱防風(fēng)固緊件，其特征在于所述的螺桿上可設(shè)有多級(jí)調(diào)節(jié)孔位。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱防風(fēng)固緊件，其特征在于所述的調(diào)節(jié)孔位內(nèi)設(shè)有定位片插位口。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱防風(fēng)固緊件，其特征在于所述的鋼管上開有注油孔。
6.如權(quán)利要求1所述的集裝箱防風(fēng)固緊件，其特征在于所述的活動(dòng)插銷可采用一鐵鏈來固定在扣件上。
7.如權(quán)利要求1所述的集裝箱防風(fēng)固緊件，其特征在于所述的活動(dòng)插銷在尾部設(shè)置有定位片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在港口堆場(chǎng)使用的集裝箱防風(fēng)固緊件。由兩扣件及一可調(diào)節(jié)絲桿構(gòu)成，可調(diào)節(jié)絲桿是采用一根內(nèi)設(shè)有螺紋的鋼管在其兩端旋接兩螺桿組成，并將兩扣件通過活動(dòng)插銷置于與鋼管兩端旋接的螺桿上。在使用時(shí)，扣件的扣腳可放于不同或相同高度的集裝箱角落的吊耳內(nèi)，兩扣件之間可用調(diào)節(jié)螺母來做螺桿的調(diào)節(jié)收緊，并在螺桿上設(shè)有多級(jí)調(diào)節(jié)孔位，方便調(diào)節(jié)扣件與集裝箱吊耳來達(dá)到最佳固緊位置。
文檔編號(hào)B65DGK2769222SQ20042011862
公開日2006年4月5日 申請(qǐng)日期2004年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月30日
發(fā)明者歐陽小猛, 盧廣強(qiáng), 黃啟源 申請(qǐng)人:廣登鋼纜機(jī)械零件有限公司