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      自移式皮帶機(jī)尾部的制作方法

      文檔序號(hào):4398541閱讀:732來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):自移式皮帶機(jī)尾部的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種皮帶機(jī)移動(dòng)裝置,具體地說(shuō)是一種自移式皮帶機(jī)尾部。
      背景技術(shù)
      目前,國(guó)內(nèi)礦井巷道中掘進(jìn)機(jī)工作一段時(shí)間后,需要向前推進(jìn),皮帶輸送
      機(jī)也要跟隨掘進(jìn)機(jī)向前移動(dòng), 一次大約移動(dòng)20米行程,拆皮帶中間架,松開(kāi)皮 帶、解開(kāi)機(jī)尾與中間架聯(lián)接部位,靠人工拉動(dòng)皮帶機(jī)尾,這是國(guó)內(nèi)使用最普遍 的移動(dòng)方式,它人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、機(jī)械化程度低。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的提供一種能自行移動(dòng)的自移式皮帶機(jī)尾部。 本發(fā)明包括機(jī)尾、中間架、上行走導(dǎo)軌、液壓系統(tǒng),還包括升降機(jī)構(gòu)、推 移油缸、下行走導(dǎo)軌,升降機(jī)構(gòu)由升降油缸和支承油缸框架、雙向行走導(dǎo)輪架組 成,機(jī)尾和中間架分別安裝著支承油缸框架,雙向行走導(dǎo)輪架安裝在下行走導(dǎo) 軌上,升降油缸與支承油缸框架和雙向行走導(dǎo)輪架分別相連,下行走導(dǎo)軌安裝 在機(jī)尾部?jī)蓚?cè),底面有抓地板,推移油缸安裝在下行走導(dǎo)軌與機(jī)尾部之間。移 動(dòng)時(shí)能將機(jī)尾部升起座落在下行走導(dǎo)軌上,通過(guò)雙向行走導(dǎo)輪架上的導(dǎo)輪將機(jī) 尾部沿導(dǎo)軌移動(dòng);移動(dòng)下行走導(dǎo)軌時(shí),使機(jī)尾部落在底板上,將下行走導(dǎo)軌提 起,通過(guò)雙向行走導(dǎo)輪架上的導(dǎo)輪使下行走導(dǎo)軌沿機(jī)尾部?jī)慑幭蚓蜻M(jìn)方向順利 移動(dòng)。 .
      推移油缸一端鉸接在機(jī)尾架側(cè)面的支耳上,另一端鉸接安裝在下行走導(dǎo)軌 上的支耳上,當(dāng)推移油缸活塞桿伸出時(shí),移動(dòng)機(jī)尾部,缸體回縮時(shí)移動(dòng)下行走 導(dǎo)軌。
      還包括固定機(jī)構(gòu),固定機(jī)構(gòu)由撐頂油缸、加長(zhǎng)段和裝在上行走導(dǎo)軌上的支 架組成,撐頂油缸安裝在支架上,加長(zhǎng)段安裝在油缸上面,用連桿將它們聯(lián)接, 防止機(jī)尾移動(dòng)時(shí)固定機(jī)構(gòu)出現(xiàn)歪斜,當(dāng)機(jī)尾部出現(xiàn)彎曲,可用該機(jī)構(gòu)找正。
      還包括止退(調(diào)偏)機(jī)構(gòu),止退(調(diào)偏)機(jī)構(gòu)是由油缸和固定油缸的支架 組成,支架與下行走導(dǎo)軌聯(lián)接,油缸可繞支架轉(zhuǎn)動(dòng)180°。推移時(shí)由于皮帶的拉 力較大,可將油缸伸出頂在巷道側(cè)壁,防止下行走導(dǎo)軌后退,保證推移工作可 靠。當(dāng)推移工作結(jié)束,機(jī)尾部偏移,利用油缸,頂住巷道側(cè)壁,將機(jī)尾部調(diào)正。
      還包括機(jī)尾滾筒調(diào)偏機(jī)構(gòu),機(jī)尾滾筒調(diào)偏機(jī)構(gòu)由滑塊、絲桿、絲桿鎖緊螺 母組成,滑塊與滾筒軸相連,絲桿與滑塊相連,絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊移動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng) 絲桿,滑塊可進(jìn)行調(diào)整,將機(jī)尾滾調(diào)正后,再用鎖緊螺母鎖緊絲桿。還包括推煤板,推煤板成尖錐形狀,安裝在下行走導(dǎo)軌的前端。當(dāng)下行走 導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí),將前面的浮煤推開(kāi),便于下行走導(dǎo)軌行走和定位。
      還包括刮煤板,刮煤板安裝在機(jī)尾架上,接觸機(jī)尾滾筒表面,將粘在滾筒 表面的浮煤刮掉,保證滾筒表面清潔,便于皮帶運(yùn)行。
      還包括清掃板,清掃板安裝在中間架上,貼于下行皮帶的上表面,將落在 下行皮帶表面上的煤掃掉,通過(guò)接煤板落在下行走導(dǎo)軌的外側(cè),便于清理。
      還包括液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、轉(zhuǎn)換閥、閥組i、閥組n、壓 力表、升降油缸組、撐頂油缸組、推移油缸組、止退油缸組和油箱總成、升降 回路、固定回路、推移回路、止退回路組成。
      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)
      1. 能自行移動(dòng),每次移動(dòng)最大2米;
      2. 能自己固定,可防止運(yùn)輸工作時(shí)機(jī)尾錯(cuò)位;
      3. 有機(jī)尾滾筒調(diào)偏裝置,可解決機(jī)尾滾筒偏斜問(wèn)題;
      4. 有固定機(jī)構(gòu)、止退(調(diào)偏)機(jī)構(gòu),可解決機(jī)尾固定時(shí)調(diào)整困難問(wèn)題。


      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中,l.下行走導(dǎo)軌,2.機(jī)尾,3.鎖緊螺母,4.絲桿5.滑塊,6.刮煤板, 7.支耳,8.推移油缸,9.支耳,10.中間架,ll.清掃板,12.支架,13.固定油 缸,14.連桿,15.加長(zhǎng)段,16.上行走導(dǎo)軌,17.支承油缸框架,18.升降油缸, 19.雙向行走輪架,20.液壓系統(tǒng),21.支架,22.油缸23.推煤板。
      具體實(shí)施例方式
      本發(fā)明包括機(jī)尾2、中間架IO、上行走導(dǎo)軌16、液壓系統(tǒng)20,還包括升降 機(jī)構(gòu)、推移油缸8、下行走導(dǎo)軌1,升降機(jī)構(gòu)由升降油缸18和支承油缸框架17、 雙向行走導(dǎo)輪架19組成,機(jī)尾2和中間架10分別安裝著支承油缸框架17,雙 向行走導(dǎo)輪架19安裝在下行走導(dǎo)軌上1,升降油缸18與支承油缸框架17和雙 向行走導(dǎo)輪架19分別相連,下行走導(dǎo)軌1安裝在機(jī)尾部?jī)蓚?cè),底面有抓地板, 推移油缸8安裝在下行走導(dǎo)軌1與機(jī)尾部之間。移動(dòng)時(shí)能將機(jī)尾部升起座落在 下行走導(dǎo)軌l上,通過(guò)雙向行走導(dǎo)輪架19上的導(dǎo)輪將機(jī)尾部沿導(dǎo)軌移動(dòng);移動(dòng) 下行走導(dǎo)軌1時(shí),使機(jī)尾部落在底板上,將下行走導(dǎo)軌1提起,通過(guò)雙向行走 導(dǎo)輪架19上的導(dǎo)輪使下行走導(dǎo)軌1沿機(jī)尾部?jī)慑幭蚓蜻M(jìn)方向順利移動(dòng)。
      推移油缸8 —端鉸接在機(jī)尾架側(cè)面的支耳7上,另一端鉸接安裝在下行走導(dǎo)軌1上的支耳9上,當(dāng)推移油缸8活塞桿伸出時(shí),移動(dòng)機(jī)尾部,缸體回縮時(shí) 移動(dòng)下行走導(dǎo)軌l。
      還包括固定機(jī)構(gòu),固定機(jī)構(gòu)由撐頂油缸13、加長(zhǎng)段15和支架12組成,撐 頂油缸13安裝在支架12上,加長(zhǎng)段15安裝在撐頂油缸13上面,用連桿14將 它們聯(lián)接,防止機(jī)尾工作時(shí)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)歪斜,當(dāng)機(jī)尾部出現(xiàn)彎曲,可用該機(jī)構(gòu)找 正。
      還包括止退(調(diào)偏)機(jī)構(gòu),止退(調(diào)偏)機(jī)構(gòu)是由油缸22和固定油缸的支 架21組成,支架21與下行走導(dǎo)軌1聯(lián)接,油缸22可繞支架21轉(zhuǎn)動(dòng)180°。推 移時(shí)由于皮帶的拉力較大,可將油缸22伸出頂在巷道側(cè)壁,防止下行走導(dǎo)軌l 后退,保證推移工作可靠。當(dāng)推移工作結(jié)束,機(jī)尾部偏移,利用油缸22,頂住 巷道側(cè)壁,將機(jī)尾部調(diào)正。
      還包括機(jī)尾滾筒調(diào)偏機(jī)構(gòu),機(jī)尾滾筒調(diào)偏機(jī)構(gòu)由滑塊5、絲桿4、絲桿鎖緊 螺母3組成,滑塊5與滾筒軸相連,絲桿4與滑塊5相連,絲桿4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑 塊5移動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿4,滑塊5可進(jìn)行調(diào)整,將機(jī)尾滾調(diào)正后,再用鎖緊螺母3 鎖緊絲桿4。
      還包括推煤板23,推煤板成尖錐形狀,安裝在下行走導(dǎo)軌1的前端。當(dāng)下 行走導(dǎo)軌l移動(dòng)時(shí),將前面的浮煤推開(kāi),便于下行走導(dǎo)軌1行走和定位。
      還包括刮煤板6,刮煤板6安裝在機(jī)尾架上,接觸機(jī)尾滾筒表面,將粘在滾 筒表面的浮煤刮掉,保證滾筒表面清潔,便于皮帶運(yùn)行。
      還包括清掃板ll,清掃板ll安裝在中間架上,貼于下行皮帶的上表面,將 落在下行皮帶表面上的煤掃掉,通過(guò)接煤板落在下行走導(dǎo)軌的外側(cè),便于清理。
      還包括液壓系統(tǒng)20,液壓系統(tǒng)20由電機(jī)、油泵、轉(zhuǎn)換閥、閥組I 、閥組II、 壓力表、升降油缸組、撐頂油缸組、推移油缸組、止退油缸組和油箱總成、升 降回路、固定回路、推移回路、止退回路組成。各回路由相應(yīng)的閥組和轉(zhuǎn)換閥 控制,閥組的工作壓力可分別控制和調(diào)整,由相應(yīng)的壓力表動(dòng)態(tài)顯示。
      升降、固定回路主要由閥組I的二聯(lián)多路換向閥組成,分別控制5組升降 油缸組和撐頂油缸組。
      推移、止退回路主要由閥組II的三聯(lián)多路換向閥組成,分別控制推移油缸 組和止退油缸組。
      權(quán)利要求
      1.一種自移式皮帶機(jī)尾部,包括機(jī)尾、中間架、上行走導(dǎo)軌、液壓系統(tǒng),其特征是還包括升降機(jī)構(gòu)、推移油缸、下行走導(dǎo)軌,升降機(jī)構(gòu)由升降油缸和支承油缸框架、雙向行走導(dǎo)輪架組成,機(jī)尾和中間架分別安裝著支承油缸框架,雙向行走導(dǎo)輪架安裝在下行走導(dǎo)軌上,升降油缸與框架和雙向行走導(dǎo)輪架分別相連,下行走導(dǎo)軌安裝在機(jī)尾部?jī)蓚?cè),底面有抓地板,推移油缸安裝在下行走導(dǎo)軌與機(jī)尾部之間。
      2. 如權(quán)利要求1所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是推移油缸一端鉸接在機(jī) 尾架側(cè)面的支耳上,另一端鉸接安裝在下行走導(dǎo)軌上的支耳上。
      3. 如權(quán)利要求l所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括固定機(jī)構(gòu),固定 機(jī)構(gòu)由撐頂油缸、加長(zhǎng)段和裝在上行走導(dǎo)軌上的支架組成,撐頂油缸安裝 在支架上,加長(zhǎng)段安裝在油缸上面,用連桿將它們聯(lián)接。
      4. 如權(quán)利要求l所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括止退機(jī)構(gòu),止退 機(jī)構(gòu)是由油缸和固定油缸的支架組成,支架與下行走導(dǎo)軌聯(lián)接,油缸可繞 支架轉(zhuǎn)動(dòng)180°。
      5. 如權(quán)利要求1所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括機(jī)尾滾筒調(diào)偏機(jī) 構(gòu),機(jī)尾滾筒調(diào)偏機(jī)構(gòu)由滑塊、絲桿、絲桿鎖緊螺母組成,滑塊與滾筒軸 相連,絲桿與滑塊相連,絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊移動(dòng)。
      6. 如權(quán)利要求l所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括推煤板,推煤板 成尖錐形狀,安裝在下行走導(dǎo)軌的前端。
      7. 如權(quán)利要求l所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括刮煤板,刮煤板 安裝在機(jī)尾架上,接觸機(jī)尾滾筒表面。
      8. 如權(quán)利要求1所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括清掃板,清掃板 安裝在中間架上,貼于下行皮帶的上表面。
      9. 如權(quán)利要求1所述的自移式皮帶機(jī)尾部,其特征是還包括液壓系統(tǒng),液壓 系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、轉(zhuǎn)換閥、閥組I、閥組II、壓力表、升降油缸組、撐 頂油缸組、推移油缸組、止退油缸組和油箱總成、升降回路、固定回路、 推移回路、止退回路組成。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種皮帶機(jī)移動(dòng)裝置,具體地說(shuō)是一種自移式皮帶機(jī)尾部。它包括機(jī)尾、中間架、上行走導(dǎo)軌、液壓系統(tǒng),其特征是還包括升降機(jī)構(gòu)、推移油缸、下行走導(dǎo)軌,升降機(jī)構(gòu)由升降油缸和支承油缸框架、雙向行走導(dǎo)輪架組成,機(jī)尾和中間架分別安裝著支承油缸框架,雙向行走導(dǎo)輪架安裝在下行走導(dǎo)軌上,升降油缸與框架和雙向行走導(dǎo)輪架分別相連,下行走導(dǎo)軌安裝在機(jī)尾部?jī)蓚?cè),底面有抓地板,推移油缸安裝在下行走導(dǎo)軌與機(jī)尾部之間。它不僅能自行移動(dòng),每次移動(dòng)最大2米,而且能自己固定,防止運(yùn)輸工作時(shí)機(jī)尾錯(cuò)位;還有機(jī)尾滾筒調(diào)偏裝置,解決機(jī)尾滾筒偏斜;有固定機(jī)構(gòu),解決機(jī)尾固定時(shí)調(diào)整困難。
      文檔編號(hào)B65G15/00GK101624130SQ20091007508
      公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
      發(fā)明者亢正堂, 慎高升, 靖 梅, 王瑞杰, 趙文敏 申請(qǐng)人:山西東華機(jī)械有限公司
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