專利名稱：埋刮板輸送機的雙尾軸結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送機械大機型埋刮板輸送機的部件改進，特別是對埋刮板輸送機尾軸結構的改進。
背景技術：
在國內糧食行業(yè)中普遍采用的大運量雙排T型鏈單尾軸埋刮板輸送機一般是為單尾軸結構，即在雙鏈都與尾軸連接，在實際使用中普遍存在雙鏈張緊和跑偏難調整，特別是兩排鏈條向兩邊或向中間同時跑偏的情況時，如果是單尾軸一側鏈條調正后另外一根鏈條跑偏會更嚴重；在一根鏈條發(fā)生斷鏈時不報警而導致斷鏈報警裝置可靠性較差，容易對設備造成損害。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種可方便地調整雙鏈張緊和跑偏，斷鏈報警可靠性好的埋刮板輸送機的雙尾軸結構。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種埋刮板輸送機的雙尾軸結構，包括軸承座1，安裝軸承座1的尾軸8與傳動鏈6連接，安裝在軸承座2上的尾軸9與傳動鏈7連接，軸承座1與軸承座2之間通過調整絲桿3連接，軸承座2還與張緊絲桿4連接，軸承座1，2上還設有滑動板5。
本實用新型所提供的埋刮板輸送機的雙尾軸結構，由于采用在兩個軸承座上設置兩個尾軸，兩個尾軸分別與傳動鏈連接的結構，調整雙鏈張緊和跑偏更方便，如果單鏈發(fā)生斷裂即可產生報警，提高了斷鏈保護裝置的可靠性，保護了設備的正常運轉。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型采用以下結構一種埋刮板輸送機的雙尾軸結構，包括軸承座1，安裝軸承座1的尾軸8與傳動鏈6連接，安裝在軸承座2上的尾軸9與傳動鏈7連接，軸承座1與軸承座2之間通過調整絲桿3連接，軸承座2還與張緊絲桿4連接，軸承座1，2上還設有滑動板5。
本裝置在使用過程中，張緊絲桿4可分別對與尾軸8連接的傳動鏈6和與尾軸9連接的傳動鏈7的張緊度進行調節(jié)。如果鏈條7或鏈條6發(fā)生跑偏情況，先通過張緊絲桿4對鏈條進行調整，再通過調整絲桿3進行調整，通過滑動板5使軸承座1或2產生移動，帶動尾軸8，9移動，從而使鏈條正常工作。鏈條7或鏈條6中任一根鏈條如發(fā)斷鏈現(xiàn)象，斷鏈保護裝置即可工作，有效地保護了設備。
權利要求1.一種埋刮板輸送機的雙尾軸結構，包括軸承座(1)，其特征在于安裝在軸承座(1)上的尾軸(8)與傳動鏈(6)連接，安裝在軸承座(2)上的尾軸(9)與傳動鏈(7)連接。
2.根據權利要求1所述的埋刮板輸送機的雙尾軸結構，其特征在于軸承座(1)與軸承座(2)之間通過調整絲桿(3)連接，軸承座(2)還與張緊絲桿(4)連接，軸承座(1，2)上還設有滑動板(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種埋刮板輸送機的雙尾軸結構，屬于對埋刮板輸送機尾軸結構的改進。其主要包括兩個軸承座，安裝在兩個軸承座的兩個尾軸分別與傳動鏈連接，軸承座之間通過調整絲桿連接，軸承座還與張緊絲桿連接，軸承座上還設有滑動板。本裝置由于采用在兩個軸承座上設置兩個尾軸，兩個尾軸分別與傳動鏈連接的結構，調整雙鏈張緊和跑偏更方便，如果單鏈發(fā)生斷裂即可產生報警，提高了斷鏈保護裝置的可靠性，保護了設備的正常運轉。
文檔編號B65G19/00GK2811220SQ20052009748
公開日2006年8月30日 申請日期2005年7月28日 優(yōu)先權日2005年7月28日
發(fā)明者李先華, 宋紅玖 申請人:宜都市華迅機電設備成套有限責任公司